Margo

Ma ju alati viimase minuti mees olnud.

Suvalisi mõõdu järgi ära osta, küsi müüjalt üle, et vaja bensiinile vastupidavaid. Kunagi olid rohelist värvi, kui ostsin. Tavalised vee või muu vedeliku jaoks mõeldud võib kütus kiirelt „ära süüa” Samas olen ise ka mitu korda samu kasutanud, lihtsalt need ei maksa praktiliselt midagi - kui juba pihustid maas, võiks alati uued panna.

Paluks siis inimestelt kõiki heakorra eeskirju järgida. Väikesed märkmed: - praht läheb prügikasti (ka suitsukonid) - autod pargitakse muruplatsile, nii et jälgige gaasipedaali jalga - joobes juhtimine on EV seadustega keelatud, seega täidame eeskirju - muusika ning muu müra tuleb hoida mõistlikul tasemel Kuna sihtpunkt asub Valga linnast ja seega ka esimesest tanklast ca 20km kaugusel, siis neil, kel auto janusem ja mõtlevad tagasi minnes tankida, võiks arvestada, et kütust peaks vähemalt 20+20 jätkuma, kui Valgast välja sõidetakse.. Viimane 4km läbitakse kruusateed pidi (märksõnad on kivid ja tolm). Seega kel udukaklaasid veel terved on - hoidke eessõitjatega pikivahet. Samuti hoiame tagarataste pöörlemiskiiruse esimestega sama. "Ikka juhtub" rubriigis räägiks üle, et faceliftidel ikka veoaasad kaasas oleks ning hea helisüsteemiga autoomanikele mõeldes võiks korralikud käivitusjuhtmed ka kuskil varuks olla. Varuratta rõhk üle kontrollida või ratta puudumisel see lisada.

Ilmselt on õõts kõver.

Keerad ülevalt need 3 polti kapoti alt lahti, alt võtad sarniiri lahti ja saad püstaku kätte. Siis vedrutõmmitsad vedrule peale, keerad ülevalt taldriku pealt selle amordi mutri lahti, saad vedrud ja taldrikud kätte. Püstaku küljes hoiab amorti suur mutter, kust amort läbi on pandud. Selle keerad lahti ja saad amordi kätte. Ilmselt see sport sobib. Peaksid enda vanade pikkused enne ära mõõtma, muidu ei saa väga madalaks keerata, hakkab põhja taguma.

Selge on see, et kütet antakse liiga palju peale, mida ta siis ära ei jõua põletada ja hoopis väljalaskes süütab. Kas ei saa aju ikkagi aru, et mootor on soe, või on õhu-kütuse suhe vale, mis peaks siis õhulugejast/ajust olenema.

Kui e30 puhul käib toide läbi nupu, siis e36 nupust lastakse ainult signaal läbi. Seda näed juba sellest, kui peenikesed juhtmed sealt tulevad. Teiseks on e36 erinevad lülitid (rohelise, musta, valge põhjaga) millest osad toetavad automaatset üles-alla süsteemi. Kui e30 jookseb mootorisse vaid 2 juhet ja mootori ümberlülitus toimub nupus ilma igasuguste releedeta, siis e36 jooksevad nupu juhtmed läbi keskluku juhtbloki ja mootorid on juba keerulisema ehitusega. Kõige labasem süsteem on 2 neljaklemmilist releed akna kohta ja saab e36 nuppe kasutada.

1)Poleerimine ongi siledamaks tegemine, miks sa mattvärvi poleerida peaks tahtma? 2) Kõik värvid ja lakid ei sobi omavahel, võib vana üles keeta küll. Võib-olla sul polegi lakitud üldse auto, see ka võimalik.

http://www.the12volt.com/ näiteks

E30 nupud teistmoodi, mingit releed pole neil vaja. Ise olen E36le pannud releedega süsteemi, skeeme saad netist ka, kuidas polaarsust muuta.

13627547978, kui sul katalüsaator ja 13627547539, kui katti pole. Samas ütleb kataloog, et saab üht teisega asendada. Idee järgi peaks 92kW ja 325e samad õhulugejad olema.

92kw ja 95kw omad ongi erinevad.

Ei, tegin korrektuuri, ikka laupäeva hommikul 7. juulil

Küsimustik

Info puhkeala kohta siit: http://www.rmk.ee/te...a-puhkeala/1442 Igas linnas võiks keegi võtta väiksema korralduse enda kanda, et koguda autod kokku ning teha nii, et jõuaksime kõik kella 14.00 Valga linna näiteks Bauhofi parklasse. See teeks siis Tallinna inimestele sõidu algusajaks umbes 10-11. Sealt võtab Kert (m20b20) juhtimise üle ja viib kõiki järve äärde. Hilinejad saavad kasutada siis kas navi või teeviitu. Kohalesõidu õpetus on ka ülaltoodud lingil kirjas. Soovituslik oleks taskus hoida varuks nö "osalemistasu" ca 3-4 eur, mis kuluks siis lõkke ja grillipuude ostuks ning hiljem meie prügi utiliseerimiseks. Üleval on ka küsitlus, mitu inimest tuleb, et teaks enamvähem arvestada. Tallinna omad võiksime koguneda näiteks Järve keskuse parklas 7. juuli hommikul nii, et saaks kell 10-11 sõitma hakata. Sõidaksime marsruudil Rapla-Türi-Viljandi-Valga ja korjaks vahepeal linnadest autosid juurde. Kui kellelgi on parem idee marsruudi osas, pakkuge välja. http://foorum.e30.ee/kalender/sündmus/6-/

Küünlajuhtmetel olev andur loeb tühikäigul juhtme pulseerimist, ehk aitab ühtlustada tühikäiku. Nukkvõllile polegi M20B25 mootoril andurit vaja, kuna nuka reguleerimist ei toimu, seega piisab vaid väntvõlli andurist.

Bosch W8LCR näiteks siis

No peab ju süsteem olema, kui uksed lukku lähevad. 5 juhtmega variant on see, kus lukk ise juhib teisi lukke ka. Mu autol oli ka nii tehtud, et pandud keskluku mootorid ja neid juhib aftermarket signa, ehk umbes sama süsteem, mis ilmselt erxx-il. Olen ise ka ühe sellise olluse paigaldanud kunagi ühele E36-le, siis kasutasin keskluku releeks 2-te 5 klemmilist releed, üks avab ja teine sulgeb. Kui seal sarnane süsteem, siis tuleb lihtsalt juhtmetega järge ajada.

Ma pakun, et neile näitab kataloog samu küünlaid.

Võin nüüd natuke eksida, aga ... E30 on ju kolme juhtmega lukumootorid. Ühest paneb lukku ja teisest teeb lahti. Mikrolüliti juhib ka teisi uksi. Kui nüüd lukku paneb ja lahti ei tee, siis on üks alarmi juhe lahti, mikrolüliti peetis või on juhiukse juhtmepunt, mis ukse sisse jookseb, katki.

Igasugused rõngastihendid õlidele ja bensiinidele saab tihendikeskusest. Kvaliteet sama, hind ilmselt odavam, sest UM jms tellivad ise ka sealt.

Väiksemad kuuskandid ja üks kruvikeeraja otsikute rida on olemas? Veel on oluline kahe poole vaheline kate, mille puudumisel kasti sisu tõstmisel laiali pudeneb. Kui ostjaid vähevõitu, siis võid hinnakujundusel arvesse võtta, et see komplekt maksab poes 130.- ringi. Muidu hea kit, ise kasutan ka.

Kes ajugeenius selle Laua viina reklaami tegi?

Peale saab selle vabalt panna, st vale osa ei ole.

eero, sul eta tihendi pilti pole? See esimene tundub "200" kaane oma olevat.