Edetabel

Ahoi! Vahepeal polegi midagi jõudnud teha. Mingile 350h Lexusele sai 0-100 pähe tehtud niisama linnapeal. Krt, selle autoga pole võimalik sõita nii et kõik ei vahiks ja iga vähemgi kobedam pill tahab kohe joonele panna. A eks ma ise samasugune tainapea ole... Et pildilt mitte kaduda ( edev nagu ma olen), siis käisime täna pilte tegemas. Üliäge sügisene värvilitse puulehtedega päikesepaisteline ilm oli. Kui jõudsime poolele teele kadus päike ja kohale jõudes hakkas ka vihma täiega sadama. Ehk siis kõik läks tavapäraselt. Statiivi ei hakanud välja kiskuma, kuid mõne klõpsu tegina ikka.

Hea lugeda,et ma polegi ainus loll kes 2.4 td juurde jäänd 😃

Ahoi spetsialistid! Postitan siis siia ka oma saatuse Tegelikult olen E30 kupeed ja 2,5 mootoriga pilli otsinud juba mitu aastat, aga kuna kõik on sellised raiped mida ei tahaks eemalt pulgaga ka puudutada, siis otsimiseks see on jäänudki, või pole raatsinud lihtsalt niipalju pappi välja käia. Lõpuks siiski leidsin sobiva pilli (minuarust). Loomuikult nagu iga asjaga siin elus ei lähe kõik alati täiuslikult ja perfektselt (eranditult välja arvatud minu naine) tekkis võimalus soetada 318i, millele peale tõstetud 125kW mootor ja roolivõim. Äge pill millega Prisma parklas õhtuhämaruses ringe teha onju. Mõne päevapärast aga juhtus ime. Müüki paisati täiesti originaal korras 1985a. E30 2,5 ETA 2,7 mootoriga. Ainsad miinused sedaan ja ETA. Kuna auto tundus komplektne ja pre facelift, siis ikkagi tirisin selle endale ligi. Ulme äge pill on. Tegemist on kindlasti kõvasti, aga saksas 85 aasta augustis ostetud, ühe omaniku käes peetud ja kahjuks ka viimased kümme aastat seisnud. Seega ilmselt kere suht pudi, kuigi tõsta kannatab ilusti ja vähemalt tiivad, ja enamus põhjast on kõvad... Vaja arvele võtta ja siis vaatab edasi mis saab. Kuna elutee umbes poolepeale jõudmas, siis üritan pilli taastada/hoida originaalsena ja mingeid coile, toonklaase jne. ei tule sinna mitte kunagi. Võtan seda sõidukit kui pensionisammast, mis talvel ilmselt garagest välja ei liigu. Täna mõtlesin paar klõpsu ka teha. Ilm oli hea ja kaamera ka autos juba, aga kuna päike oli erakordselt ere, otsustasime sõprade juurest läbi käia kohvil ja siis päike ära läkski. Panen siia ikkagi pildid mis tehtud sai. Järgmisel korral paremad. Kriitikat talun hästi ja olen väga pika vihaga Seega iga nõu on teretulnud! Type code 1551 Type 325E (EUR) E series E30 () Series 3 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine M20 Displacement 2.70 Power 0 Drive HECK Transmission MECH Colour BRONZITBEIGE METALLIC (139) Upholstery (0152) Prod.date 1985-08-01 Vehicle options S286 BMW LA wheel BMW Styling S300 Central locking with antitheft system S314 Door mirror / driver's lock, heated S320 Deleted, model lettering S351 WAERMESCHUTZGLAS BRAUN, RUNDUM S400 Slide/tilt sunroof, manual S662 Radio BMW Business CD S680 Radio antenna, manual

mul on 2,4 mootori kapremont ees veel