Kõik, mis daqqer postitas
- 
	
		
		BMW 325i 1990 - nael
		
		määäh ? et mahtuvusega oli probleeme ?
 - 
	
		
		BMW 325i 1990 - nael
		
		naisss, vähemalt mõni turbotaja kes ka seda täies ulatuses kasutama hakkab
 - 
	
		
		BMW 320i (M50B25TÜ) '89 - wabbit
		
		hmm btw mis mõte on e36 radikat panna, sul on siis too suurem variant mis kondiga masinatel on ? (tavaline on samas mõõdus kui e30, kondiga on mingi 10 cm laiem) või lihtsalt oli üle e36 tooriku peal ja kenam kui su oma ?
 - 
	
		
		316 '88 - M-Tech
		
		hmm, 3.73 tiba aeglaseks ei jää ?
 - 
	
		
		318i (MxxBxx) Coupe '90   - P2hkel
		
		ooo ilus punane kupee , jõudu sellega
 - 
	
		
		316 '88 - M-Tech
		
		jah need recaro tänava korvid täitsa normaalsed, mitte nagu keskmised 'tuuning autode' odavad tänavakad mille seljatugi logiseb ja üle üldiselt turvalisus on suht kaheldav.
 - 
	
		
		Superkrossi E30
		
		hehee, päris kobe masin jahh kõvasti kergendatud, ja ma arvan et is oleks vägagi mõistlik valik sinna, sest see on kergem ja tglt sellise pinna peal pole imo kunagi vaja 2.5 tõmmet
 - 
	
		
		BMW 325i 1990 - nael
		
		originaal kettad paned o.0 ? ei tulegi puuritud zimermann ?
 - 
	
		
		BMW 325i 1990 - nael
		
		jep eks õige ole sellised autod talveks seisma jätta muidu pead suht tihti lund lükkama hakkama sellega
 - 
	
		
		318iS '90 - AndresS
		
		mnjaa, jõudu kena is-iga, tore et juurde tekib neid
 - 
	
		
		316 '88 - M-Tech
		
		Tuled on sellel pildil väga kenad kus nad küljes on, imo tumedale autole väga sobivad. Ainuke teema on see et need võivad päevavalguse käes liigagi crystal ja bling-bling olla, mis ei sobi selle autoga nii hästi. Minupoolt *thumbs-up*
 - 
	
		
		316 '88 - M-Tech
		
		ja täna saabus minigrip kotike eestimaalt
 - 
	
		
		325i '90 - Krst
		
		hmm, väga kena paistab küll mudu piltidelt
 - 
	
		
		K: Väljalaske ümbertegemine
		
		hmm, nojaa, osta siis mingi 'otse-läbi' sumpa pütt taha, see annab veits madalama hääle ja natuke müra juurde. vahelt midagi ära vast küll pole mõtet võta mudu. IS on ju niigi torukolle jms juba.
 - 
	
		
		BMW 325i 1990 - nael
		
		lakitud need küll imo pole, saksas selliste asjadega ei tegeleta eriti
 - 
	
		
		BMW 325i 1990 - nael
		
		täna ehk Raplas saab paar pilti actionis kaa teha
 - 
	
		
		325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
		
		ilus oli vaadata, hästi liikus OT-l
 - 
	
		
		325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
		
		lihtsam on panna ette keskele kaa splint ja kummipuks alla mille peale ta ennast pingutab/toatab.
 - 
	
		
		325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
		
		irf, eriti haige minek on alguse otsas kui lihtsalt asi hops 110 peal on järsku
 - 
	
		
		BMW 325i (2,7 S3) cabrio '88 - face
		
		mul on täpselt samad nagu sellel pildil, neli väikest auku on kummi osa sees...
 - 
	
		
		318 VS 320 amortide-vedrude sobivus ?!?
		
		tänud, igati kasulik info üks asi veel, universaalil on kaa midagi erinevat võrreldes sedaaniga 1.6 ja 1.8 ?
 - 
	
		
		318 VS 320 amortide-vedrude sobivus ?!?
		
		sry kui kuskilt läbi käinud juba, aga mina ei leidnud hetkel. küsin siis kas asjad identsed või tekib mingeid probleeme kui 320 e30 1982-1993 amordid+vedrud panna 318i 1986 alla ?
 - 
	
		
		316 '88 - M-Tech
		
		mkmm, veel on tavaline all eww, kui satelliidid täitsa kinni on siis on ikka väga hull kurvides sõita täitsa vastab tõele, isegi nähtud ja sõitu saadud päris hea mudu, esimene käib tõesti suht tühja