320i (M50B25) '90 - RaidoM

Nii paljudel rullikatel peal juba see m50, et nii mõnigi ülevaataja võib varsti mõtlema hakkata, et tehasest selline mootor peal

Vahetasin esimesed klotsid ära. Käsipiduriklotsid jäid hetkel vahetamata kuna piduriketas oli seest väga krobeline ja sõber ei soovitanud uusi klotse sinna panna. Pidavat suht kiiresti ära kuluma.

Zaddam, tulid vastu mulle esmaspäeval Pärnu mnt-l Hiiu ülesõidu kandis?

Ei ole olnud mina. Mul auto seisab niisama kuuri all kuna pole aega ega vahendeid, et tegelda temaga.

siis oli väga sarnane masin.

Millal neid klaase tellid ja kust neid tellid, kui saladus pole? Ebay?

ebayst tellisin jah.

Põhimõtteliselt võiks mingi 3-4 komplekti ära tellida.

Sõber tegi mõned pildid

Kunagi hiljem teeb puhtast autost ka pilte

Muudetud 7. september 201213 a, muutis RaidoM

Paar päeva tagasi sain kasutajalt "sõge" nahast uksepolstrid. Kahjuks 2 tk kuid asi seegi.

Pesin korralikult puhtaks, nokkisin ühest äärest klambrid ära ja liimisin ääred korralikult kinni.

enne:

pärast:

Täna sain ka tagumised kettad kätte ja vahetasin need ära koos käsipiduriklotsidega. Vahetus oli lihtne kuid üsna palju jamamist oli,et paremalt poolt võtma hakkaks. Vasakult võttis kohe loha aga parempoolne natuke kehvem. Parem siiski kui enne. Nüüd saab kallaku peal ka kässari peale tõmmata.

Sain ka põllelisast lahti. Sõitsin sõbra töökoja juures lohust läbi natuke suurema hooga ja läinud ta oligi.

Kui viitsin, parandan ära kuid ette ilmselt uuesti ei pane. Üritan selle Volvo lisa leida kuskil.

Suht naljakas, et enamus siin foorumis tahavad kas siis üksteise järgi või kelle järgi iganes samu asju. Enamus tahavad omale neid nn nahast uksepolstreid, ideaalis peaks auto olema kupee ja kindlasti must, plussiks tuleks 2.5 mootor jne Sama teema selle volvo lisaga... Ainult reg. numbrid eristavad autosi

Kas udukaklaase mingite juppide vastu ei taha vahetada?

ma vist sõnusin ära kui seda lisa mainisin

A milleks jalgratas hakata leiutama? Ma ei ole kunstnik ega pornotuuningu fänn. Sätendavad ja värvilised asjad jäävad ära.

Must on ilus ja soliidne. Ja selles ei ole minu arust midagi halba kui kujundan autot kellegi teise masina järgi. Jah, must ja kupee ja madaldus ja lai velg jne on mainstream kuid missiis

Olgem ausad, nahksisu on kena, vähemalt minu silmis. Samuti is mustriga sisu. Nahkpolstrid tulid lihtsalt varem kätte.

Volvo lisa on odav ja lihtsam leida. Kui tänane vikingu jackpot oleks mulle tulnud, oleks ma muidugi saksast mõne tutika IS lisa sebinud + veel 100 defkat lisa.

Kui sul kõrvalistuja poolset katkise klaasiga udukat leidub siis võib isegi mingi diili teha.

Muid asju ei oska hetkel tahta.

sõge, täitsa võimalik jah

Nendeks asjadeks ei pea vikingu jackpoti võitma, ajapikku jooksevad kõik asjad kätte, loomulikult tuleb päris raha välja käia.

See Volvo lisa on juba paras pornotuuning, see ei sobi sinna normaalselt ju, pead kruvidega läbi põlle kupatama ja tulemuseks igatepidi irvakil lisa.

Postituse point oligi, et mitte ükski tehaseauto ja jupp ei rahulda enam kedagi, eelpool nimetatud asjad ongi siin enamuse üks maitsemeel.

Uduka sodi on terve kastitäis.

iS stangelisa pole tegelikult üldsegi ulme kallis tõesti, vaata ise

Mis puutub muusse, siis minul oli samuti E30 ostutingimusteks 2,3+ 6 silindrine mootor ja kupee kere, lihtsalt sellisena on see auto täpselt see mida ma sellelt ootan: sportlik, piisavalt võimas ja kena välimusega. Lisaks kui sõita üksina või max kahekesi, milleks tagauksed ?

Nüüd kus selline asjandus olemas võiks vb olla mõni muu lisaks olla, oleks ainult kus hoida Universaali muidugi jätaks kõrvale.. Eks igaüks meist unista, et oleks üks 100% originaal Saksa kirikuisa endine rull garaazis

Sama siin. Sõidan ainult üksinda ja ei vaja nelja ust + kupee kere on minu silmis ilusaim.

is stangelisad olid viimati 100euri ringis.

Veeresid vastu sellega täna Hiiu kandis, kui koolist tulin, pidi olema sinu oma, kuna stangelisa oli alt kadunud Päris hea näeb välja see masin.

jep. üritasin käppa ka visata viimasel hetkel kui silmanurgast sind nägin .

Tallinnas nähtud, ikka päris kobe masin Veljed sobivad kenasti ja mootori paigaldus meeldis ka Juhtmed on üsna korrektselt veetud, tavaliselt ikka kui tuli juba torus siis selliste asjadega enam pead ei vaevata, vedelegu need voolikud, juhtmed ja õhufiltrid siis kuidas iganes. Sain aru, et omanik kavatseb natuke veel viimistleda, siis saab loodetavasti päris heaks

Piltidelt vaatan, siis vanad uksepolstrid olid ikka korralikumad välimuselt See värvus või materjal on maitse asi tõesti aga ma mõtlen just seisukorda.

Jõudu ja jaksu edaspidiseks igatahes, auto on aus!

Tore, et kellelgi meeldib, sest ma ise olen küll tige auto peale. Üks tagumine tuli ei põlenud ja vahel ei põlenud kumbki tuli kuid mats tule pihta pani jälle põlema ja check panelil hoiatus kadus aga nüüd mingi paar päeva pole parempoolne tuli põlenud. Hakkasin vaatama,et kas pirn läbi või ei saa kuskilt ühendust. Pirn tundus üsna kutu, võtsin teiselt poolt pirni ja proovisin sellega kuid ka siis ei hakanud põlema. Panin pirni vasakule poole tagasi ja see ka nüüd ei põle. Ma ei mõista. Suunad põlevad, pidurituli põleb. Pargid ei põle.

Veluurpolstrid on jah korralikumad kuid tulevikus võiks terve tuba nahast sisuga olla ja uksepolstrid olid hea algus sellele

Vanad polstrid täitsa alles, hoian tagavaraks igaks juhuks.

Tuled korras. Asi oli pirnides.

Ma vahetasin endal seep'arast nende vakstust polstrite vast kuna riidest l'ahevad ikka mustaks ja neid on ikka pagana tyytu hooldada kogu aeg. Vanadest nyhkimis kogemustest lihtsalt v'asinud juba.

Nahast polstreid jah tunduvalt lihtsam puhastada.

Aga eile kiskusin põhjamati välja kuna juhi jalgealune oli märg kogu aeg ja jahutusvedelikku kadus. Päris korralik järv oli sinna tekkinud nii juhi poole kui ka kõrvalistuja poole.

Päris täpselt aru ei saanudki, kust seda jahutusvedelikku lekib. Tulemüüri juures, kust voolik salongi tuleb oli väikest tilka näha kuid salongiradikas ise oli täiesti kuiv. Võimalik,et kuskil kapoti alt, sisselaske kolle all, kus ühenduskoht on, lekib. Samuti on auto all jahutusvedeliku loik tekkinud. Jookseb kuskilt mööda mootoriplokki alla karteri juurde.

Igatahes panin ligunenud põhjamati katlaruumi kuivama. Suurema osa väänasin kuidagi porolonist välja. Ehk on reedeks kuiv.

Üritasin seda matti Vanishiga pesta ka aga see on ikka täispask värk. Hõõrusin ainult mustust laiali. Mõnes kohas ehk läks isegi paremaks kuid üldiselt raisatud 4.50!

Põhjast auke ei leidnud, mis on hea. mõned roostetäpid ainult.

kas need kollased lätakad(mürasummutus?) on tehasest või hiljem pandud?

sama küssa selle valge silikoni kohta.

rooste pedaali kinnituse juures

Need kollakas/beezikad matid on originaalid, aga see silikon või hermeetik on 100% kellegi omalooming!

Pigimatid ikka tehasest, silokon kellegi teise määritud.

matid saab survepesuriga ilusti puhtaks, mitu tundi möllu.

sõber va jobu ei tahtnud survekat laenata. Seega proovisin seda " vanishi vaht peale-lasta kuivada-tolmuimejaga puhtaks tõmmata- meetodit" aga nii küll puhtaks ei läinud.

Vaatan,ehk saan järgmine nv surveka. Sel juhul veel üks nädal autota.

Ah, vaiba pärast nüüd sõidud siis sõitmata ei jää... Viskad jalamatid põrandale ja pole häda keskit. Kõik auto hääled on küll kõvasti ja selgesti salongi kuulda, eriti rehvimüra aga pärast oskadki paremini hinnata, kui palju vaeva insenerid sellesse põrandavaipa pannud on