324TD Touring '92 - Sander

Postitatud 3. juuni 201510 a

Mõni aeg tagasi sain just oma vanast touringust lahti, sõitsin muude masinatega, aga pole päris see. Hoidsin E30 foorumil ja mujal ka kuulutustel silma peal, ehk leidub midagi head. E30 haigusest nii kiirelt võitu ei saa... Möödunud nädalal silmasin kuulutust, samuti ka Tartu Postimehe uudist, kus tundus, et üks müügis olnud Touring on trikke teinud.

Just seesama, mis pildil:

Igaljuhul, pikemalt mõtlemata helistasin ja järgmine päev sõitsime juba Tartusse järgi. Tänud Vazza-le igasuguse abi eest!

Auto lisavarustuse nimekiri on järgmine (punasega märgitud kaduma läinud asjad):

Plaanid on masinaga lihtsad - korda ja tänavale tagasi. Vead on hetkeseisuga järgmised:

Karter ja õlipump puruks sõidetud
Parempoolne õõtshoob kõver
Parempoolne tagumine uks ei käi hästi
Tagaluuk kole
Vasakpoolne esitiib mõlkis ja mäda
Rehvid-veljed puudulikud
Juhiistme parem pool ära vajunud, seljatugi ei püsi üleval
Värvitoon vale
Küljekarbid keevitada
Esipõll kõver
Üks uduka klaas katki

Hetkeseisuga on välja otsitud tihendid, karteripõhi, õlipump, õõtshoovad. Tuua on veel vaja veljed (tänud Meelisele), sinna peale rehvid... Tellitud on ka jubinad, mis remondiks vaja, kaasa arvatud esitiib (loodetavasti Klokkerholmi oma istub kenasti). Tuleb ka ülevärv. Kuna masinat on enne mind juba piisavalt ümber tehtud (värvitud), siis ei hakka originaali enam taastama. Eks rohkem infot tuleb töö käigus - mis ja kuidas. Varsti tuleb puhkus töölt, siis saab rahulikult tegema hakata, hetkel veel varun asju.

Praegu rohkem pilte ei ole masinast, kui ainult eelmise omaniku müügikuulutuse pildid, lisan neist ühe:

3. juuni 201510 a

comment_94962

Tere, kui on vasakpoolne uduka klaas katki, siis saan pakkuda uue asemele

3. juuni 201510 a

comment_94973

Kas see masin seisis eile Kotka tänaval?

3. juuni 201510 a

comment_95015

See seisab juba mitu päeva kotka tänava keskosas

5. juuni 201510 a

Autor

comment_95069

Seisis jah paar päeva seal. Nüüd juba liigub Saaremaa poole.

3 nädalat hiljem...

20. juuni 201510 a

Autor

comment_95796

Karteripöhi ja ölipump said täna vahetatud, öli läks Liqui Moly MoS2 lisandiga 15W40. Suveks täpselt paras.

Mootori saime käima, tundub, et toimib. Radiaator on ka ikkagi pihta saanud ja lekib. Asi, mida veel täheldasin, on vibratsioon, mis tekib kui mootor käib tühikäigul. Padjad korras, muud pole nii teravalt vaadanud. Pööret töstes kaob ära. Ideid?

Homme plaan öötshoovad vahetada sirgete vastu.

21. juuni 201510 a

comment_95820

Pump paigast ära.Kütuse kogused valed või süüde paigast. Minu omal oli probleem sellega seotud ja peale reguleerimist sai korda.

21. juuni 201510 a

comment_95824

Mul sama probleem, köike proovinud. Minek, kulu, tahm - köik korras.

22. juuni 201510 a

Autor

comment_95840

Vibratsioon käib tugevalt kerest läbi, ometi tundub, et mootor on omal kohal ja kuskilt midagi vastu kere ei ole. Käivitub nagu kulunud pumbaga diisel, vöimalik, et osa vibratsioonist on siis sellest...

Vibratsioon on selline, et armatuur ja köik asjad salongis vibreerivad. Autost väljapoole ei olegi nii väga aru saada. Käivitades on samuti hästi tunda, iga täistiiru peal käib kerge jönks läbi mootorist vöi kastist. Ise mötlesin, äkki kahemassiline hooratas vöi sidur?

22. juuni 201510 a

comment_95841

Kui siduri alla vajutad, kas siis jääb järgi ?

22. juuni 201510 a

Autor

comment_95842

Sidurit muljudes ei muutu midagi. Mootor ise töötab üsna hästi, eile tegin ka pikema söidu, midagi ei muutunud vibratsiooni osas.

Öötsad said ka vahetatud, jookseb ilusti sirgelt nüüd.

Muudetud 22. juuni 201510 a, muutis likoor

22. juuni 201510 a

comment_95843

Võibolla mõni pihusti(d) otsas omadega?

22. juuni 201510 a

comment_95850

Vibra stabiilne või teatud pööretel kaob?

22. juuni 201510 a

comment_95851

Kirjutas ju et pöördega kaob, vana auto ka juba, tehase pihustiotsad nagunii küljes mis ideaalis tahaksid vahetust.

22. juuni 201510 a

comment_95853

Mõõda mootori surved ära, saad ka äkki natukene targemaks.

2 nädalat hiljem...

2. juuli 201510 a

Autor

comment_96205

Tõenäoliselt on põhjuseid mitu, miks vibrab. Pikema otsa peale lööb ka surve veesüsteemi, nagu ikka vanadel diislitel, kas kaas mõraga või tihend surnud. Seega tuleb kaanetihend vahetada, ilmselt ka plokikaas. Mootori jõudlus ei ole ka just ideaalne, seega võib arvata, et pumba või pihustite jamaga tegu on. Õnneks on korralik pump ja pihustid omast käest võtta, samuti ka korralik plokikaas - jääb üle vaid puhastada, kontrollida, reguleerida ja vahetada. Samal ajal ka mootoririhma vahetus ära teha (Generaatori rihm lendas juba pilbasteks esimese soojema ilmaga). Juuli kuus ehk saab asja jooksma. Eks näis, mis ja kuidas - kas tuleb veel üllatusi või mitte.

Muudetud 2. juuli 201510 a, muutis likoor

1 kuu hiljem...

6. august 201510 a

Autor

comment_97539

Hetkeseis selline, et nädalavahetusel vahetab mootori kaanetihendi ja plokikaane, ühtlasi ka rihma-rulliku komplekti. Paraku on esimese parempoolse rattaga tekkinud kahtlus, et ei asu päris täpselt omal kohal. Ikka pisut kõhuall. Õõtshoovad said mõlemad vahetatud sirgete vastu, sillaehitust vaadates sillatala väga mõjutada vist ei saa seda (sillatala ise tundus korras ja silmaga vaadates oli kinnituskoht õige koha peal)? Pigem tagumine õõtsakinnitus või püstak kõver? Kere vast sellest väiksest kõksust kõveraks ei löö ju? Millest tasuks alustada? Kuskohast mööta?

Muudetud 6. august 201510 a, muutis likoor

6. august 201510 a

comment_97540

Püstak jäi sama mis avarii hetkel? Kui jäi siis suure tõenäosusega see kõver.

7. august 201510 a

comment_97579

Kere saab samamoodi iga väikse kõksuga järgi anda.

3 kuud hiljem...

5. detsember 20159 a

Autor

comment_101078

Pole pikalt siia kirjutanud... Aga pole ka midagi väga erilist toimunud. Vahepeal on suuremalt jaolt lammutatud masinat.

Alustuseks võtsin eest võre ära, tuled ja kõvera esimese tiiva maha. Tuled võtsin küljest, et vaadata, mis seisus on reflektorid ja klaasid (klaasid sellised, nagu pildil näha, reflektorid ka üsna tuhmid). Tiib on lihtsalt kõver ja tuleb uus panna.

Avastasin reflektorite kohapealt, et väga lihtsa vaevaga sobivad punnsilm Scorpio reflektorid (vedelesid niisama, katsetasin) ja läätsed E30 tule sisse, hetkel ei ole pilte teinud ega tuld ka niimoodi kokku pannud, kuid katsetuste tulemusena võib öelda, et lõikejoon on terav ja näitab nagu uus tuli.

Täna lammutasime uuesti masinat, võtsime uksed eest ja salongi tegime tühjaks. Eks ikka tüüpkohad sellel masinal on otsas - küljekarbid (kusjuures, hetkel tundub, et ainult välimine plekk), juhipoolt esimene alumine nurk ja kundepoolt sisemise karbi plekk... Nurka on keegi kunagi keevitanud ja ei ole läbi roostetanud otseselt, kuid üle tuleks ikka teha, sest plekk on teise pleki peale keevitatud. Kehvematest kohtadest on veel gaasipedaali kinnitus. Mujal suhteliselt murevaba ja korras salongipõhi. Rohkem ei ole laiali jõudnud kiskuda. Eks üllatusi on kindlasti veel tulemas, kui karbid lahti puurida ja edasi vaadata...

Hetkel on ka mõtteid olnud värviteemal... Samasuguseks roheliseks ei jää ta kindlasti. Kui roheline, siis (pool)matt ja sõjaväetooni, alla läheksid laiendatud plekkveljed (16 tollised, tumehallid, olemas juba). Läbi on käinud ka mõtted pruunist ja tumesinisest metallikust.