Edetabel

Auto nüüdseks tükk aega koos olnud. Mootor ise käib hästi, aga mõned aastad tagasi ostetud "korras" tds kspump, osutus ikkagi parajaks prügiks. Tõenäoliselt tegemist üldse td pumbaga, elektroonika oli nii pees, et pumbakaas oli nii võssa taotud ja max rpm 4000, pärast poolteist tundi sättimist, oli selge et kui tühikäik korras, pole minekut ega max rpm, on minek, haugub tühikäik. Leidsin sama koodiga elektri peale aga kuna tõenäoliselt pole tegu isegi mitte tds pumbaga, siis minek pole enam see. Pärast 4k saab sisuliselt jõud otsa, enne sai 5k peal. Mõtleb hiljem selle peale mis saab. Nädalavahetusel sai paari sõbra ja tuttavaga grillimas käidud ja mõeldud, et laseks ka mustrit vähe madalamaks. Kuna nüüd LSD all ja ebanormaalse pidamisega sooja ja kuiva ilmaga hifly, haakus auto tagaots liiga hästi tulemuseks sai see... Õnneks oli kasutajal hautz riiulist kardaan võtta ja sai kohapeal kardaan ringi visatud ja laenu kardaaniga koju sõidetud. Enne nädalavahetust sai paar päeva enne veel mõeldud, et vahetaks õõtsapuksid ära, loomulikult murdusid poldid sisse. Sai see veel unetundide arvelt korda tehtud, siinkohal tänud Kaidole keermepesade eest 😉 Vahetasin need poolraami lõikumata ära. Nüüd tuleb mõelda mis lahendus kardaanile teha, ei teagi kas oleks mõtet 324td kardaan panna, või kohe millegi tugevama peale mõelda, hetkel liiguvad mõtted viimase suunas.

Polnud küll rulliga tegemist aga 1000 eurine 90nda alguse e34tds 362 000 läbisõit ,mis sai ajutiselt kiiruga ostetud soome tööle käimiseks 120 000 km aastas suht murevaba sõitu(kulu koos õlivahetustega 1200eur).Ainuke jama et genekas kooles ära ja tellimust oodates sõitsin 5 päeva aku pealt.Muidugi laadisin teda iga õhtu igaks juhuks.Sest ei julgenud kiirteid ilma tuledeta ka sõita.Oli kauge objekt ka kuni 300km ots ja selle lõpetamine.Ja siis ükskord jäi laadimata ja jäin järgmine õhtu 7km enne kodu tee äärde.Sõber tõi teise aku ja kodusõit jätkus.Aga ükspäev hellati et genekas kohal ,läksin poodi ja kõrval servisesse pakuti ka aega vahetuseks.Aga polnud aega seda autot viia ja tuua sest autot iga päev vaja.Ütlesin et laenake võtmeid ja vahetan geneka poe ukse taga ära 15min.Sommidel silmad suured ja lasin sujuvalt külg ees minema.Pigem ei julge uute autodega eesti piirest välja sõita.Ja need ei kesta elu sees nii hästi ja mis meeletud remondiarved lisaks.Mul oli iga kuu õlivahetus pigem vahel isegi tihedamini.

Ise võtsin päris pika tripi ette. Läti -leedu-poola-slovakia-austria-sloveenia-austria-saksamaa. Oli plaan itaalia-prantsusmaa. Aga reedene koroona muudatus. Muutis plaane. Sõidetud põhiliselt küla teid. Kiirteid välditud. Aga kui kiirteel siis ikka seierid lamama kui saab. Nockalmstrasse austrias. Bmw museum münchenis. Greenhell(nürburgring)Eile. Turistisõit. Hetkel kölnis.

Täna sain kuskilt Bulgaariast tellitud 75 mm veljekleepsud kätte. Ausalt öeldes ma ise ei uskunudki, et nii suur vahe on.

mis vist praegu ei julgeks, 2a ikkagi seisnud, aga ilmselt kui olen juba tallinnavahel ringi vuranud siis julgeks ikka, enda e32 mis on keskmisest madalam, käisin palangal riial jne.

Hei Paraku see aasta tõesti ei tule suurt kokkutulekut. Kogu see jama selle Covidi ümber paiskas plaanid sassi ja ei saa teha sellises mahus nagu tahaks. See aga annab meile järgmiseks aastaks võimaluse üritust veel paremini ja suuremalt ette valmistada ja korraldada. Mõtteid meil on ja soovime need ka täide viia nagu kord ja kohus 😃 Seniks Be safe and keep rollin 😉

Antud Masinad jah sõbra käes nüüdseks. Nii 142MCJ, kui 932ATD. rohelisega läheb aega, vaikselt korrastatakse..teha on tohutult, aga on seda väärt. Esialgne plaan oli Imolarot tooniga lõpptulemus, eks näis. Touring sai veidi turgutust ja üle 10a seismist.. peale pidurite korrastust, numbritulede lisamist, pirnide vahetust ja puhastust läks ka Ülevaatuselt ametlikult läbi. eks nokkimist/sättimist on sealgi mõnuga, aga esialgu toimib ja on kasutuses põhiauto kõrvalt ka praegu😎. viskan paar klõpsu ka...Viimane pilt siis aastate tagant, kui olid veel masinad mõlemad sõidus ja vendade MairoG ja Zhaft käsutuses. Hetkel kõik