Otsin inimest, kes M42 juhtmestiku ühendaks

Oleks tarvis Tartus või selle lähistel asuva isiku abi, kes aitaks M42 (e36 pealt päris 318is mootor) juhtmesiku e30 (algselt 316i, m40b16) peal ära ühendada. Mootor ise peal ja kõik muu koos, juhtmestik laiali. Töö saab tasustatud.

Mis ajast e36 IS mootor N42 on? Kasutaja Hautz IS juhtmestikku küllalt igalepoole aretanud, võta ühendust, vb viitsib ära teha.

Usun et pani vähe puitu ja ajas m ja n tähe segi.Tiidule ka kaabelduse seks istub vist.

Kasuta seda skeemi, kui ise viitsid nokitseda.

Endal panin sellejärgi ja toimib kõik.

kui ews -iga aju siis ühenda palju tahad kui immoplokki ja võtit pole, käima ei saa. või siis saadad aju jyrisoo juurde ja lased ews eemaldada.

kui ilma ewsita aju siis võta mõlema auto juhtmestiku skeemid ette ja ühenda ära keerulist midagi ei ole, ise jamasin talvel ühe lätlaste e34-ga millele läks m57d30 kahe turboga peale too oli küll piisavalt ajamahukas et kodus mitte ette võtta

Vanematüübi mootor on, ilma EWS-ita. Ja M42 (mul e46 on N42, sellepärast kirjutasin vanast harjumusest selle, tänud tähelepanu juhtimast). Hetkel probleem selles, et kui enne olid n.ö. emane ja isane pistik (mootoripoolt tulev otsik isane), siis nüüd on mõlemad emased (mootori poolt tulev x20 otsik ka emane). Eks täna lähen uurin paari IS-i tartus ja äkki saan targemaks aga seniks otsin endiselt inimest.

X20-l ongi pistik tagurpidi, st mootori pool on emane. Põhimõtteliselt sama skeemi järgi läheb kokku nagu m50 mootori juhtmestik. Ülevalpool antud pinnide konfiguratsioon on täitsa adekvaatne ja selle järgi ühendades peaks asja tööle saama. Lõika oma m40 otsast pistik maha ja kaardista ära mis pinni alla mis värvi juhe läheb, seejärel tee sama x20-ga ja tinuta vastavat värvi juhtmed omavahel kokku.

Soovitaks pigem otsida C101 mootoripoolse pistiku ja selle E36 mootorijuhtmestikku X20 asemele panna. Pinnid nopid välja ja paned C101 sisse, jääb nagu originaal. Äkki tuleb kunagi veel soov mootorit millegi muu vastu vahetada.

Nagu juba mainiti siis pinnide väljanoppimisest pole kasu, c101 on mootori pool isane, aga x20 emane. Sellepärast tulebki lihtsalt maha lõigata mõlemad mootori pistikud. Selle mootoripoolse c101 pistiku saabki oma m40 küljest ja tinutab kokku m42 juhtmestikuga. Ei mõelnudki seda, et kere juhtmetega otse kokku tuleks tinutada ma ei tulnud selle pealegi, et keegi sellest niipidi võiks aru saada... Minu viga, kehv sõnastus järelikult.

Kas m20b25 mootoril on samuti c101 otsik? Ei tahaks m40 mootori juhtmesikku ära lõhkuda aga mõned ribadeks m20b25 mootorid on vedelemas.

Jah, sama pistik on.

Mul õnnestus isegi üks algusaasta M50B25 leida E34 pealt, millel C101 pistik

Jah, esimese otsa siemensi ajuga m50-ned peaks olema c101 pistikuga. Nendel pole vist katti ka, aga viimases võin eksida.

e30 m20 juhtmestik palju väärtuslikum, kui m40 . võin sulle vahetuseks m40 oma anda lõhkumiseks.