Edetabel

Nüüd nädal aega juhtmeid tehtud ja täna sain lõpuks mati sisse tõsta. Juhtmed tulid kõik üle käia ja keskluku juhtmestiku osa läks vahetusse elektriakendega variandi vastu. Hetke seisuga tuleb siis juurde tehase listile esimesed elektriaknad, elektriline katuseluuk,istmesoojendused ja Hi-Fi helipakett ning 6 nupuline kompu. Kojameeste süsteem sai täielikult korrastatud. Võllid olid juba roostes ning need said asendatud korralikega. Salongi ahi korrastatud ja lisatud juurde taga jalgadele õhutorud. Kapoti alla said kõik korralikud müramatid ja nüüd võiks vaikselt hakkata mootorit peale tõstma. Aga enne tahaks lage sisse saada ning armatuuri ka paikka panna. Saab lõpuks klaasid ette ja hakkab auto juba väljast ilmet võtma. Mõned pildid ka töö käigust:

Eelmine aasta sai ka arkiga võideldud mootorivahetuse teemal(panin ladale bmw 1,8l mootori vahele) ja oi kui sealt tuli mingit hala ja vingu alguses vastu. Ala et miks sa ikka tahad nii teha ja tegelikkuses pole ju vajadust jne.. Jebisin oma 4 kuud kuni lõpuks ei viitsinud enam ja lasin oma juristil neile kirjutada, peale seda hakkas asi liikuma😁. Ja mootori tähistest jne pole neil halli aimugi.. Ma ütlesin lihtsalt neile, et selline mootor on ja kui ette käisin näitamas, tehti suured silmad ainult, kui kapoti lahti tegin. Ütlesin neile et tegu 1,6l mootoriga ja läks passi kirja täpselt selle järgi mida mina neile väitsin. Ei tehtud ühtki pilti mitte midagi. Samahästi oleks võinud sinna 2,8 vahele panna ja öelda, et see 1,6😂 teoorias on nad küll jube targad küsima ja jaurama aga kui reaalselt kohapeale lähed ei saa nad vist enamus ajast ise ka aru mida nad vaatama ja kontrollima peavad.

Veidi mahukam galerii: https://photos.app.goo.gl/77I6S0bX2FWG08Iq2

Makdaleena tänavas täna õhtul poole üheksa paiku seisis kena puhas hall sedaan laiade plekk velgedaga.

Lõpuks tuli motivatsioon autot kokku panema hakkata. Aga nagu enamus teavad ,siis lahti ikka juba lihtne võtta aga kokkupanemine võtab metsikult aega. Õnneks mitme auto jagu juppe ja võimalus valida. Enamus aega kulub muidugi asjade otsimise ja pesemise peale. Täna siis alustasin taga osast kuna taga stange võttis niisama seistes palju ruumi. E30 haigus juba nii süvenenud ,et vahin ka juba aasta arve juppidelt enne külge keeramist. Numbrituledega juba erinevusi. Nelja variandi vahel sai valida. Aga enamustel pisike mõra kuskil. Tutikatel hella omadel puudus jälle bmw logo klaasilt. Mõned kiireb pildid ka tehtud tööst.

SR avalaksul käidud ning sõidetud tänavarehviga kolm sõittu. Esimene sõit- reaktsioon 0,162sek, 60jalga 2,3339 +aeg 13,3953 ja kiirus 174,11km/h Teine sõit - rekstsioon 0,171sek, 60jalga 2,3113 aeg 13,3548 ja kiirus 173,57km/h Kolmas sõit siis läks aiataha kuna mootor jäi peale starti seisma. Kütuselati taga oleval anduril tuli pistik lahti ja mootor jäi seisma. Oleks pidanud ikka slikid kaasa võtma kuna tänava rehviga pidamine alles kolmanda käiguga. Aga muidu pidas tehnika ilusti vastu ja 650km maha sõidetud. https://youtu.be/RRKnDbrTW5k üles