Edetabel

Sai siis peale mõne ajast otsimist omale uus rullikas soetatud. Tehasest on ta tulnud 1,8 mootoriga mis on asendatud 2,5ga. Lisade poolest üsna vaene, peale el peeglite pole talle el lisasi antud. Masin on ilma katuseluugita ja tänu sellele on kere ütleme nii et tugevalt üle keskmise. Tegemist vajab üks esimene karbi ots, kunde esiuks ja kunde tagatiiva kaarega miskit tehtud muidu kere igati korralik. Paigaldatud on torukolle ja väidetavalt pidi ajus miski originaalist moodsan kivi olema. Persedüno järgi liigub tiba erksamalt küll kui eelmine m20b25. Tänaseks tehtud: Teised esituled kuna algsed olid nipukatega raamide küljes Uus b osa tagumine summuti pütt Sarniirid Õli+filter. Uued numbrituled Is stangelisa (pilti veel pole) Talve jooksul tahaks teha: Udutuled ette(hiinast tellitud ) El aknad ette(süsteemid olemas peale juhtmete) Karbi otsa korda. Uued õõtsa puksid Rooliotsad Hammasrihm + muu sinna juurde kuuluv Uud differ(praegune kergelt undab) Teised veljed (bbs replicad olemas) Ette otsa coilid või midagi muud (taga reguleeritavad küljes) Uus keskonsooli tagumine osa (ilmselt tellin uue) Ja kuskilt oleks vaja ilma luugita varjandi laepolstrit

Ma ei ütleks et mina ta nüüd nii väga hea hinnaga sain ja talvega seda keret lõhkuda... Hea et enne ostetud sain

Tähetornis üks vene keelt rääkiv mees teeb garaaziboksis. Kui sinna Tähetorni 21 sisehoovi sõidad, siis seal CSG Motorsi taga mingi silt isegi olemas tal, kus tel nr peal.

Hiljaaegu nägin ühte "eluaegsete" 30€/h tööd ...ei hakka kommenteerimagi Aga muidu Margusega täiesti nõus. Ise pean kahjuks sama lükke tegema uuel aastal. Ei teki ainult roostet juurde, igale asjale tekib seda hinnakest juurde. Keretööde kulu ei ole ju ainult lõikekettad, traat ja gaas. Kui kõik kulud maha arvestada, jääb tegijale kätte tavaline töötasu, mida saaks teenida mujal firmas töötades, kuhu lähed 2 kätt taskus. Püsin ausas konkurentsis Edu tegemistes.