M50 motole diisli ZF kast

Kunagi sai proovitud, jäi vist mäletamist mööda kuidagipidi viltu. Aga teoorias saaks jah hoovastiku ja patjade  modimisega hakkama.

Samad kastid. Minult võib mõlemat saada

Ma ei tea kui erinevad on diisli ja bensuka kastid, ning kas nad ongi, aga ma lugesin kuskilt netist et 525-e oma peaks istuma sinna alla küll. Sai vist isegi kasutada e30 tagumist tala, aga puksid e21 omad. Endal ka plaanis e34 alt kogu kupatus ringi visata koos zf kastiga, aga siin foorumis pole sellest zf-ist väga juttu kuskil, seega kui otsustad selle alla panna, siis oleks hea kui sa siia ka kirja paneks mis ja kuidas.

Edu igatahes!

Tõstsin alla täna. Kasti suured poldiavad on samad. Aga väikseid polte panna ei saa. Loodan et minema ei lenda    . Kuna mul mootorit kõvasti püsti tõstetud . Siis vb pold paigaldusel  asi nii hull. Siduri silindrit natuke kebekas panna, ruumi eriti pole. Kastil kasutan M20 tala. vasaku padja jätsin originaali. Paremalt poolt pean tala veidi über tegema, kuna sinna padi vahele ei mahu. Kasutan e36 325tds Kardaani väikse modifikatsiooniga. Vb kui võtta bensuka ZF kast, kuskilt 328 või 330 alt siis vb saab lihtsamalt., aga see veidi defitsiit kaup. Hoovastiku kallale veel ei jõudnud. Aga kuna diislil kastis see käigu kahvli käik pikem, siis tuleb hoovastikule ka väike shortsifter teha. Muidu käib see kang seal toas liiga palju. Eks kui aega saan siis lähen teen asja lõpuni ära. Pole siin jokutada enam midagi. Varsti kevad ja kiired autod tuleb tänavale ajada  

Siis on kas mootori suhtes viltu. Milleks sellist jama teha, kui bolt on lahendusi ja variante on tohutult?

Pole neid variante midagi nii tohutult mis kestaks .

Ja selline pooleldi lahti ja viltu variant siis peab kestma

See köik on selles m50 teemas läbi ja löhki ära seletatud ,mis sobib ja mis mitte.

kas poolteljed oled pidama saanud?? nüüd lendas kast et installid kangemat kasti alla ?

Muudetud 25. jaanuar 201510 a, muutis extreme327

Kui muidu ei saa siis saab koja lahti lõigata kasti küljest ja sobiva nurga alla panna või siis sobiva koja. 

Pigem siis juba koda ringi teha. Pole ju kõva sisuga kastist tolku, kui see mõne poldiga otsas ripub. 

Variant iseenestest kojad ringi visata. Peab veidi lammutama ainult ja loomulikult pärast kokku ka saama. 

Saan bensuka ZF hoopis sinna alla ja mured murtud Kahjuks jah originaal Getrag ei pidanud vastu.

bensuka 525 zf kast on ka siis tugevam või isegi sama tugev kui diisli oma?