Max.

@Young Fanatik Mul praegu kaas Teearu juures. Juhtpuksid(x12), survestamine, klapid üle käia, kerge lihv kuskil 200-300e. Söltuvalt, kas mõni klapp vajab vahetust või ei. Eks sõltub palju üllatusi tuleb. Windorfi ei viinud sp, et vana polnd nagu nõus kaant niisama survestama, mis mind kergelt ärritas.

Tekkis sportlik huvi, et kas nende kaante nukaliinid on oma elud ära elanud? Kas kasutatud kaanelt on üldse lootust leida vähem ja ühtlasemalt kulunud pindasid? Või on tegu paratamatu kulumisjäljega ning tuleb selle teadmisega edasi magada? Pole küll ühegi teisega saanud võrrelda, aga vaadates enda oma, siis julgeks küll väita, et on keskmisest rohkem kulunud. Ettetänades Max.

See on imelik küll jah. Käputäis tol ajal regatud autosid.

Lugesin ka seda artiklit. Pikk jutt, s**t jutt seega lühidalt: “Vabamaks läheb näiteks pidurisüsteemi ja roolisüsteemi muutmine ning mootori võimsust ja kubatuuri reguleerinud protsentidest loobutakse” Samuti oli juttu vanemates autodes algupäraste istmete vahetusest.

@ryan Lykka 08znl mntsse ja vaata, milleks valmistuda.

Jäid silma ka kergemad hinnamuutused. Panin veebruari algul mootoriremondi listi kokku ning võtsin sealt nüüd mõned näited. Eks selliseid kõikumisi esineb igal pool ning ongi normaalne protsess. Mõni asi tugeva vahega(ridakuue kolvirõngaste komplekti arvestades tuleb sealt lõpparve vahe juba suurem), enamus 'tilulilu' sente siia ja sinna. kolvirõngad Mahle - 11,77€, nüüd 10.38€ Vändasaaled Glyco - 57.54€, nüüd 59.87€ Kaanepoldid Elring, 18.83€, nüüd 18.65€ VL. tihend Ajusa - 6.14€, nüüd 6.12€ Kaanetihend 0.3 Ajusa - 24.78€, jäi samaks. 119.06 vs 119.8 (€)

Sõltub vast autost ja tugevalt ka härrast. Nt 19 oleks rullika all ilmselge neeger ja tõmbaks tähelepanu. Mõni huiab rehvimõõte mm täpsusega, mõni mitte. Rehvid, flantsid suht lihtsasti vahetatavad ning mina ei võtaks riski minna “valede” tükkidega.

Leks tegeleb igakuiselt h2 tellimustega.

kemperus diffriga 302AOT spotted ät Keldrimäe.

30 või 34 karter?

Hind juba ~150€(km. sees) peale tõusnud. Uurin veel välismaalt ka, muidu tundub hea pakkumine küll.

Kellelgi kogemusi väga odavate siseavaindikaatoritega(bore gauge)? NASA täpsusest ei räägigi, aga midagi enamat kui "üldpilti" ka näitavad?

Vägagi mõistlik blogi töötulemuste ja kvaliteeti näitamiseks. Ei ole põrsas kotis teenus

Selle kohapealt on Ryanil küll õigus- emakeel võib kalliks maksma minna.

Mis muundurit siin kasutatud? brüno?

mul 205/40 17 sees. 08ZNL

Mis need huvitavad mõõdud veel olla võiks? teerulle otsid? edit: Füüsilisel passil rehvimõõte ju kirjas pole.

Jargo Maide– milline bemm ka selle venna käest läbi pole käinud Huvitav, kas 'mitte sõitmine' pole soovitatud juriidillistel põhjustel või tehnika kala tõttu

Mõtlesin siis mitte keremudelit, aga mis mootoriga tulnud. No r4 v r6 jne.

Mis keremudelitega sul viimase lk piltidega tegu on olnud? Mida inimesed nii tõsiselt küll teha lasevad?

Murphy seadus lööb nagunii kannaga näkku, sest nii kui sa mingi auto peaksid ära ostma, siis ilmub iga järgmine hetk müüki midagi veel ihaldusväärsemat 🤓

Turg vist

Nii lihtsalt see ka käia ei saa. Siis võiks igaüks lambda ära võtta ja fsio. Võimsuse, kubatuuri jne. info peavad ikka ju kuskilt saama.

Mootorikoodi järgi küll, aga just M50 tekitabki wtf momendi. Koodi järgi peaks neil kõigil justkui katt olema, aga nähtud siin ja seal, et millegi pärast igakord ei panda seda passi. Rohkem seda just kahe liitristel kohanud. M20nega lihtsam jah. Neid tuli ka tehasest juba ilma katita. Mõtlen viimasel all seda, et siis polnud veel 'kat delete' lisagi.

Autodata andis sama koodiga M50nd nii katiga kui ka ilma. 'Katalüsaatori delete' lisa kaudu see vist sealt kaduski. Ei kujuta ette, kuidas seda ARKis tõestama peaksid.