Kõik, mis daqqer postitas
- 
	
		
		BMW 320i (M50B25TÜ) '89 - wabbit
		
		Mina võtaks aknad ikka ära, ja samuti kõik väiksed jubinad nagu pagassi lukk jms mis sa oled kinni katnud. See jääb jama kui nii värvida mudu, kui käsile on võetud siis juba võib korralikult teha ju. Või kui see oli ainult krundi jaoks, siis pole midagi.
 - 
	
		
		BMW 325ixt '85 - domain
		
		Imo väga kena näeb välja nendega, eriti kui nii madal on.
 - 
	
		
		316 '88 - M-Tech
		
		Velg on kena, aga kuidas su tagaratas nii imelikult valepidi kaldu on, või on see pildi moonutus ?
 - 
	
		
		Coilover
		
		Mõtetu teema. Konsulteeri mõne tuning firmaga, saad oma vastuse päris põhjaliku ca 2 minutiga.
 - 
	
		
		K: Tuuningu legaalsus eestis!!
		
		Ainuke küsimus on mul et kuidas keegi üldse aru saab et sul see pandud on ? Ei ole päris nii-nagu-bussil. Bussidel ongi teisaldatavad istmed, autodes statsionaarsed.
 - 
	
		
		K: Tuuningu legaalsus eestis!!
		
		Mina olen ilma sisuta (taga polstrid, tagaiste) käinud ÜV-l, ja seletasin ära et lähen kohe rajale sellega et võtsin välja. Ei tehtud probleemi üldse.
 - 
	
		
		.
		
		Ainult madaldus, ja see on jumala kihvt retro pill. Kenasti säilinud, ilus stock asi.
 - 
	
		
		BMW 325i 1990 - nael
		
		Nõus. Kui nii teha siis läheb fiiber raskeks esiteks, ja et ta ''vedel'' ei oleks ja normaalselt kinni lükata saaks peaks ta olema veel tugevam ja raskem. Kokkuvõttes kui kaalu tahad säästa siis tee nii kerge kui saad ja pane splintidega. Et mida sa saada tahad.. kas kiiret autot või ilusat autot.
 - 
	
		
		325i (M20 strokerid 2,8N/A + 2,7T) '89 - Silwer
		
		1.02.9x päris muhe. Kui ma aegu vaatasin viimati täna, siis oli sul 1.04.0x ja olin kindel et saad veel päeva jooksul oma 1.03.xx kätte. Aga et lausa selline aeg.
 - 
	
		
		BMW 325i 1990 - nael
		
		Mida sa jamad, võta mult see m50 ja turbota seda Saad rohkem jõudu, pmst sama kaal, ja samal ajal saad enda klõbiseva iidse mootoriga ringi sõita
 - 
	
		
		320IS M-Tech II '88 - kristokr
		
		Selge selge. No iS-il on kõige kangemad 325i/Mtech jubinad niigi all ju. Võrdlesin mingi hetk stabikaid jms koodidega, ja midagi originaaljuppidest paremat küll alla pole panna.
 - 
	
		
		320IS M-Tech II '88 - kristokr
		
		Äge asi. Tahaks sõitmas näha kuskil rajal. Peaks päris käre asi olema. Veeremik on tal siis sama mis 318iS-il jahh ?
 - 
	
		
		BMW 320i (M50B25TÜ) '89 - wabbit
		
		Küll jõuab ka teise peagi osta
 - 
	
		
		BMW 320i (M50B25TÜ) '89 - wabbit
		
		Jep, maitsekas. Kuidas pool-korviga on, nüüd püsid ilusti paigal ?
 - 
	
		
		BMW 320i (M50B25TÜ) '89 - wabbit
		
		Panen sulle u2usse
 - 
	
		
		K: Tuuningu legaalsus eestis!!
		
		kogetud !
 - 
	
		
		K: Tuuningu legaalsus eestis!!
		
		Siinkohal peaks mainima et kuradi sakslased raisk ! Neil saab TÜVilt puuri jms vägevate asjatega läbi kui korralikult on tehtud.
 - 
	
		
		320i (m20b25 turbo) 1989 - lepa
		
		nael pane joonele, riku see fantaasia ära
 - 
	
		
		318i (MxxBxx) Coupe '90   - P2hkel
		
		vaheta esimesed ja tagumised ära siis saad kiiremini edasi ehk
 - 
	
		
		BMW 320i (M50B25TÜ) '89 - wabbit
		
		kuule aga üllatuseks IS-iga nii pikalt peksa ei saanudki
 - 
	
		
		325i 24v MSEFI '85 - Mart
		
		tagant paistab nagu rohkem -40 mm vms aga velg on küll kena
 - 
	
		
		325i 24v MSEFI '85 - Mart
		
		Kui terve auto rinka jaoks või rinka stiilis on siis on sellised kaared (esimesed mis siin välja on toodud) väga seks imo ! Kui lihtsalt tänava autole panna külge siis ütleks et ehe Porr.
 - 
	
		
		320i(325i) E30 touring - madis i
		
		Eest jube kõrge Muidu auto väga ilus
 - 
	
		
		BMW 320i (M50B25TÜ) '89 - wabbit
		
		yummie. tee sõitu kaa millalgi, tahaks tunda mis too mootor e30ne peal endast kujutab. e36 peal on juba päris käre minumeelest, muidugi oleneb isendist kaa veidi.
 - BMW 325i 1990 - nael