325e 2.7i kupee 1987 - oo7

Postitatud 13. juuni 201114 a

Tegelikult üritasin ma esimest korda elus osta endale E30 kupeed (punane 316 kupee) juba 2005. a, kui need autod ei maksnud mittekuimidagi. Toona jäi asi katki, kuna sain endale ühe Opeli.

Teist korda üritasin osta endale E30 kupeed aastal 2008. Sel korral olid need autod natuke kallimad juba, kuid siiski odavamad kui praegu. Käisin vaatamas mitut, kuid kõik olid niivõrd raiped, et ostsin lõpuks E34-ja.

Kuna kaks ilma kolmandata ei jää, siis hakkasin uuesti otsima, seekord eelarveks 2x rohkem, kui eelmine kord. Tahtsin autot, mis näeks välja ideaalne, ning ei roostetaks. Kadedust tekitas ka kursavend, kes oma omale talvel ühe kupee õuele tiris. Uskuge või mitte, aga E30ne puhul sellist leida, mis ei roostetaks on võimatu. Piltide pealt on nad paljud siledad, kuid tegelikult on ka foorumis neist, mis piltidel libedad tunduvad ikka parajalt roostes peldikud.

Pärast pikki otsinguid leidsin selle:

Aga see selleks.. infost siis:

Auto on toodud 2a tagasi saksamaalt, seisis kuni selle kevadeni garaazis ning ei ole kuuldavasti mittekunagi talvel sõitnud. Seda ma muidugi garanteerida ei saa, kuid esmane registreerine Eestis on selle aasta aprilli kuus. Kere on täiesti ideaalses korras, ning pole taastatud. Terve auto peale on 2 väikest roostetäppi. Seega võib vb olla seda juttu mingil määral uskuda. Teen homme veel pilte mattide jms alt.

Mootoriks on M20B27 nn "strokker", ehk siis mootori ülemine ots pärineb M20B25 pealt, koos sisselaske jms. Ka aju on M20B25 oma. Igatahes käib mootor ülihästi pöördesse, ning auto on lausa uskumatult kiire. Ma algul olin selle mootori suhtes pehmelt öeldes skeptiline. Eriti suur vahe just 2,5 liitrisega võrreldes on madalatel pööretel. Olen saanud sõita enne kõigi erinevate mootoritega E30netega, mida tehas peale M3-e pakkus, ning vahe on ikka päris suur. Interneti tarkuse järgi peaks võimsust andma natuke üle 135kw selline kombinatsioon.

Lisavarustus on E30nele omaselt kasin, kuid siiski:

Roolivõimendi (jah see on E30nel lisavarustuses)
Kesklukk
Signalisastsioon (hiljem paigaldatud)
Tehase originaal tumedad klaasid (kõik kaasa arvatud tuuleklaas)
M-tech II rool (paigaldasin ise oma E34 pealt)
Katuse luuk (käib swaanziga)
Kompuuter (laes)
Madalad sportistmed ees.
Ksenoon tuled

Mingit suuremat taastamist tehtud ei ole. See auto ongi nii säilinud.

Muudetud 28. aprill 201312 a, muutis oo7

Vastuseid 794
Vaatamisi 80tuh
Loodud 14 a14 a
Viimane vastus 8 a8 a

Teemas enim postitanud

oo7 397 postitust
eix22 61 postitust
matu665 32 postitust
hiis 27 postitust

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

GTA

9. juuli 201312 a

Pigem ütleks, et noore mehe elus on kaks kõige hullemat asja noor naine ja vana auto - mõlemad vajavad pidevalt tähelepanu, näitavad iseloomu ja päris oma tahtmist õnnestub harva peale suruda Pole mi
oo7

17. juuli 20169 a

KarlK käis autot pildistamas: Peab mainima, et tema auto äärmiselt kirgas punane värv pani korra mökutama, kas Zinnoberrot oli ikka õige valik, aga kuna see o
oo7

14. aprill 20169 a

Muide see auto on ka valminud Juuni kuus 1987 Elu lõpuni ma sellega sõita tõesti ei kavatse, vb olla ongi järgmine/ülejärgmine hooaeg saadaval. Kes tahab võib raha koguma hakata

Postitatud pildid

25. jaanuar 201411 a

Autor

comment_74011

Remotec pole 4x100 olemas ?

25. jaanuar 201411 a

comment_74012

saad lasta ümber teha. Martinit ikka tead. ta lasi Brock'id omal 5x120 pealt 4x100 teha.

25. jaanuar 201411 a

Autor

comment_74013

Tean ikka. Olen näinud pilte ümber tehtud velgedest ka

Mis hinnaga need 5x120 Remotec veljed liiguvad ja milline mudel muidu nendega Type B-ga sarnaneb ?

Kellegile pilte

Muudetud 25. jaanuar 201411 a, muutis oo7

25. jaanuar 201411 a

comment_74019

Remotec A

Tegelikult muutis see firma hiljem nime Borbetiks, nii et Borbet B on selle disaini otsene järeltulija. Kuid 4x100 auguvahe on suhteliselt vähelevinud (Remotecil üldse puudub vist), seega 120-st kergem leida. Näinud neid müügil isegi sr.org-is, jooksu hinnad 200-400e.

edit, pilti ka:

http://www.flickr.com/photos/cjcam/5522037322/in/photostream/

Muudetud 25. jaanuar 201411 a, muutis GTA

25. jaanuar 201411 a

Autor

comment_74023

Tänan et viitsisid asja selgitada.

Eks ma katsun silmad lahti hoida, kui kuskil miskit liigub. Tahtmine oleks miskid randiga ajastukohased kärjed sinna alla paigutada.

Muidu praegused RH-d sobivad ka, kuid 16 tolli ja laia randiga kärjed palju ilusamad.

Kui kallis on velgede ümberpuurimine ?

26. jaanuar 201411 a

comment_74043

Mul läks vist 50 euri velg, kui mälu ei peta

26. jaanuar 201411 a

comment_74045

Kas selle 50 euro sees on ka vanade aukude kinnikeevitamine?

26. jaanuar 201411 a

comment_74048

Jah, vanad augud keevitati üle, puuriti uued sisse.samuti keevitati veljele ka korralik "tsentreerimisrõngas" et keskava e30'le vastaks.

26. jaanuar 201411 a

Autor

comment_74056

Kasutaja süütusakslane müüs ka siin mingid kärjed maha 16 tollised, aga neil pold nii laia ranti, muidu oleks ära ostnud. Need olid 4 poldiga.

Ümberpuurimine on mõistlik värk.

Sellisel juhul peab olema kindlasti kapsliga velg, muidu jääb näha ?

26. jaanuar 201411 a

comment_74058

Kapsel on kohustuslik, tõesti

26. jaanuar 201411 a

Autor

comment_74059

Ma ise pooldaks ümberpuurimist rohkem, kui 5x120 peale ehitamist, sest kui peaks olema tahtmine taastada originaalseisukord, siis saab autole 15 tolli kärje alla panna.

Muidu üks velg mis mulle veel meeldib on BMW Style 32, kuid sellel pole kapslit ja seega jääb ära

Igaljuhul tänud, said targemaks !

26. jaanuar 201411 a

comment_74066

Ise pooldan ka pigem ümberpuurimist(rataste väärtus tõuseb 4x100-na ja ET jääb väikeseks)

Paar pilti enda pooleliolevatest suveratastest

Ümberpuuritus Remotec A 16x8

26. jaanuar 201411 a

Autor

comment_74069

Täitsa kena jääb, isegi kui kapslit peal pole, siis niiväga aru ei saagi.

Sellises mõõdus velge olekski vaja.

Muidu Borbet Type B meeldib rohkem, sest kärje osa suurem, kuid neid vist pm ei liigu.

26. jaanuar 201411 a

comment_74075

Borbet B 17x8,5 5x120 krõbeda hinnaga:

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=58&t=193519&p=14875025&hilit=borbet+B#p14875025

26. jaanuar 201411 a

Autor

comment_74076

Natuke liiga suured E30 jaoks ma üle 16 ei taha, lisaks ka liiga kallid arvestades, et 5 poldiga

30. jaanuar 201411 a

comment_74308

Siin on päris hea valik: http://www.nettivaraosa.com/yritys/skolvinaracing

30. jaanuar 201411 a

Autor

comment_74312

On tõesti

http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1734714#yritys=skolvinaracing

Sellised meeldiks, eiteagi kas kuldsed või mustad...

Kevadel auto korras (uus sidur+ differ all + iste korras) tuleb veljemõtted suuremasse plaani võtta.

1. veebruar 201411 a

comment_74433

Sellised sõidad suht kiirelt kõveraks. Tahtsin ise ka osta aga netist tuhnides sain targemaks Hiinakad on ikka hiinakad. Kui neid juba lääne euroopa teedel kergelt puruks aetakse siis eestis pole ilmselt midagi teha nendega. Aga osta ära ja anna tagasisidet.

1. veebruar 201411 a

Autor

comment_74437

Esialgu loodan Type B vms asja peale, never know kuskilt äkki mõni 5 poldiga asi ujub välja hea hinnaga ja puurib ringi/teeb ise korda.

Treipinki ja uus värv selga

Ma arvan, et eks väiksemad hiinakad, millel suurema profiiliga rehv peal vb olla toimivad paremini..

1. veebruar 201411 a

comment_74438

aga ACT velgede valikust midagi sellist nagu minu rohelisel touringul need musta värvi veljed all olid

1. veebruar 201411 a

Autor

comment_74440

Ei mäleta, millised veljed all olid.

Tahaks mingeid laia pollitud randiga kärgesi. Praegustel on ka päris hea rant, kuid võiks olla suuremad..

2. veebruar 201411 a

comment_74488

kunagi sattusin peale teemale kus keegi meistrimees eestis ise tegi vanadest velgedest mitmeosalisi velgi lõikas orig randi ära ja siis polditud metall asemele. Tavalisest bbs veljest sai ikka kõva pilgupüüdja

jama ei oska enam seda ülesse otsida oli vist audi klubis see teema.

2. veebruar 201411 a

Autor

comment_74497

Muidu nende BBS RS-ide jms velgede, mis 3 osast kokku käivad rantidest tehakse ka igasugu asju. Suurest klotsist lõigatakse CNC-s välja oma mustriga keskosa ja siis pannakse kokku..

Velg valmis projekteerida poleks mulle eriline probleem, lihtsalt asi läheks oluliselt kallimaks, kui valmis velje ostmine.

Pealegi maiteagi mis ime mustrit sinna teha Traditsioonilne kärg ikkagi kõige parem..

3. veebruar 201411 a

comment_74520

kunagi sattusin peale teemale kus keegi meistrimees eestis ise tegi vanadest velgedest mitmeosalisi velgi lõikas orig randi ära ja siis polditud metall asemele. Tavalisest bbs veljest sai ikka kõva pilgupüüdja

jama ei oska enam seda ülesse otsida oli vist audi klubis see teema.

Ajad natukene segamini.

Tegu poolakatega. http://forum.wheel-whores.com/viewtopic.php?f=7&t=32419

2 nädalat hiljem...

14. veebruar 201411 a

comment_75189

Sattusin üht videot vaatama ja meenus kohe teie masin
http://www.youtube.com/watch?v=wQdtYFL8okI

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Registreeri uus konto

Logi sisse

https://foorum.e30.ee/teema/725-325e-27i-kupee-1987-oo7/

Jälgijad

Mine teemade nimekirja

Logi sisse

325e 2.7i kupee 1987 - oo7

Teemas enim postitanud

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

GTA

oo7

oo7

Postitatud pildid

Esiletõstetud vastused

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Oluline teave

Konto

Navigeerimine

Otsing

Brauseri push-teavituste seadistamine

Chrome (Android)

Chrome (Arvuti)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Arvuti)

Firefox (Android)

Firefox (Arvuti)