BMW 325i (2,7 S3) cabrio '88 - face

mõtlete seda valgete ruutudega sedaani ac schnitzer kirjadega? Pilt sellest täitsa olemas.

Oli aeg cabrio peale ka lõpuks jõuda sel mootoril, eelmised olid ju sedaanid

ajus on scnitzeri chip täitsa olemas, kuid ajul on mingi defekt, hetkel isegi mootor töötab selle ajuga, kuid miskipärast paar aastat tagasi kui masinaga veel sõitsin siis kasutasin tavalist 126kw 2,5 aju, kuna schnitzeri ajuga suri aegajalt lambist välja ja enam käima ei läinud. Saatsin isegi aju remonti Tartusse, kuid viga ei suudetud tuvastada(kuna ta vahepeal töötas ja vahepeal ei töötand, siis raske viga leida). Chip ümber tõsta ka ei saa, kuna schnitzeri ajul see chipi pesa oli vist 2 pinni jagu pikem(chip ise ka pikem). Peale nüüd seda 2 aastat, panin huvipärast schn aju külge ja mootor läks tööle. Kuigi praegugi vahetevahel esimene kord ei lähe kohe käima, siis võtan aju pistikust lahti,panen tagasi ja siis läheb. Ühesõnaga siin peab olema mingi ühenduse viga. Minuteada see suht levinud probleem vanema tüübi ajudega. Kas selle vastu ka mingit ravi on?

Lamelink, kui sul selle musta kerega sedaani pilt arvutis olemas, siis viska siia ülesse, mul pole seda enam alles.

kunagine tänavate hirm..

Ühesõnaga siin peab olema mingi ühenduse viga. Minuteada see suht levinud probleem vanema tüübi ajudega. Kas selle vastu ka mingit ravi on?

Sinu vana 2.5 Rieger tuuninguga BMW'l oli sama jama, viisin aju tuttava elektrooniku kätte, tema avastas ajust külm joote, tinutas ja mõllas sellega ning korras see oli pärast

Detailid sain värvitud ja kõik on juba küljes kah. Värvimistööd tegin ise esimest korda elus värvipüstoliga, tulemusega olen rahul. Paar hämaras tehtud pilti kah.

Põhimõtteliselt auto on valmis nüüd, ebay-st telllisin katte ka talle, sedasi ta siis jääb nüüd kevadet ootama.

Väga 5 tulemus. nüüd võid julgelt välja rääkida mis liimiga sa laiendid külge liimisid

Super kena välimus :twisted: :wink:

Ajab ikka mõnelgi inimesel kadedus ussi sisse 8)

Liimiks on Soudali FIX ALL, ostsin selle Bauhofist. Tundub et jäi päris kõvasti, liim ise on hermeetiku eest ka ja üle värvitav.

miks sa arvad, et katte all ta nüüd paremini säilib kui tavalises keskkonnas? :?

tegemist peaks olema nn auto kotiga, kui ma ei eksi, kuhu sõidad peale ja tõmbad lukuga kinni. Nii peaks tegelt päris hästi säilima, niiskuse suhtes jne. Muidugi on ka autos tegelt niiskust mis jääks ikkagi kotti lõksu.

kate on hingav ja kaitseb värvkatet, talveks tuleb sein ette jälle.

Mille eest ta värvi kaitsma peaks ja kuidas ta katusele mõjub?

värvkatet kaitseb linnusita eest mida sealt pidi pidevalt maha nühkima, samuti ka katusele ei meeldi kui linnusitt sisse kuivab.

soovitav oleks siis aknad alla lasta et seest niiskeks ei läheks,

ilus välimus tõesti.

akendel on vahed sees, et õhk ikka läbi käiks

Tulen 18apr. Eestisse ja tahaks auto sõitma panna..vaja oleks aju Bosch Motronic 0 261 200 081 koodiga

see on tavaline 2,5L 126kw mootori aju, 2-realise pistikuga!

Kui kellegil on pakkuda sellist siis võiks mulle teada anda!

Auto sõidab ametlikult jälle!

Selleks oli vaja kõigepealt ARK minna, et tehn pass ümber teha, kuna KAT pole ammu enam all..rääkisin seal siis ,et tänu moto vaheteusele(vanema tüübi moto vastu, ehk siis see Schnitzeri moto) enam kat. all pole...hakati mind paeaaegu sõimama, et miks ma omavoliliselt olen väljalaset muutnud..ütlesin uuesti et moto koos aju ja kõige muuga, sh. ka väljalaskega on vahetatud vanema tüübi sama marki mootori vastu, millel kat. pole ette nähtudgi...ARK vana ütles et mine too BMW keskusest kiri et E30 on tehtud ka ilma katita...läksin siis kiirelt UM ja rääkisin loo ära, nemad panid tehn. passist andmed arvutisse ja printisid auto andmed välja nagu ta tehasest tuli. Andmetes kirjas: Model 325i Cabrio, Engine M20, Power 141kw...ütlesin et teil viga, kuna E30 ei tehtud 141kw mootoriga...nemad vaidlevad vastu et järelikult tehti, kuna nendel saksa andmebaas nii ütleb...võisingi vaidlema jääda nendega,et EI OLE JU...jätsin asja sinna paika ja läksin ARK tagasi selle UM saadud paberiga, millel tegelikult mingisugune kataalüsaatorit puudutav info puudus ARK vanamees võttis paberi, vaatas selle korra üle, pani selle sahtlisse ja kirjutas mulle uue dok. välja auto kapotialla vaatamatta...nüüd siis passis 126kw(ennem oli 125) ja ilma katita...sealt läksin otse ÜV punkti ja auto läbis TÜV ilma ühegi probleemita!

Jama kui palju kuid lõpuks sain mis soovisin...imelik tundub minujaoks siiski UM andmebaas ja nende mitte teadmine vanematest BMW mudelitest.

Hetkel kiire...pilte saab ka varsti.

Millegipärast neil andmebaasis jah 141kw, aga enamus UM tegelasi ikka teavad e30 väga hästi, vähemalt Tartu ja Tallinn küll.

Ilmad juba soojad ja tuleb ikka cabriod välja ajada:D

Nael kummi:D

325is palju kw?

Kuna tuleval esmaspäeval tahan selle masinaga sõita ära Inglismaale siis tõstsin nii eest kui tagant veidi kõrgemaks,

kuna eest keerates hakkas rehv vastu koopa äärt käima, tagant jällegi käis vastu amorti..panin 5mm flantsi vahele ja siis hakkas vastu koopa äärt käima.

Sai siis vaadatud tagavedrud üle ja tundub, et tegemist oli vist -80mm vedruga

Nüüd on sõita palju mõnusam ja ei pea enne igast pisikest lohku pidurdama

Lubatud pildid siis:

Taga stange alt need valged liimi kohad on eemaldatud juba..plaanis on tagasild sirgu veel ajada ja nipet-näpet veel teha..muidu on enamvähem juba sõiduvalmis

ilus pärnu auto 8)

Väga ilus kabrio, mõnus värv, ilusad veljed, ei midagi üleliigset. Mulle väga meeldib :: .

Tõesti, haigelt kena masin. 8)

Madalam oli ilus