Edetabel

Mdea, vaatasin seda kuulutust ka feissis. Kuidagi kahetise tunde jätab - jah pildid on ilusad, aga. Punane värv aga pildistatud märjalt - pleekinud ta on, eksole, ja selle vastu ravi kahjuks puudub peale ülevärvi. Istmete peal mingid turu katted - ilmselt tüüpiliselt räbaldunud. Esipõll kõver, ja need replica veljed ei oma minumeelest küll sellist väärtust et müügihinda peaksid mõjutama, ei kujuta ette palju nende arvelt tingida saaks. Ehk minumeelest on selles hinnas pea poole jagu õhku. Vahet pole aga samas oli kuulutuse all niipalju jagamisi ja laike et imelik hakkas Osta ei kavatse, lihtsalt vigisen nagu kombeks.

Autoga sõidetud 300km ja tundub oluliselt võimsam kui eelmine hooaeg, vanoste remont ja asjad on mõjund positiivselt. Kuna eest paremalt hakkas ka supord tööle 4ja kolviga, tuli vâlja et ketas köver, ikka nii kõver et jube:D Abiks oli AutoInt ja külge lãksid ATE powerdisc. Mõõtsin ka vanose surveid igaksjuhuks,et ikka viimnegi jõud oleks olemas:D Igaksjuhuks ostsin juba õli jagamisklapi ka âra ja nûûd oli hea võrrelda uut vs vana. Vanaga surve kõikus metsikult kui pööret anda aga uuega seda muret polnud, seega oli see seda kallist hinda vããrt. Tagaakendelt avastasin et pealmised katted sodiks, ja terav ããr oleks uued tihendid kiirelt rikkund, aga õnneks oli uuena saada neid osi.

Turboautode vahele natuke originaalilaadsemat. 323 sai üles äratatud. Tõstsin ta originaalkõrgusele tagasi. Vahetasin filtrid ja vedelikud. Tegin korda käsipiduri, kuna seal polnudki varasemalt klotse sees. Kerge pesu ja vaha peale ning kevadeks valmis. Ülevaatusel käisin samuti ning taaskord sai puhtalt läbi. Sedaanilt lükkasin ka tolmu maha ja ehk vôtan selle osas ka miskit ette, kui 316 valmis. Vaieldamatult mu kôige ägedam rullikas.

Sooviks ka linki