Max.

absoluutselt

Endalgi 17 sees ning põtrade juurest pärit auto. Seal pidavatki soovitavate mõõtude passi saamine inimlik olema. Et lähed oma soovimõõtudega kuskile üv taolisesse punkti, mees hindab ja vaatab üle. Kui sobib, siis vormistab arki moodi asjandus lõivu eest su soovi ametlikuks.

Jep, praegu vägagi “buumi” aeg. Kõik korrad on ka akende ja turvavööde kontrollgi tehtud, mida varasemast ei mäleta küll. Mis puudutab rehvimõõdu teemat, siis neil jumala pohhui, mida sulle tehasest lubatud on. Mōōdud peavad olema passis ja kui pole, siis huinjakk. Ega neid see sildikenegi vist uksepakul ei huvita. Ma ei tohi isegi endale plekkvelgi alla panna. Mingi aeg peakski arkis seda teemat natuke toksima.

34-l suur jah.

Siis mõistsin ise valesti. 240vs260 ei oska öelda jah. Kui 260 väikse ja suure flantsiga kõrvuti võtta, siis peaks küll vahetada saama. Niipalju infot ma kunagi netist sain. Nagu eix mainis, siis ka neid erinevaid. Olin sama mure ees korraks.

edit: vöi siis ikka ei saa.

Sain siis filmi ilmutusest kätte, mis plõksis aparaadis FL ajastust. Arvutisse skännida ei viitsinud, tegin teloga. Parim effect siiski oma silmaga. Sai esimese ilmutuse puhul ka albulmgi soetatud. 📷

bensavollad terved? Mul selline juhus lekkiva vollaga olnd, et soojalt aurus kohe minema, seega oli raske tuvastada, kuid külmalt jättis jälje. Oli see muidugi M40nel, millel mingi tobe ühendusjupp oli sl. kolde vahel kuskil. Lihtsalt motteaineks, et mure liiga keeruliseks ei mõtleks Aga jah vaata ehk üle paagituulutus otsast lõpuni. Ning kui paagil ikkagi on kuskil pisikesed augud, aga nii napilt, et veel ei leki, siis jätabki mulje, et paak terve.

Nii Pärnust ka siis mōne klubilisega liitujs viljandist suurema hundikarjaga.

@harcore Üks pood on ülejõe selveri taga, vist oli tallinna mnt 93b. Värvi sealt saab, aga ei oska öelda, kuidas muu kaubavalikuga on.

Mis marsruudil tallinlased liiguvad?

Mis heitgaasi näidud üvl on? pole hiljuti külastanud?

Nonii Pärnakad, annab teada, kes laupäeval käpp.

Kas spreipurgis kivikaitse kannatab kriitikat? Või on pintsliga hunnik mastiksit parem?

vōiks kōlada ka sinise/valge temp anduri(ehk see, mis ajule signaali annab) moodi. TPSi ka väga lihtne, mida üle vaadata. Mōlemad asjad testriga vōimalik üle kontrollida.

Misasja, paned e30 käpad ja istub nagu kulda. 6 silindrilise kk. hoovastiku ja pole mingit aretamist.

Äkki tal M50? Kuigi sealgi midagi über keerulist ei ole, ühe ja teise otsa õiged pinnid kokku ja tuld. Eluks vajalikke seal palju polegi.

Pigem ikka paugutajale.

Pärnust keegi üldse Raplasse ka minemas?

Ma mõtlen ka, et parandatud koha ümber võib ju ikka pindmist roostet olla, et oleks vaja ka korraga see lähiümbrus üle katta. Muidu kui ainult keevitatud kohta värvida ning ümber oleva kergema roostega mitte tegeleda, poeb see ju kohe sinna uue värvi alla ja hakkab seda otstest lagundama.

Polegi kodulinna poode uurinud, kus oleks spetsiom automaali tarbeid, aga oleks hea mote uurida. Tahtsin end natuke ennem siin valgustada.

Niisiis, Täitsa tahaks teada, mida siin plekimeistrid soovitavad. Milline retsept oleks põhjaaluste paranduste katmiseks mõistlik? Mul juba mõistus sassis. Keevitatud detail: kas on sobilik? epokrunt--täitekrunt--mastiks? ja vajadusel keeviste tihendamiseks kasutada toda kerehermetsi? Või peaks katma ka happekrundiga?

15 lehte ja tõesti ühtegi vastust??

Mis uuema ja vanema pulga vahe on?

performance shokkidest on valikus ainult bilsu oma b-seeriaga? alternatiive ka leidub?