Max.

vōiks kōlada ka sinise/valge temp anduri(ehk see, mis ajule signaali annab) moodi. TPSi ka väga lihtne, mida üle vaadata. Mōlemad asjad testriga vōimalik üle kontrollida.

Misasja, paned e30 käpad ja istub nagu kulda. 6 silindrilise kk. hoovastiku ja pole mingit aretamist.

Äkki tal M50? Kuigi sealgi midagi über keerulist ei ole, ühe ja teise otsa õiged pinnid kokku ja tuld. Eluks vajalikke seal palju polegi.

Pigem ikka paugutajale.

Pärnust keegi üldse Raplasse ka minemas?

Ma mõtlen ka, et parandatud koha ümber võib ju ikka pindmist roostet olla, et oleks vaja ka korraga see lähiümbrus üle katta. Muidu kui ainult keevitatud kohta värvida ning ümber oleva kergema roostega mitte tegeleda, poeb see ju kohe sinna uue värvi alla ja hakkab seda otstest lagundama.

Polegi kodulinna poode uurinud, kus oleks spetsiom automaali tarbeid, aga oleks hea mote uurida. Tahtsin end natuke ennem siin valgustada.

Niisiis, Täitsa tahaks teada, mida siin plekimeistrid soovitavad. Milline retsept oleks põhjaaluste paranduste katmiseks mõistlik? Mul juba mõistus sassis. Keevitatud detail: kas on sobilik? epokrunt--täitekrunt--mastiks? ja vajadusel keeviste tihendamiseks kasutada toda kerehermetsi? Või peaks katma ka happekrundiga?

15 lehte ja tõesti ühtegi vastust??

Mis uuema ja vanema pulga vahe on?

performance shokkidest on valikus ainult bilsu oma b-seeriaga? alternatiive ka leidub?

m50 swapi teemas vist oli ka midagi arutatud sellest, vōid algatuseks sealt uurida.

@harcore seda sama kere juba pakuti ka sulle.

Samuti üle vaadata vaakumvoolikud, soovitavalt teha leak test

pihustid vōiks ka lonkamist esile kutsuda. igasugune jōnksutamine vōiks ka juba veermikust ja jōuülekandest tulla.

sama küsimus, aja planeerimisega hakkab juba keeruliseks minema

@valgma Ajusa, ning vana oli victor reinz.

kui meelitad, siis annad gaasi ka?

Tundub, et mure lahenes siis taas uue kaanetihendiga(varesemalt lihvitud kaane tõttu siis +0.3). Ei teinud midagi müstilist peale kerge pindade puhastamise.(Kaas uuesti lihvis ei käinud) edit: kui nüüd järele mõtlen, siis ei jäänud ta pidama si**agi.

kelle sinine fl 2.0 (xxxTFN) kupis?

Votan omad sonad tagasi. Markusel oigus siin. Aga kaas kover, siis uks variant ohk susteemis kui juba jahutusega mollasid. see on lihtne tekkima.

aja testriga järge kui võimalik. Kuskile jõuab välja, siis teed omad järeldused või leiad netist lihtsama skeemi.

salongiradikal 13 sisse, 7 välja. motol 16 lähebki salongi 13ndasse. Ja 17 liigub siis vastavalt edasi.

ja isegi lahutas veel?

Kuskil netiavarustes peaks sellest autost teemagi olema, äkki oli seal isegi mingeid keretöid tehtud, täpselt ei mäleta.