325i '87 - Kaido

Sellest autost peaks siin foorumis ka teema olema,pikalt pesitses see isend Tallinnas Männikul .

Eix istmetele polegi küüsi taha ajanud,või siis on aga sa pole tahtnud anda,eriti seda kunde poolset

Muudetud 21. jaanuar 20169 a, muutis sass

No tere kiisud!

Vaatasin kuidas kõik postitavad talvekorterite ja hooaja lõpu pilte, ei saanud siis ka mina alla jääda. Kahjuks või õnneks mul alles see õige hooaeg algab. Peaks siis väikese aasta kokkuvõtte tegema. Nimelt auto oli mõeldud eelmise talve jaoks, et kui tolle vastu peab, siis on täitsa hea ja hakkab uut ehitama. Aga nagu elu ikka, siis kevadel ta veel sõitis ja enamvähem normaalselt, siis otsustasin ka suvisele kokkutulekule ilmuda. Kuna juulis sai ka tüv läbi, siis see pidigi nn viimaseks sõiduks jääma.. Aga noh jah, nagu ikka, aeg läks vaikselt edasi, sai ikka kümnetes paarides rehve igalpool parklates ja kõrvalistel teedel ära aurustatud, et äkki midagi lendab laiali ja saab ta ära pensionile saata. Aga jah, muudkui vahetasime sõpradega rehve ja ikka järjest pidas vastu kogu elule ning nüüd ta siis läheb järgmisele talvele vastu. Ei julge väga ära sõnuda, aga jagub ainult austust ja kiidusõnu, sest on sõidetud suurem osa ajast piiraja lähedal, eurokraave on nähtud lugematutes kogustes, 10km sõidetud ilma jahutusvedelikuta ja ta ikka elab ja käib sama hästi edasi nagu algselt.

Aastaga pole peaaegu midagi teinud: vahetanud hulgaliselt rehve, radiaator, lõdvikuid ja mootori elektroonika sai vähe tummisem. Muidugi vigade list on kilomeetreid pikk.

Millegipärast risud sõidavadki ja kestavad kõige paremini, kauem jne... omad kogemused

Võin kahe käega alla kirjutada Mõni masin kohe haistab kui teda poputama hakatakse, et oh, sellelt lollilt annab veel head ja paremat välja pressida. Teine saab kuuma ja hoiab end varuosadeks tegemise hirmus ühes tükis kuni vähegi veel jaksab.

oojaa, nii kipub olema,et teed paar asja kord aja siis jäädki remontima   kui midagi ei remondi siis sõidab võidukalt lõpuni

Jõudu!

Ei pääse ikka remondist. Lugu siis selline, et peale suvist kokkutulekut sai mul tüv otsa ja kui nüüd päris aus olla, ega ei olnud plaanis uut teha. Sõitsin siis oma kallimaga ringi, käisime esimese lume võlusid testimas nagu paljudel kombeks iga aasta, aga see kord suutsin Politseibussile otse sülle joosta. Teenindus oli tore, väga viisakad ja üleüldiselt lahedad inimesed trehvasid see kord. Nõustusin oma rikkumisega, lasti rahulikult koju sõita ja soovitati ikka ülevaatus ära teha, siis natukene odavam talve nautida.

Alustasin siis kõigepealt summuti keevitamisega, millele sai kokkuvõttes keevitatud 9 lappi peale ning sain pidama (pilte kahjuks njetu) ning järgmiseks võtsin ette avariilise tagaosa. Mainin ette juba ära, et keevitades ei näinud ma ilu poole pealt vaeva, nagunii on tegemist rahvakeeli racecariga.

Täna sai keevitusgaas kahjuks otsa, aga järgmise nädala lõpus jätkan. Teen põllele ise uue aluääre ning tekitan ka veokonksu mis eelmine talv irdus kui sõbra fiestat käima kakkusime. Otsustasin ka tiivakaari mitte osta, vaid lõikan ja painutan ise uued detailid valmis, neid pilte lisan tulevikus.

Tänud kes viitsis lugeda!

kas on mõttet ise lõigata ja painutada kui uued tiiva kaared HL autoosades on 35 eurot ?

Auto kere on nagunii hukas, ei näe erilist mõtet liigset raha sinna kulutada. Saan selle kokkuhoitud summa pealt mõne teise asja ära tehtud ja ülejäänu läheb paaki kõik.

Lisan ka progressist siis mõned pildid, ideaali ärge otsige, ma tõsimeeli ei viitsinud pahteldada. Aga detailid on ilusti roostekrundi jms üle töödeldud, et kohe maha ei mädaneks.

Täna sain põhja alt ka suuremad paigad üle kohendatud ning krunt peale lastud, homme õhtul peale tööd värvin ära ja siis lähen lähipäevil juba tüv proovima.

Suht korralik töö ju

Korraliku tagapaneeli oled küll raatsinud panna, ise kaua otsinud samas suuruses tükki ja pole kusagilt saanud. Tiivakaarte osas samal arvamusel teistega...

...samas pole seal palju vaja teha olnud, et tervet kaart sellepärast vahetada/raisata

Uut paneeli polnud võtta kuskilt ja Erkil oli see õnneks olemas.:) Tõesti teine heas korras ning usun et ka peale mind veel normaalne, sest roostekohad lihvisin üle ning panin lisaks värvile ilusti roostekrundi alla. Ise lihtsalt ei näinud mõtet uusi tiivakaari tõesti osta, jääb praegu ka piisavalt normaalne, kere nagunii üleüldiselt halvas seisus minu silmis. Aga eks lähipäevil näis, mida ülevaatusel mainitakse.

Ahoi kaagid,

Teeks siis väikse vahepeatuse ja teavitaks, et ront ikka veel elab ja toimetab täitsa edukalt. Vahepeal siis kõvasti jäärada nühitud, sõber parkis ta järve peal isegi puu otsa ära, aga nüüdseks kuvalda ja muude nõuka aegsete meetoditega nina natuke paremaks tuunitud. Peale jää kadumist jäi natukeseks seisma kuniks sain sõbra käest praak suverehve ja nüüd sõidame kallimaga sellega niisama ringi- käime nn chillimas ja eks vahest ka asfaldile mõned jooned jäetud. Pean eraldi suure kummarduse ja tänusõnad Eigole edastama, sest mul jäi üks pidurisadul kinni tihendi purunemise tõttu ning tema oli ainuke päästeingel kes isegi hilisõhtul peale töölt tulemist oli nõus mulle vajalikud detailid loovutama!  

Hetkel oleks vaja paagi juurest bensuleke ära likvideerida, esimesed amordid on nahkas ning eks iluvigu on rohkem kui korras detaile. Mootorikolin on ikka samas seisus, ei ole paremaks ega hullemaks läinud, survelaager ka koliseb juba sujuvalt teist aastat.

Aga lisaks lõpetuseks midagi ilusat ka, muidu ainult kuiv ja mõttetu mula: 

Muudetud 18. märts 20205 a, muutis -Kaido-