Tanel_P

Auto on kena, tüdruk ka.

Kas sa vända 3D joonist jagada saaksid?

Numbrimärgitagune müüdud.

Mingeid maanteeameti uuendusi oli vist 3 lk jagu.

Stoppmärk on stoppmärk, isegi kui sul 100 sees oleks olnud. Kunagi oli mingi liiklusjuhtum, kus juht ei andnud teed ühesuunalisel tänaval vastassuunas sõitnud autole. Mis te arvate, kes süüdi jäi?

Mõtlesin pimedate ööde tuleku eel esitulede pirnid ära vahetada. Otsustasin Osram Night Breaker Unlimited kasuks, need sai Automaailmast praegu väga hea hinnaga kätte (4 tk 23€). Aga selle peale ma küll ei tulnud, et mul tuleb juhipoolse kaugtule vahetamiseks esituled eest maha kruvida. Kuidagi ei jaksanud seda seal kitsukeses ruumis lahti keerata. Lähitulede pirne on ilmselt korduvalt vahetatud, aga kaugtulede klambrite pingsuse ja pirnide välimuse järgi hinnates on need vist 1988. aastast seal sees olnud. Eks täna õhtul Tartu poole sõites saab näha, kas annab efekti ka.

Kopli tänaval seisis üks päris kena FL. :)

Vahepeal sai tänu @MZ Auto abile asendatud kapoti all ja salongis paar aja jooksul kaduma läinud detaili. Viimasel Tallinn-Tartu otsal õnnestus esiklaasi saada 2 kivi ja 1 tuvi - tulemuseks oli väiksem mõra. Lasin selle ja ühe vanema mõra Carglassis ära parandada - sai paremaks ja ei tohiks edasi enam minna. Samuti tegin pisikesi värviparandusi, et mõned kivitäkked ja roostetäpid ära peita. Siis läks mootoriõli tuli põlema check-paneelis. Sain teada, et juba normist veerand taset allpool läheb tuli põlema. Ostsin juurde hetkel kasutusel olevat Shell Helix MX7 10W-40 mootoriõli ja piirnormi täitumisel tuluke jälle kustus. Kuid ma ei mäleta varasemalt, et mul oleks mootor "õli võtnud". Kas paari tuhande kilomeetri kohta 0,5 l õli võtta on normaalne? Leket ma leidnud veel pole.

Seda ta mul teeb, süütega mitte. Ju siis kõik korras. Probleem lahenes iseenesest.

Klotsiandur sai ära vahetatud koos piduritorude remondiga. Andur lagunes töö käigus ära ja tuli hakkas armatuuris põlema. Peale vahetamist kustus ära, aga ei sütti ka süütega. Kas on võimalik, et eri mudelite ja spidoplokkide on erinevusi selles osas, kuidas klotsianduri tuli toimib?

Nüüd võib vist tänu @markusH-e minu kelladebloki seiklused lõppenuks lugeda. Eile sain ka kõik service-tuled ilusti põlema, kui külmjooted likvideeritud said.

Täna sain kuskilt Bulgaariast tellitud 75 mm veljekleepsud kätte. Ausalt öeldes ma ise ei uskunudki, et nii suur vahe on.

Ma jagaks enda meelest ühte mõtlemapanevat videot 32 https://www.youtube.com/watch?v=KKUVoPAzU4A Nn "metsast" leitud E30 325iS: SIsuliselt kohe võtit anda, arvestamata mis seisus kütus jm vedelikud on. Soga maha pesemisest saan aru, kapotialune ka muidugi midagi katmata üle lasta, aga salongi uputamine (eriti ülespaisumise ohuga detailid) on mu meelest küll liiast. Auto enam-vähem väljast-seest puhas, siis kiirendama ja sõõrikuid tegema, kuskil pole jälgegi, et auto seisukorra osas peale pesemise midagi tehtud oleks.

Kes siis kuhu kogunevad?

https://www.err.ee/1116970/laitse-rallipargis-kogunesid-vanad-autod#lg=1&slide=1 Tundub, et minu masina kaksik.

@441YYY täna hommikul Järvevana teel.

Ka see probleem sai tänu @markusH näpunäidetele korda - viga oli selles, et temperatuurinäidiku taga olevad kontaktid olid korrodeerunud. Eile käisin @eix22 E30 mekas ja imetlesin tema laovarusid ning projekte. Natuke mõttetööd ja õigete kontaktide puhastamist Eigo poolt aitasid minu ammusurnud kõrvalistuja küljepeegli tööle. Aitäh! Nüüd tekkis mõte, et võiks ka minu ainsate elektriliste lisade nimekirja kunagi kuulunud elektrilise antenni ennistada. Ega kellelgi juhuslikult pakkuda pole seda? Kaunist suve jätku!

Need kaks plastikust hammasratast olid kaotanud liiga palju väikseid hambaid aja jooksul: Kes tahab endale tellida, siis siit saab: https://www.plastikzahnrader.com

Tänu @markusH abile sain eile odomeetri probleemi korda. Nüüd loeb jälle kilomeetreid. Lahenduse sai ka hooldusvälba roheliste LED-ide küsimus - sain proovida teist LED-iblokki ja asi on ikkagi ärasurnud pirnides. Neid peaks vist Oomipoest saama? Küll tekkis aga kelladeblokki näppides uus probleem - jahutusvedeliku temperatuuri näidik jäi mingil põhjusel skaalast välja kuuma poole kinni. Mootori välja lülitades ja õrnalt koputades tuleb külma tsoonist välja tagasi, aga käivitades läheb jälle teise äärmusse tagasi. On kellelgi selle probleemiga kogemust? Mingi staatilise elektri teema?

Kenad masinad!

Autod peavad ilusti 2+2 reeglist kinni.

Peale poleerimist @Vengerfeldt. Minu meelest sai värvkatte seisukorda arvestades väga hea! Nüüd peaks natuke silikooniga tuhmunud plastdetaile ergutama.

Kas kevadel käisid teises ülevaatuspunktis?

Pilte 23.05.20 Tartu kogunemiselt. Peale Petrat polegi vist keegi seda autot korralikuma fotoobjektiiviga pildistanud. Autoriõigused @sepik Homme läheb @Vengerfeldt osavate käte vahele poleerimisse.

Aitäh kenade fotode eest @sepik!