324td Touring '89 - grimes

eix,selle touringu sisu rändas sinu kätte?

Minek on ju normaalne.

See sisu ei rännanud minukätte, vaid ostsin selle suure rahaeest Lauri käest, kuna see auto oli tal varuosadeks soetatud algselt! Sisust polnud suurt korralikku midagi järel, esiistmetel polnud mitte ühtegi tervet riidelappi,täis räbalad, see vana müügikuulutuse pilt pani imestama.

Nii, vaakum yhendatud. Boostikell sai kylge pandud ja tulemusels 2.0 bar-i kuskil

Wg vaakum ei liigu ka, seega kinni kiilunud. Peaks vist kiiremas korras uue wg vaatama

Ei kujuta ette kaua nii kõrge rõhuga sõidetud juba on ka. Ja huvitav et midagi laiali lennanud ei ole. Õhtul saan täpsustada andmeid ja täpsemat boosi jms. Ei jõudnud eile eriti rohkem

Testida.

Seda rõhku natuke palju jah, kui võtta arvesse, et originaalis on 0,8-0,9bar.

Kas mingi 1.4 oleks maksimalne selline vähe ohutum buust koos chipiga ? Või veel vähem ?

Mul oli 1.7-1.8bar rõhku,korralik lont järgi ja ilma chipita,kestis suve ja talvel jaarada,myysin maha,auto kais ka striitreissidel uue omaniku kaes ja kestis,isegi uudistes kuskil tegi ringe ylemistes.530d polnud provleem,kupee e.36 325 oli samakiire,sul mu nr olemas,helista,tle lai,cota tooriist kohver kaasa ja naitan kus mida:)

Nii, vahepeal sain Eix-i käest karteri ja geneka kätte...
Karteri põhja ja geneka pingutus lati ja auto veljed viisin klaaskuulpritsi. 
Nüüdseks asjad käes ja värvitud juba

Algselt
 
Peale pritsi, tuli ka üks mõra välja karteril veel. Seega käis täna hommikul enne värvi keevituses


Siis lõpuks sai mitu kihti värvi..




Lisaks siis boostikell, see siis nüüdseks juba küljes.. Kuid tuleb natuke juhtmetega ja korralike vaakum voolikutega möllata, et asi viisakam oleks.
Läks kell siis ülesse keskele puhuri asemele.. Hiljem tuleb lisa 2 kella juurde.. Õlirõhk ja vee temp vist.

Ning ka veljed said uue värvi.. Küll kahjuks eelnevalt oli velgi juba haaveldatud/liivapritsitatud.. ja pind oli all krobeline.. Ei saanud loodetud tulemust.. Seega ei hakanud ka äärekivi jms rihtimisi maha treima.. Sai natuke silutud teravaid servasid ainult..

Lisaks sai toodud ka eile E36-e roolilatt ära..
 

Huvipärast küsin kui palju läks velgede puhastus ja värvimine maksma ? Kuna omal ka MIM 1900 veljed ja ka vajavad värskedust

Muudetud 6. september 201312 a, muutis ///Mario

Ise ma need ära värvin 50€ eest. Ja klaaskuulprits oleneb suurusest jms. 15" 35€ järvakandis

16 alpinad 20 kodarat per velg läks ka seal 35 töö oli ilus ja kvaliteetne.

Kes järvakandis klaaskuulpritsi teenust pakub?

Kes järvakandis klaaskuulpritsi teenust pakub?

sr-is kasutaja ronny

Vahepeal sai ette hella/bosh-i blackid bosh-i tulelt klaase kätte saada oli suht võimatu. Tööstusliku kuumafööniga see liim pehmeks kyll ei läinud, lõpuks lasin rellakaga klaasi tagant korpuse kyljest lahti täistulel. Hellad sai ilusti fööniga lahti. Varsti tulevad uued tuled uute ristidega. Ristid ajasid ka vähe kiruma, sälkude kohtasi peab ise laiaks viilima et ristid omavahel kokku läheksid jne. Pluss laseri keevitus/sulatus räbu servad täis.

Bosch on parem ka

Aga muidu ise olen praeahjus köik alati lahti saanud.

Vot ei teagi.. Sai küll fööniga proovitud ühte kohta kuumutada pikalt.. Ei hakanud see liim seal küll järgi andma.. Vb ahjus siis ühtlase kuumusega saab tõesti.. Ise jamasin Boshi tuledega oma poolteist tundi. Hella omadega kokku maks 20-30 min lahti/kokku panekuga..
 Ostsin 2 komplekti riste, teised saavad korralikumalt tehtud, sälgud õiged tehtud et kokku istuksid tihkelt, ja pulbervärviga ära värvida.
Mõtlen ainult, kuidas uutesse tuledesse need ristid kinnitada. Tulevad siis uued Depo tuled ette... Loodan, et sealt saab viisakalt need klaasid kätte.

Eile õhtul väljas hängides kohapeal tiksudes (umbes 20min kohapeal käimist) jäi kena loik maha järgi..  (eelnevalt sai just mootoripesu tehtud)
Üks pihusti lekib suht usinalt.. oli 4-jas vist. Peab üle vaatama kas on ainuke leke ja kust täpsemalt sealt tuleb.. sest pihustipoolsest küljest oli mootoriplokk tervenisti diisliga koos. Tuleb loota, et kaanetihend ikka korras ja diisel ise seal mööda plokki laiali valgunud. Pluss latt lekib ka vähe ja kolmandaks võib ka karter veel kusagilt kergelt immitseda. Samas õli veel kadunud ei ole.. Eks kui aega saab tuleb sinna kapotialla sukelduda
 

Muudetud 10. september 201312 a, muutis grimes

Väga reaalne, et  mootoripesu käigus  lasid  survekaga minema mõnelt pihustilt  tagasivoolu kummivolliku, vaata  need üle kindlasti.

Ega see auto Sakus v selle ligidal ei pesitse? Praegu meenus, et millalgi augustis sõitis väga sarnane asi (numbrimärk oli ka mälu järgi sama) Sakus vastu

Laagris

Ega see auto Sakus v selle ligidal ei pesitse? Praegu meenus, et millalgi augustis sõitis väga sarnane asi (numbrimärk oli ka mälu järgi sama) Sakus vastu

Oli Saku kandis jah

Eelnevalt pesitses auto kiisal mingit aega.. Seega sakus võisid teda augustis veel trehvata küll.

Ja selle lekkekohapealt... Peale eelnevat postitust sai ennast ikkagi majaette välja aetud korra, kapott lahti ja hakksin ka selle tagasivoolu voolikupeale mõtlema.. Vaatasin, et vähe pinges oli küll ja halva nurgaalt veetud.. Paigutasin ümber ja kontrollisin vooliku üle, mõrasi jms ei tähendanud. 
Panin käima, tundus et rohkem ei lekkinud.. tegin 1km tiiru ka. Ja tundus et pidas ... 
 Sellesse pihustisse jookseb ainukesena ka mingi juhe sappa. 

Peale pesu jäi armatuuris põlema ka see tankla/pihusti märk jäädavalt.

Endal oli sama mure selle tulega,vaata pihusti juurest juhet,need kiouvad lagunema

See on juhtpihusti. Seal põhiline teema selles, et juhtme isolatsioon katki ja juhtmed lähevad lühisesse. Kui see tuli põleb siis ei ole motol korralikku minekut ka. Midagi põlema ega läbi see ei kärsata.

Algusest saadik olen väikestviisi arvet pidanud nüüd selle autokallal.. Imestuseks on juba päris hulk raha kulunud. Ja see kõik tundub alles nagu algus

Palju jubinaid on ostetud ja osaliselt juba ka vahetatud.. 
 Selles osas andsin ka auto nüüd remonti.. kuna endal hetkel ilgelt kiired ajad ja korralik garaas endal puudub kus vähe pikemalt lahata ja teha.
Seega on auto hetkel kasutaja Toivoku käsutuses... 
 
Tegemises on palju hetkel...
Õlilekete kaotamine
Kütuse paak ära vahetada
Differ ära vahetada
Vedrud ära vahetada
Käigukasti hoovastikk
Tagasilla suured puksid
Käsipidur üle vaadata ...
Ja nipet näpet veel

Lisan nüüd siis ka siia nimekirja mis kõik soetatud autole on. 
Lisaks läheb sama nimekiri teema esimesse postitusse ka.. seal ma seda ka koguaeg täiendan
 

Läbisõit ostes : 331 438km

-----------------------------------------------------------

Kindlustus 3 kuud : 71€

Karteri põhi + genekas : 40€

Toe Camber tagasilla tallad : 30€

Ristid tuledesse 2 komp : 20€

Udutule klaas vasak : 16€

Velgede + Karteripõhja klaaskuulprits : 35€

Õli poolsünt (10W40) 8L : 35€

Roolilatt E36 : 30€

Sillastend : 30€

Vedrud orig korralikud : 30€

Veel õli 8L : 35€

LSD Differ 3.25 : 300€

LSD Õli 2L : 60€

Püsika kang orig uus : 45€

Turbo Rõhu reg jubin : 15€

Parem udukas : 30€

Chip : 100€ (hetkel veel lõpule viimata)

----------------------------------------------------------

Kütuse paak 

El katuseluugi mootor + juhtmestik jms

Mootorialune plastik/kate

Tõmbekonks keeratav ette

B piilar, C Piilar

Pagasi luugi kõik plastikud

Jalamatid orig tumedad

Orig neerud

 Kokku 110€

----------------------------------------------------------

Kütusepaagi

Vedrudee 

Liivaprits : 30€

----------------------------------------------------------

Pagasi kõik ilusad/puhtad uued katted (väljaarvatud akukate)

Pagasi ruloo kaardin

Esipõll 2 ribiga

Parem esitiib

 Kokku 65€

----------------------------------------------------------

Udutuled 2tk

Esi V piduri support

Neerud talvised (kinnised)

Orig rattavõti

Uksepolstrid kõlarikohtadega (AudioFoocus.e kätetöö)

 Kokku 100€ 

----------------------------------------------------------

KOKKU : 1227€ 

Kõike seda nodi siis ostetud pmst klubikaaslastelt

Tänaks siinkohal siis teid kõiki kellelt midagi saanud olen.

GTA, Eix22, Siim, Leks, Renxx, jms

----------------------------------------------------------

Hetkel veel täpne arveldus tegemata kuid olemas ka juba:

  Uued esituled (depo) 

 Xenon kit lähikatesse 4300k

H2 tellitud ja juba kohal.

 Kojameeste all olevad plastikud

Uued BMW märgid ette/taha

Uus õlikork 

Tulede tagused plastikud + sinna kuuluvad kinnitustüüblid

Neerude/võrede kinnitus klambrid

Käsipiduri rem komplekt (vedrud jms jubinad)
-----------------------------------------------------------------------------------
Sammuti lähitulevikus järgmised asjad mis kõik tegemist tahavad..
1. Sumps 2.5" otsast lõpuni otseläbi püttidega
2. Cooleri torustik ja cooler installida
3. Pid Kettad, klotsid kõik uued ja kvaliteetsed 
4. Kõik supportid taastada ja värvida
5. Toonklaas jätkuvalt kusagil vaja lasta ärapanna taga külgedele
6. Coilid kevadeks hankida
7. Helitehnikaga tegelema hakata 
8. Ideaalis mingiaeg ülevärvimine 
9. Veel palju palju plaane