Edetabel

Niisiis. Uputan teema piltidega üle. Laupäeval sai autot Stancestil näidatud ja osadele fotograafidele jäi ikka see kõrge auto ka isegi silma. Kahjuks autot sellisesse korda ei saanud nagu oleks soovinud aga jäi enamvähem. Plaanis oli ka istmetega midagi natuke teha aga ei jõudnud ajaliselt. Polished.ee poleeris velgede keskosad ja tegi facemounti. Veljed tänu sellele liikusid rohkem autole koopasse ja nüüd mõõtudeks ees 8.1" ja taga 9.1". PowderStudio värvis kapslitel olevad rõngad. Hetkel jätsin aga kapslitele endisest brushed välimusest alles veel logod. Neljapäeva öösel sain auto värvist. Värvimise teostas Veiko Kangur, kes kohe ka auto ära vahatas. Värvitud said uksed, kapott, tagumine luuk ja üks tagatiib. Nüüdseks siis enamusel autol uus värv, mis ühtlasi ka lakitud. Värvimata on veel A-piilar ja kate, kuhu alla jookseb katus. Värvierinevus aga minimaalne.Värvitud sai seetõttu, et värvimata detailidel oli kõigil midagi natuke viga nagu näiteks võtmega tõmmatud luugid. Reedel sai kiirelt autot seest puhastama hakatud ja igalpoolt mujalt, kuhu tolm sattunud oli. Paha üllatusena tuli välja, et üks coilover kinni ja lahti kuidagi ei saa. Üks keere rikutud ja seepärast ei taha ka coilover koostööd teha, õnneks saab selle keerme osa eraldi tükina osta. Sai siis otsitud Tartus inimest, kes viitsiks tegeleda ja tänud Einarile, kes viitsis autot 15mm madalamaks lasta. Too hetk rohkem ei julgenud, sest originaalvelg oli all. Veljed vahetatud jäi ikka auto päris kole aga sai sõidetud Tallinna ära niiviisi. Eriti suured tänud Toitsile, kes veel reede öösel autot 20mm madalamale eest tõi. Oleks võinud isegi rohkem aga kartsin esimesi koopaid ära rikkuda, siis ei julgenud rohkem ka lubada. Kokkuvõttes stance mõttes jäi auto eest päris kõrge aga sõita sellise kõrgusega hea, sest midagi muretsema ei pea. Sellisele kõrgusele arvatavasti see hooaeg ka jääb. Reedel sai auto veel külge ka uued Nardi käigukangi nupu ja rooli, mis tellitud Badassparts kaudu. Mõlemaid otsinud viimased kolm aastat kasutatuna aga alati ilma jäänud või siis taastamine oleks olnud sama kulukas kui uute ost. X-brace ootab külge panemist ja esimesest strut bar-i pole veel ära ostnud. Stancest17'_115 by Alar Truu, on Flickr Stancest17'_116 by Alar Truu, on Flickr Stancest17 by Egle Rekand, on Flickr Stancest17 by Egle Rekand, on Flickr Stancest17 by Egle Rekand, on Flickr Stancest17 by Egle Rekand, on Flickr Stancest17 by Egle Rekand, on Flickr Stancest17-45 by Brain Rootslane, on Flickr

Mis õhutusprobleemid on? Fl r6 pole üldiselt vaja miskit teha, kui paak täis valada, pisut oodata, täis , käima ja sõitma, mahajahtudes norm üle vaadata ja vajadusel lisada.

Täna sai käidud sillastendis kuna rooliotsad on uued ja polnud väga kindel selles kuidas garaazis sai silma järgi paika pandud. Tulemused olid isegi ootustest paremad. Homme proovin torud ringi tõsta ning vaatan kas saan sellest sooja puhumise probleemist jagu

Salongiradika voolikud on sul ikkagi tagurpidi. Alumine on pealevool salongiradikasse ja ülemine tagasivool.

Kuna meile oli nii lihtsam, siis teeme maksmise kohapeal Loodan et lähima paari päeva jooksul saame öelda hinnad hakkame võtma vastu särgi tellimusi.