318iS '90 - m20b20

3 pinki kohe korraga, hea leid ikka, neid üldse väheks jäänud , IS mustriga veel eriti hea leid...

Kuskohast need nüüd välja võlusid?

http://foorum.e30club.org/viewtopic.php?t=18318

Eks siit sai ühe istme, üritasin ise ka, aga jõuti ette

Hee, jap, kogu kaup foorumi varuosade rubriigist pärit, Eix raudselt oleks selle ühe istme ära ostnud ja suure vaheltkasuga maha ärinud

Mu õnneks ehitatakse iS'idest drifti masinaid ja jäävad istmed üle. Üks täis iS sisu peaks varsti saadaval olema... ühest foorumi kasutaja rinkapillist.

... Eix raudselt oleks selle ühe istme ära ostnud ja suure vaheltkasuga maha ärinud

Millest selline arvamus :shock:

On kuskil silma jäänud selline tegu minupoolt?

Mul on hetkel 3x e30, selliseid istmeid on alati vaja, ega selleks ei pea omama just IS`i ju?

Sry, ei ole silma hakkanud, suht alusetu süüdistus :roll: Et no offence. Aga nagu see oleks lihtsalt bisnis, ei midagi isklikku!

Aga kel huvi tervete tavaliste istmete vastu (tagaistmed leiab kah), siis võib PS kirja panna:

P I L T

P*rsse, nädalavahetusel oli siis plaan rullikas talvekorterist ära tuua ja keretöödesse viia. Auto käivitus ilusti, aga siduriga mingi kala seistes tekkinud.

Pedaal vajub täiesti läbi, vedruga tuleb üles tagasi. Pidurivedeliku paak oli suht täis, aga siduri hüdraulikasüsteemis rsk õhk sees. Eks peab järgmine nädalavahetus teisele katsele minema. Pidurivedelikku kaasa vedama ja ära õhutama.

Äkki keegi oskab anda näpunäiteid, kuidas kõige muretumalt õhutamist teha? Sidurisilindri küljes peaks õhutusventiil olema jah? Tundub, et kõige parem miski pumbaga alt ülesse suunas õhk vedelikuga asnedada (süstlaga lükata)? Või klassikaliselt ventiil lahti-pedaal alla- ventiil kinni ja sedasi mitu korda?

Räägitakse ka, et kui mingi päris mitukend korda pumpad pedaali siis pidi ka õhk välja minema mingi aja jooksul 8)

aga lihtsam on see ventiil lahti ja mingi paar korda teed sedasi ja töötab :wink:

Pumpamise variandis kahtlen, voolik ei liigu just sujuvalt otse üles, et õhk nii lihtsalt välja saaks tulla. Ikka ventiil kergelt lahti, niiet natukene välja tuleks vedelikku ja pumpad seni kuni õhk välja lurtsub sealt ja kinni tagasi. Siduri töösilinder õline ei ole?

Võin kinnitada, et pedaalimine ei aita Et see legend on busted! Töösilindrit ei vaadanud, aga auto all oli märg loik, lekib sealt poolt rsk. Ju seismisega midagi seal ära kuivanud...

Nagu aru saan, siis pidurivedeliku paak on sedasi disainitud, et sidurisüsteem saab vedeliku suht kõrgelt ja paak siduri lekke korral tühjaks ei jookse... päris kaval värk!

Mai tea siiamaani kaks korda õhutanud siduri ära lihtsalt pedaali tallates aga see võtab lihtsalt kaua aega ja peab kogu aeg juurde valama vedelikku.

Nii, et ei ole siin midagi busted.

Vala õlipotsik peaaegu täiesti täis. Seal ülemine veerand umbes siduri jaoks, et siduri lekkimise tõttu pidurid kuivale ei jääks. Sul ilmselt mansett läbi siduri töösilindril ja pumpamine aitab aga pumbata tuleb palju. Minutites läheb sul neid 5 umbes ära siis hakkab vaikselt koitma. Algul tundub jah suht lootusetu nagu sa ka siin kirjeldad. Lihtsam on mõned korrad pumbata. Pedaal all nippel lahti, nippel kinni pedaal üles pumbad edasi seni kuni asi timmis

Endal vahetasin manseti ise ära ja ei ulata seda niplit keerama ja pedaali vajutama üksinda ja sain õhu välja. Enne kanalile minemist polnud ka sidurit läks dot 4 sisse ja veits jalatrenni ja hakkas toimima.

Nii, et saab sedasi õhutatud

Pumpamisest tõesti oli abi, kui pidurivedeliku paak korralikult täis valada! Nädalavahetusel sai auto liikuma ja sisu välja nokitud, üldplaan just kõige kenam pilt pole:

Aga uus esipõll, karbid, protiib jne olemas, ehk saab asja :roll:

Mõned aknalauad kogutud, kasutajalt Jaxa13 kaks kardinaga aknalauda ja lisaks üks premium soundiga laud:

Kolmest kokku tahaks saada täis lisadega aknalaua Ja oleks põhjus toonkile tagant maha nokkida.

Nagu kuulda on olnud, siis keretöödega ollakse ühel poole ja värvimisse minek. Tooniks tuleb nagu originaalis tehasest välja veeres: Diamond Swartz Metallic.

ruumi kokku hoid?

Ehhe, pilt tegelikult laiast internetist, aga päris hea ruumi kokkuhoiu lahendus tõesti

tahaks näha kuidas sa need 3 aknalauda ühte autosse topid

Ehh hee, aknalaudadest 3 kordne riiul, hea asju seal hoida

Arengutest nii palju, et veidi kohendatud uut kerejuhtmestikku. K-rautas müügil kangas-teipi ja kui rull pooleks lõigata, tuli paraja laiusega teibi riba. Kokku kulus 5 rulli ja jäi krt puudugi:

1. Esitulede haru (siin sai teip otsa):

2. Kaitsmekarp, armatuuri juhtmestik, check paneel:

3. Käsipiduri hoiatuslambi lüliti ja tagumise tuhatoosi valgustus:

4. EDIT: Tagaakna soojendus, paagi lisaandur, lisamaandus:

5. EDIT: Pistik bensupumba, diffri- ja bensupaagitasemeandurile:

6. Kõik tagumise otsa tuled, check paneeli lampide kontroll:

Jäädavalt oli ära mädanenud uksepistikus klemm nr. 3:

Sellest peaks toite saama lukusoojendus, kesklukustus ja salongivalgustuse viiterelee. Uksest poleks vajadustki tiiru läbi teha, kui lukusoojendust ei oleks. Aga kuna lukusoojendus on olemas, siis tuli läbi ukse ring korda teha:

Terv, nr5 haru läheb tagaistme alla, bensupumbapool olevasse pistikusse.

sealt pistikust läheb edasi auto alla, kust saab toite bensiinipump, tasemeanduri otsad ja diffri otsad. See mis sa ütled bensupumba otsaks olevat, peaks olema juhipoolse paagianduri ots, mida sul 55L paagi puhul tarvis ei ole ja pead ära sildama, juhul kui juhtmestikus (seal samas lähedal) pole seda võimalik pistikuga vahelt ära võtta ja otse ühendada.

Kapotialune juhtmeosa on 100% isoleeritud originaalis ja see on ka vajalik sealsete olude tõttu

Tänks Eix!

Miks suurematel paakidel see juhipoolne paagiandur? Pistikust seda otsa lahti võtta ei saanud, aga kui vana kaablit välja hakkab tirima, saab vaadata, kuidas originaalis asi tehtud.

Krt jah, kapotialuse kaabelduse teen uuesti... et poleks porr

Järgmine nädal saab auto ka kätte, ujee beibe 8)

Sest suuremal paagil pole alla vahetoru, et tase mõlemas paagipooles ei ole võrdne ja paak üldse teise ehitusega. Sry, see teise anduri vahelt/vahele ühendamise võimalust olen näinud facelift r4 masina juhtmestikel, sinu IS juhtmestikul ka see ilmselt olemas.

Asi paistab põnevaks minema.

Kui uusi pistikuid vaja, siis mul on varuga ostetud.

Anna Soundsystem tagakõlarid mulle. Ostan sulle mingid uued asemele .

To Raimo, kas said kõik pistikud tellitud? Parktule/aknapesumootorite pistikuid enam ei saa, mina vähemalt ei saanud... Emmi pistikud on vist teised ka, nn otse variant?

Rull päris norma juba! Eile viskasin kangema lisa ning suvekad alla, aga koobas jääb kuidagi tühjaks ja p***e kõrge. Õnneks riiulis -40mm tagavedrud ootamas:

Nüüd oleks vaja salong uuesti sisse lappida ja aegade jooksul kogutud jupid külge kruvida. Peaasi, et sellest terve suve projekt ei tuleks