Margo

Mul arvutis exceli tabelina kunagi tehtud üks keeruline tippkiiruse ja veojõudude arvutuse tabel. Tegelikult oleks enamvähem tulemuse saamiseks vaja sinu auto dünograafikut, käigukasti ülekannete arvu, peaülekande arvu, rehvide mõõte. Ülejäänud andmed saab netist, kui sul auto välimus originaal, see tähendab, et õhutakistust pole muudetud.

El ventika termolüliti tuleks madalam panna siis või esimene aste pidevalt sisse. Ise olen M40 ja M50 radikaid kasutanud ja seadistamise küsimus.

Kel võimalus kleepse teha, siis mul erinevas formaadis Oore klepsud välja mõeldud. Saatke meiliaadress ja panen sinna.

Klõpsasin su lingil ja taustaks käis Raadio2 Tramm ja Buss saade samal ajal. Sealt tuli täpselt sama lugu ja saatejuht ka kiitis

Kas see polegi vastupidi? Et eest laiem, siis ülejuhitavam. Näite saab tuua driftiautodest, millel ees rööbe kõvasti suurem. Kontrolli all ülejuhitavus = drift

Võib olla ka, mul umbes täpselt meeles. Koonuse puhul muidugi 1mm rolli ei mängi, nagunii mingi sammuga kummist vahetükid karbis, kust ligilähedase mõõdu saab valida.

75mm

Spido ei osanud vahepeal midagi teha sellisel kiirusel ja kukkus põhja

Ilmselgelt on 14k juba "collector's price", ehk keegi ei hakka seda lihtsalt sõitmiseks sellise raha eest ostma. Kas see seda raha ka väärt on, tuleb kogujal endal otsustada.

Vaja siis mõne suvalise E30 mootorijuhtmestiku küljest ümmargust mootoripistikut. Pakkuge PS-i.

Reno omal oli see kapotiscoop siis äkki selle põhjusega, et kapott kinni läheks

Selle jaoks peaks pumba küljes üks kuuskant olema, mille taga vedru. Rõhu suurenedes surutakse klappi rohkem kinni, et maanteel kimades rool imekerge poleks.

Kas need tükid eraldi tasakaalustatud pole?

Kui veel aktuaalne, siis igatahes nokkisin katusest välja need täna ja auto peal.

Minu käes nüüd ja teema lukus.

1mm

Juhmestik, immo vidinad alles? Süütepoolid ka piltidel puudu.

Ma originaali ei oska hinna jah, see ammu teada.

Arvasingi, et seda mainid. Endal ka tegelikult halvem uni selle mati pärast natuke.

Ei pea. Usun, et rullikal ei pea roolivõimu tempi pärast põdema

No ega siin foorumis teistest polegi mõtet rääkida. Nali naljaks, vaatasin eile just mobile-s ringi ja üks 2002ti Alpina maksis 75000.- Ja ära ostab selle arvastavasti ainult samasugune koguja nagu videos ja paneb ta selle raha eest teiste vahele seisma. Et sellega sõitma minna, peaks paar tundi autosid eest ajama Ei oska sellisest asjast veel aru saada.

Eix on hästi maskeeritud, räägib isegi inglise keeles

Võtsin Naturi pealkirjast maha, kuigi neti näidiste järgi oli kõige sobivam toon. http://auto.motors24.ee/gfx/vehicles/test/3/3/8/5/4/4/0/635668769612272032_full.jpg Selline umbes oleks hea, aga võib ka beezikamaid toone pakkuda. Põhjamatiga kõige kiirem, selle järgi saaks muu vaadata.

Huvitaks eelkõige põhjamatt ning uksepolstrid. Vastu võin pakkuda ka sinist sisu (põhjamatt, uksepolstrid, nahksisu). Pakkumised PS-i.

35 või rohkem oli juba 7,5 veljega probleem ees, kui 51mm püstakud.