Edetabel

Väike up, et teema jälle lõpulehekülgedele ei vajuks. Tehtud vaid hädavajalik remont, muidu ikka sissehüppamise lugu ja võtit. Kuna b vedrud on muutunud üsna lühikese ajaga vähemalt -40 madaldusvedrudeks , siis on karter saanud üsna kõvasti peksa. Olude sunnil oli vaja vahetus ette võtta. Kuna minu mootoril turbo õli tagasivool plokki viidud, lahendas olukorra e34 m20 karter (korras td kartereid väga võtta pole nagunii) Karterivahetuse käigus selgus ka järgmine "olude sunnil" remont. Mootoripadja kõrv oli täiesti lahti tala küljest, toetus vaid väikse servaga. Seekord sai vana tala kinni lastud uuesti. Korraga ka auke vähe töödeldud ja uued viiese 2,4td mootoripadjad pandud. Kolmekümne 2,4td patju pole b osana tehtudki. Nagu siin varem sai mainitud on 324td-l päris palju asju, mida pole b osana tehtud, on lihtsalt tootmisest maas juba või on niisama vähe liikvel. Selle alla võb suht värskelt liigitada ka näiteks hammasrihma rulliku, mille saadavus on 0 (ainult ebay vms) Varuge neid asju, kes veel tahavad pidada selliste mootoritega autosi. Sellega seoses on mul nn rihmahooldus juba üle läinud. Seda tuletas meelde ka väike juhtum, kus genekarihm lendas ribadeks maanteel. See polnud esimene kord, seega võtsin pagassist varurihma ja sõit jätkus. (Millegipärast ei kesta genekarihm kaua, kuulnud ka teiste td omanikelt seda) Neljas viga seotud jälle ära vajunud b vedruga. Pooltelje kaitsekummi hõõrus vastu vedru katki. Kuigi vedrudel ka originaal 2cm padjad all, on ikka suutnud mingihetk vastu käia. Üldiselt on telgedel nagunii lõtkud sees, et peab vist ka neid odavaid b telgi proovima või väiksed originaalteljed alla panema. Kulunud rehvide tõttu läksid bbs asemel alla oz alpina stiilis veljed vähesõitnud rehvidega. Õiges toonis oleks täitsa viisakad veljed, vbl võtab nende "taastamise" kunagi ette ka.

Mida aeg edasi,seda rohkem roostet.... loogiline ju😀 Tegelikult on asi nii,et kes vähegi asja jagab,saab aru,et selline töö pole ainult tunni "lükkamine" vaid täiesti raske,loominguline ja kuludega töö. Usun,et 17€ h on täiesti normaalne hind. Kui küsida firmade pakkumisi, siis saad vastuseks 30+ € h. Parimat!

Vahepeal sai muretsetud hunnik väikseid asju mis puudu olid 🙂 Vaja veel mingit põhjamatti kuna ix oma nagunii ei leia, siis kupee matt sisse. Ostsin ka uued esimesed tiivad ja lasin ära värvida, et ootavad paigaldamist ☺️ Lisaks ix sai ka dragi autole sillad ostetud ja Norrast e23 typ 210lsd 3.07 ülekanne😊

"Uuest aastast pean hinda kahjuks natuke kergitama" Kas roostet on juurde tulnud ?

Sisestatud andmetega sõidukit registris ei ole! Registreerimismärk Maanteeamet väidab nii 001wsk

jätkuvalt saada. Lisaks igast muud toredad metallist projektid on oodatud.