Edetabel

Võibolla e30 foorumis seda vale arutada, aga need vanemad pumpdüse mootorid ongi tunduvalt uimasemad. Enne ei tihkanud isegi audile mõelda aga sai see uus common-rail mootor (alates siis 2008a.) ära proovitud ja no see on päris terav (mul muidugi 6k manuaal ja esivedu, mis teeb asja veel paremaks kiirenduse poolest ka suurematel kiirustel). Kui pööretevahemikud selgeks teha, siis möödasõidud on ikka väga kiired (bensuka pealt tulles oli alguses päris keeruline õige käiguga möödasõite sooritada). Aga no igaks juhuks teemasse ka, et e30 + lumi on ikkagi parim kooslus ja ei saa hakka isegi mingit nelikvedu tahtma kui korras LSD all.

Ei tea, mind pidurituled näiteks üldse ei häri, saabki aru et pidurdab ja see on ainult hetkeliselt Need teiste autode udukad võivad parema valgusviljakusega olla, aga kaugus peab ikka samadesse piiridesse jääma. Üleüldse ei olnud probleemiks udukatega vastutulev e30 , neid nagunii ei tulegi eriti vastu, ikka moodsad tänapäevakäkid valdavas enamuses, millel on ju niigi väga head ja uued esituled. Sellepärast jääbki see nelja tule põletamine täiesti arusaamatuks. Tihtipeale nende uute masinate lähituled juba paistavad vastikult silma. kõrgete autode vihkajatele Loodame, et puuduvad detailid teda väga palju madalamaks ei vii

Ma sõidan väga palju sõiduautoga ja pikki vahemaid. Eriti pimedal ajal. Kui sulle tuleb järjest mitme tunni jooksul selliseid poolpiduselt regullitud tuledega+ udukatega panne vastu, siis häirib mõnuga. Tõmban julmalt kauguled peale. 90-100km/h ajukas kasutada neid, sest kasu neist pole sellisel kiirusel ja vastu sõitjaid üldiselt häirib. Eriti mõnus kui mõni selline jobu stanges kinni üritab sõita. Metsavahel v põllupeal sõitke omaette kuodas tahate aga pimedal ajal võiksid valgustus seadmed korras olla. Päeval võite coolid olla ja park+udukas sõita, sest liikluseeskirigi nii lubab. Kena päeva!