karlerik

Mul on tagastange keskmine osa. Ostsin ta krooni ajal 800-ga, seisis mul kuivas keldris pea 3 aastat. Ostsin Saue BMW romulast uuena, pidavat olema Rootsis tehtud?? Plekk on kõvasti õhem, ligidalt vaadates on kroom tihedalt laines, originaalil ilus sile. Autoküljes muidugi seda lainetust ei näe. Ta on tiba mõõdust väljas, stange kõrgus on erinev ja just alumises osas. Kurvem osa on see, et altpoolt oli juba kiles oleval stangel näha kroomi koorumist. Vaevu 2 suve(talvel garaazis) ja juba on näha roostet, sisekülge ei julge vaadata, talvel teen seda. Kroom on ikka jube õhukese kihina. Iga kell eelistaks originaali aga hind on muidugi krõbe.

Kus need asjad asuvad? Huvitab: tagastange ots+ esistange nurk. Hinnad...

Jah, unustasin kirjutada. Kõik korras ja auto sõidab. Keerasin mootori 0 asendisse ja tõstsin jagaja hambavõrra edasi. Auto käib!

Spido- hind?

Mul sarnane mure. M20B20 jagaja ploki küljes. Samamoodi vahetasin mootoririhma ja jagaja ratta asend muutus uue paigaldusel raudselt. Auto käima ei lähe. Mis on lahendus? Kas kõik lahti ja jagaja rattal siiski mingi märk peal. Või saab ka otse jagaja asendit muuta ilma rihma maha võtmata?

p

Genekas, gaasipedaal?

Lahenes, akuotsad panin lihtsalt peale ja ei puhastanud alt. See tekitaski segaduse. facelift kang töötab ilusti!

Ma pean minema uurima seda asja. Kummaline on see, et ka ohutulede lülitusel kustus makk. Relee eemaldamisel kadusid kõik mured. Eks annan teada oma katsetustest. Valesti ei saanud ma midagi ühedada.

Kangide juhtmekimpudel on peal koodid. Need on erinevad. Lisaks on kangi korpustel erinevad koodid. Mul siis kõige esimene pre. Pre 83a.- 1373023(juhtmakimbul) 4455(korpusel) Facelift(tõenäoliselt)- 1373021(juhtmakimbul) 9115(korpusel) Pean vana prooviks ikka peale viskama, siis on selge, kas jätkuvad probleemid või mitte. Lukupõhja ei puutunud.

Selline küsimus, vahetasin suunatule kangid ära, per facelifitle panin facelift kangi. Mingi anomaalia tekkis kohe, makk kustus ja igavene krõbin-krabin. Makk kustub ka ohutulede lülitusel ja ärkab ellu jälle peale ohukate väljalülitamist. Relee jäi muidugi vahetamata. Kangidel on erinevad koodid, juhtmevärvus sama. Kangi taga on mõlemal 10 juhet aga pre-l on kaootiliselt ja faceliftil ilusti ridades. Kas võib olla viga kangis või peale armatuuri vahetust tekkis mingi jama.

Kas siuke rihma firma nagu Dayco on normaalne?

Õnneks need samuti koos pumbaga vahetatud. See oli üks suur arve, mille tasusin

Peale remonti jäi jah vana rihm peale, siis oli ta 3a vana vist. Aeg läheb kiiresti. Vedru siis võiks uue panna. Veepump on 20000 km sõitnud, ehk pole seda vaja uut. Oehhh, hoolsa omaniku rõõmud. Eks kui lammutama hakkan, siis ennem kokkupanekut küsin jälle.

M20 92kw mootor. Kuna 5 pool aasatat on rihm peal olnud, siis tahaks kindluse mõttes hooaja alul rihmavahetuse ette võtta. Teeks ise ära - Netist vaadates tuleb selleks tööks eemaldada ka radikas. Kas see on nii? - Kas uue rihma pingutusel tuleb midagi jälgida või pingutusrullik teeb oma lõpp asendis pingutuse ära? Vabandan kui lollid küsimused kuna esimest korda teeks seda tööd. Märgid muidugi paika ennem uue rihma panekut.

Üldist: tellitud siis 7 komplekti, komplekti hind 19.02eur-i. Ühel komplektil on kinnitusaugul deffekt. Keegi üritanud vaskklambrit sealt läbi suruda ja pragu sees. Saab kasutada, püüan müüjalt uue kinnitusaugu krae saada. Tellimine läks ladusalt, mingeid tagasilööke ei olnud, väga kiirelt jõudsid Meie maale. Kvaliteet: servad kenasti õmmeldud, tagakülg ilus kare. Ütleks, et 4+++ Materjal: ootasin ausaltöeldes paremat, kuigi selle hinna eest poleks pidanud. Kujutasin ette velvetit, sellist nagu pre-facelift salongivaibal, lühike tihe karvkate. Materjal on tegelikult selline kuuseokkaid korjav, saab näppudega välja kiskuda. Samas täiesti viisakas. Ärge valesti aru saage, tegu ikkagi hinnaklassile vastava materjaliga ja korralik asi. Olen üle andnud 5 komplekti ja kõik on rahul. Sobivust peaks kommenteerima keegi kellel auto koos ja saab proovida. Minu auto hetkel ilma vaibata ja proovimisvõimalus puudub. Samas ma ei kahtle nende sobivuses absoluutselt. Paar lähikaadrit:

Selge, see eksitaski, et velgede teemas on tegelikult keskava, mitte velgede keskava.

http://www.bmwforums.info/bmw-wheels-forum/333-bmw-wheel-hub-diameter-sizes-hub-centre-bore-sizes-et-offset.html jälle 57,0

Olen segaduses, netist lugedes saan originaalvelgede keskavaks 57,1. Siin samas meie foorumis aga 57,0. Mis siis lõpuks õige on? Lasin flantsid teha 57,0, pole veel kätte saanud ega proovinud aga kas pean laskma ümber treida? Foorumis:

Vastus müüjalt: Dear muruniiduk, We send it on monday - nice-4-you

Meie tellitud ju täpselt samad, mis Eix22 siin näitab, saksess. Osalistele teadmiseks, et ka kinnitus tellimusest on saabunud aga kuupäeva veel mitte.

Mulle meeldib ka Danske aga hetkel on kergelt teine seis. Samas kõik teised, kes tahavad sulle mujalt maksta panevad oma sendid mängu Las see teema nüüd jääb...

Kas hakkame panga erinevatest pakettidest nüüd rääkima? Pole muret, raha saab tagasi täpselt nii nagu ütlesin.

Tellimus on Saksa juba tehtud! Nii nagu kirjas oli, laekumised pidid kell 17.00 minu kontol olema! Pean sulle tagasi kandma. Ülekande rahast jääd kahjuks aga ilma.

Tellitud, hetkel ei tea veel kättesaamis aega.