Edetabel

Endiselt on peaaegu valmis. 🙂

Muidugi tulid päev peale velgede kohalejõudmist Facebooki müüki 4x100 15-tollised BBSi originaalid.

Kütuse, roolivõimu, cooleri ja jahutus süsteem vaja ära ühendada, mõned jupid vaja sebida. Siis võib (bmw525) juurde viia kes siis juhtme majanduse korda teeb. 

Ma teen selliselt, et puurin selle välja, kas siis keevitan tikkpoldi sinna sisse või panen keerme remontpuksi sisse vms. Hetkel korralik offroader oma teise auto kõrval Sai eile Pärnust toodud M62B44. Panin tähele, et tõesti see genekas on jõhkralt suur sellel. Samuti on tal elektroonliline trossel, seega ma ei tea, kas ja kuidas nüüd selle toimima saaks. Paar pinguti kronsteini peaks ka ümber tegema, kuna osad kinnituvad käppadele, aga kuna lähevad oma käpad, siis ei saa enam neid kinnitusi kasutada. Võimalik, et midagi peab veel ümber tegema, aga hetkel jääb ta garaazi edasi seisma. Ennem teen keretööd ära ja siis vaatab edasi, mis teen.

Enne aastalõppu üks mõttetu update veel. Aasta viimased kuud olid üsna sõidurohked, vähemalt 150km päevas. Keris üsna kiirelt 400000 ette, mis tähendab lisaks huvitavamale odo näidule (enamasti ju kõigil 200 tuhat millegagi see näit )järjekordset õlivahetust. Vahepealne kulu on olnud mõned eelsüüteküünlad ja ära kulus ka ühepoole esimene GSP rattalaager. Veermiku hävimise osas pole midagi imestada, arvestades teede seisukorda. Väikse ümberpaigutuse käigus õnnestus üks tagasihoidlik grupipilt. Head vana lõppu!