Edetabel

Väike side-project. kuna veljed on meestele nagu naistele kingad, siis otsustasin olemas olevad exipid korda teha, sest replica velgedega ei taha tegemist teha. Peale exipite on üks velje projekt veel aga sellest natukene hiljem, kuna tegu väga aega nõudva tööga. Praegu on Exipid pritsitud ja sirgestatud, hetkel käimas kahjude eemaldamine ja üldised metalli tööd.

Tervist ,olen uus siin e30 maailmas/foorumis. Nimelt siis sai soetatud omale üks enam-vähem rull suuresti ikka auto välimuse ja vanuse pärast,vanade asjade fanatt nagu ma olen ei oskagi kohe midagi kirjutada ,auto vajab kõvasti nokitsemist ,mootoris suuri surveid pole ,edasi käib mehiselt ,pumba kaant arvatavasti peale koputatud, kere esmapilgul ei paista kõige hullem aga eks näha ole. Plaan auto suvel punaseks värvida ja mootor pulkadeks tõmmata ja kokku lapata ,varuosi antud mootorile veel jagub sest 3x e34 vahepeal läbi käinud ,kõigil 2.4 td peal. Aga ega siis midagi ,tõttan nokitsema. Sõbra punane 324d paistab ka pildil ,plaanis järgmisele kokkutulekule jõuda nael kummi!

Nagu ikka keenjuse uudise pealkiri. Esiteks ei ehita keegi ise midagi, vaid tahavad doonorautot ja teiseks tehakse sellist asja igalpool iga päev. See, et 30 M3 ära solkida, on suht jabur. Vabalt võib selle kõik siis juba suvalise tavakerega teha.

Ajastukohased istmekatted soodsamalt siit saada: https://autovaruosad.ee/autokaubad/tarvikud/istmekatted-ja-istmekatted/istmekatted-karvased-sinine-b-et-13169.html# Aga kui nüüd tõsisemalt rääkida, siis mis lisadega tehasest tulnud? Vin kood? Täpsemalt teada, mis mootoris veel tehtud?

Mõned pildid lisadest ,mis peale lähevad: tagaistuja jalagadele õhk,nahast sportistmed,diisli armatuur, istmesoojendused, r6 kere juhtmestik, bmw sound system,konditsioneer,elektriaknad,elektriline katuseluuk,check panel,valgustusega salongipeegel,soojendusega välimised peeglid,kesklukk,digikell välistemperatuuri näidikuga,esimesed udutuled,must lagi.

Värsked andmed (18/19) kuidas saksamaal E30-id hinnatakse. Millisesse kategooriasse (1-5) sinu auto kuulub hindab komisjon. Miskipärast ei ole 1.- ja 5. kategooriasse kuuluvate autode hindu välja toodud aga pm Note 1 tähendab täielikku prillikivi ja Note 5 varuosa või taastamisobjekti. Viimases tulbas uute autode müügihinnad.

Sellele näitusele läheks küll.

Saabusid veel 2 pakki: Uued esiistmed ja kangemad kepsud Nyydsest olen ise pikemal tööreisil ja jääb bemari moneks ajaks tahaplaanile Muidugi sõber vaikselt nokitseb mu rulli kallal, eks ma hoian teid kursis kuidas asi edeneb.

kaaluti kogu auto, passin tahan saada m30b30. Kuna pärnu kaaluja tüüp suhtles hanoviga, siis lõpuks leebus ja ei pea lisa kaalumist tegema ja saan edasi tegeleda.

Ja miks meestega pilte koledamaks teha üldse? Hõõrugu end kasvõi paljas Uku Suviste rullika peal, enamuse tüüpide käest laiki ei saaks vist

Pole pikka aega kirjutanud siia midagi, aga nüüd hakkas igav ja hooaeg hakkab vaikselt mööda saama ja mõtlesin jagan natukene ideid mis tekkinud. Suve keskel siis võtsin lõpuks ennast kätte ja läksin autole põlvamaale järgi, et see Tallinnasse tuua. Kuna olin värskelt kaitseväest tulnud siis rahaga ei olnud priisata ja mõtlesin diisel hea öko teen kindlustuse peale ja sõidan kuna treila jaoks lihtsalt ei jätku, need ~300km kõik läks hästi kuni olin jõudnud Tallinnasse ja vastu sõitis politsei mille peale tuli jalg gaasi pealt maha, et auto teeks võimalikult vähe häält, sest rooste oli hauganud resost ja sumpast hea tüki ja hääled polnud kõige vaiksemad. Sain edasi sõita umbes 20 sekundit kui nägin tahavaatepeeglist diskot tulemas suurel kiirusel minu poole, polnud isegi kahtlust, et tulevad mind peatama jätsin rahus auto räägupesa ees seisma ja kerisin akna alla, et hakata korrapidajaga vestlema. Alustasid nad juttu küsimusega: "Kas olete teadlik, et autol puudub 10a ülevaatus?" Põhjust valetamiseks polnud ja rääkisin asja ära nii nagu oli. Õnneks politsei mõistis mind ja lasi koju ära sõita, isegi hoiatust ei tehtud. Peale seda hakkas siis pihta auto üles lakkumine, et minna üv-le kasutusile tulid siis kohati pornod meetmed põhjas paar auku mis olid said lapidud klaasplastiga, et salongis oleks kuiv kui peaks vihma tulema. Vahetusse läks parem esitiib ja vasak tagumine uks kuna nendega oli ka roosteuss teinud 1-0 peale seda sai kõik värvitud montanaga matt valgeks kuna jällegi raha puudus ja imelik oleks sõita musta esitiiva ja sinise uksega. Alla sai ka uus summuti ja 15' ja 7 laiad exipid. Siis sai mõnda aega autoga sõita kui märkasin, et väiksed õli loigud auto all tegin siis karteri tihendi vagetuse või õigemini paigalduse kuna seal olid ainult jäägid mingist silikonist, kuid sellega õli leke ei lõppenud siin kohal paluks mõnda mõtet kust veel üle vaadata või mida välja vahetada. Peale seda sain ka piduritorust jagu ja seegi läks vahetusse. Nüüd kui tuleb autole talvitus aeg on plaanis keevitada ära põhi, vaadata alla mingid coilid, värvida korralikult püstoliga üle ja alusvankrile teha uuenduskuur uute pukside näol sinna veel otsa uued pidurid ja mõtted liiguvad ikka turbo suunas kuna 63 kw jääb nagu natukene jalgu liikluses. Esimesed kaks pilti siis sellest kui masin oli linnas juba ja ussitanud osad vahetusel ja viimased siis lõpp tulemist