Edetabel

Täna oli paar tundi aega natuke autoga tegeleda. Ei ütleks, et mingit suurt edasiminekut tuli, pigem vastupidi. Nimelt mõtlesin nina natuke komplekteerida ja ei istunud mitte miskit paika. Kuna endal kapotilukku polnud, sai Mihkli käest üks laenatud ja selgus tõsiasi, et võimatu kapotti kinni saada. Keel ei ulatu napilt lukuni, enne läheb kapott vastu tiibasid. Põhjus väga lihtne - ninaraam keskelt liiga all. Kuna sai ette pandud üks kõksuga FL ninaraam ja oli see muidugi natuke erinev ka pre omast, ei pööranud väga tähelepanu ja punktisin nii külge nagu ta sinna ette läks. Ega midagi, puurisin ja lõikasin ta poolraami otste küljest lahti, panin ninaraami alla tooli ja lasin tõstukiga tooli peale nina, ise samal ajal esisilla tala peal kergelt õõtsutades. Sai ca 10mm ülespoole ja kapott läheb kinni nüüd ja prillide asend ka normaalsem. Klokkeri B-osa tiib istub ka omaette huvitavalt, peab natuke tuunima mõnda kohta veel, et ninas kõik ilus saaks. Teise poole A-osa sai pmst kaugelt peale visata ja nägi juba ok välja Mis veel? Ah jaa, tagasild nüüd ilmselt jäädavalt all, sai mingi õhtu igaks juhuks üks lisakinnitus ka tehtud difrile, et saaks suvalise kaanega typ188 kasutada. Esipidurisupportist õnnestus ettevaatlikult ja aega võttes katkine õhutusnippel ka nii välja puurida, et keere ega põhi kahjustada ei saanud. Ise olen rahul Selle aasta kokkutulekuks vist valmis ei saa...

Tallinna kogunemine on Peetri Selveri parklas. kell 8-30-9.00 Saame kohe siis ninad Tartu suunas lükata

Ok , siis liitun Otepääl😉

Kas pärnu rahvas liigub otse sangastesse ja oorele?

Ma olen juba proovinud siin küsida, aga peaks vist personaalselt pöörduma.

Mitu päeva autoga tegelenud ja igasugudeid vigu eemaldanud, lõpuks said ka tuled ette ja toimima. Hetkel probleem spido ja tahhokaga, sest kumbgi ei tööta.(juhtmestik kah kahtlane) Krt auto nii kõrge, et 16 madala rehviga eriti naljakas😂 üritan ka lähipäevil põhja ette võtta ja augud ära teha.

Panin taha originaal vedrud tagasi ja nüüd esi ning tagaosa täpselt sama kõrgel mõõdulindiga mõõtes. Rohkem sellega pead vaevama ei hakka ja tulemusega rahul.

Mõni klõps diffrist ka . Vahetatud kasi , ja diffri õli . Uus jahutus vedelik ja mootori õli koos kõikide filtritega . Juhtmetega oli ilge porr tehtud sai kõik ilusti pandud ja porr minema visatud . Ette läks veel el vent . Vahepeal käis ka auto poleeris ja vahatamises . Ja seest sai kemm tehtud bagassi ja vaibad puhtaks olid jube mustad ja bagassi ruum õline. Eelmise omaniku poolt määritud . ja sai ka koos töökaaslase rulliga pilti tehtud .

Aeg lendab kiiresti, peab vahepeal jälje maha jätma, muidu kaob järg käest. Sillad ja pidurid paigas, ainult vedelikud lisada. Mootori koostamine. Plokk hoonitud, plokikaas Windorfis üle käidud,kõik kuluosad mootoris uued. Mootoriks valmis. Omal kohal. Esituled valmis paigalduseks. Tuleb jälle juppe/vaba aega ootama jääda, aga küll ta kokku saab lõpuks.

See auto jõudis nüüd otsapidi minu kätte hoopis Nipetnäpet olen teinud ning üritan teda hoida, nii tihe foorumlane pole, et siin väga teemat peaks. bmwklubis miskit kirjutan. Kui keegi tunneb, et just tema õnnest on see liikur puudu võib kirjutada. Niisama "palju maksab" pole mõtet saata

Auto sõidab ja ehk mõned juba linnapealgi silmanud. Tegemist veel jagub, tagumised sillapuksid tahavad vahetust saada, küttepump hakkab vist lahjaks jääma ja mingit ilusat antenni oleks vaja. Velgedel hetkel kapslid puudu, sest kahel kapslil pole kleepsu. Kardaan käib kiirendades vastu sillatala vaikselt(kardaanil haljas ring peal), ei tea kas see sillapuksidest või peab diffrile seibe alla laduma. Ja ehk keegi tark oskab mind aidata tagaluugi lukuga, nimelt igakord kui kesklukk luugi kinni paneb, siis see pisike plastik hoob, mis peaks luku lahti suruma, jääb luku hoova taha kinni ja ei istu paikak. Luugi saan lahti niimoodi, kui keeran luugi küljes oleva lukustuskronsa lahti ja siis saan luku hoova näpuga tagasi suruda ja keskluku junni paika lükata.Olen igasugu variante proovinud aga koguaeg sama jama