Edetabel

täna oli siiis see päev kui ladusin rulli kokku natuke rohkem kui 6h pimedas garages kuhu mahkus pool autot sisse ainult . hommikul maale minnes tuli uudis et puu on kukkunud liinidesse ja elektrit ei tule enne 20.00 tagasi aga huvi oli suur auto kokku panna sest poool suve juba pm läbi .... sai siis esimesed 50 km sõidetud ka ,natukene vaja veel sättida ja siis juba minuarust vägahea

Teeme siis see aasta ka ühe sissekande. Kilomeetreid kogunes seekord Ülevaatusest ülevaatuseni pisut üle 3000km. Ülevaatusega probleeme ei esinenud, Gaaside poolest mahuks jätkuvalt Kat.-iga auto normidesse Enne seda sai veel korda tehtud: *Siduri peasilinder (b-osa peasilinder lekkis juba uuest peast rõhku maha läbi tagasivoolu) *Külge järgmine käigukast. *Lõpuks sai ümber visatud olemasolev väikse korpuse LSD element, element ise oli täitsa terveks jäänud, peaülekandelt olid ainult 1/3 hambad puudu. Seekord 3,64 ülekandega. *Peale mõneaastast meelitamist sain oma valdusesse ka alpina väljalaskekollektori, proovisin sellele olemuselt sarnase summuti keskosa ka meisterdada. *Klapid paika pandud, koos uue tihendi ja kaanega (vanal pragu küljes) *Uus õli koos filtriga. *Üle timmitud käsipidur (effektiivsus väga hea, aga erinevus ikkagi 7% ) Kere värvimiseni eriti palju ligemale pole jõudnud, juurde sai toodud veel üks kapott (praegustest parim) ja pagasnik (igaksjuhuks). Nüüd on kolikambris ootel kaks ust, kaks tiiba, esipõll, kapott, pagasnik ja tagastange mis kõik saaks krunti ära teha, enne kui kere laiali peaks hakkama lammutama. Ahjaa, maaler sai teistele velgedele talve jooksul ka uue värvi peale, ei tea ainult kas alla raatsib kruttida enne kui ülejäänud auto välimusega tegeletud on, pilt on nüüdseks juba päris rõve. LS. 248200

Pilt ka enda nunnuga

Mingi M40 viskab vist ühe suvega siibrisse ära ilma katuseta auto puhul tahaks häid hääli ka kuulda Muidu Leksil on päris ilusti tehtud mootorivahetus, räägi ära kuidagi

Auto sõidab ja ehk mõned juba linnapealgi silmanud. Tegemist veel jagub, tagumised sillapuksid tahavad vahetust saada, küttepump hakkab vist lahjaks jääma ja mingit ilusat antenni oleks vaja. Velgedel hetkel kapslid puudu, sest kahel kapslil pole kleepsu. Kardaan käib kiirendades vastu sillatala vaikselt(kardaanil haljas ring peal), ei tea kas see sillapuksidest või peab diffrile seibe alla laduma. Ja ehk keegi tark oskab mind aidata tagaluugi lukuga, nimelt igakord kui kesklukk luugi kinni paneb, siis see pisike plastik hoob, mis peaks luku lahti suruma, jääb luku hoova taha kinni ja ei istu paikak. Luugi saan lahti niimoodi, kui keeran luugi küljes oleva lukustuskronsa lahti ja siis saan luku hoova näpuga tagasi suruda ja keskluku junni paika lükata.Olen igasugu variante proovinud aga koguaeg sama jama

Vahepeal sai siis auto valmis. Ajasin siis paar päeva tagasi auto garaažist välja lõpuks. Käisin mustamäel kodus söömas 20 minutit ja selle aja jooksul suutis mingi kodanik minu juhikülje kenasti maha sõita Küll mul ikka veab. Alla sai uus differ, 3,4 ülekandega ja viimased liistud külge pandud.