Midaasja

Veel tuleks sellistest poppidest velgedest asjad teha. Ainult puhastamisest ei piisa, värv osadel pragunenud ja kulunud ning kes teab juba varem ka millega värvitud. Prits ja pulbervärv? Aint hind oleks sel projektil suht soolane. Kui kapsleid tellida, siis tulevad koos kleebistega või ilma?

Kas foorumisse võiks teha mingi kasutajate listi kus statistiliselt näha mis mootoritega ja nt. lisadega masinaid kasutajatel on, aga sellest vist ei tuleks midagi - suht keeruline teostus, omanikel endil tuleks täita.

Teab mis kautajale kuulub punane touring 555LAX? Sai koos ära tuldud, sõitis kenasti mul kannul, samas ma ise GPS-i järgi tulin ja vahepeal tekkis küll tunne kas me ikka üldse Tartu poole liigume, aga siiski läbi Otepää sai kohale

Paar kobedat pilli olid mis Oorele ei tulnud, kasutaja Allan kupee 223 numbriga oli sellises kenas originaalkonditsioonis ja päris hea oli veel tumepunane kupee koos 2 tüdrukuga, millel väheke velgi, istmeid ja esitiibu sättides saaks ilusa masina.

Kui peaks juhtuma et sellise mootori külge keeraks - on siis lootust et kõik hiljem funkab, armatuuri kellad, tuled jne.? Palju sõltuks muidugi tegijast Õlivarras on ka justkui mingi huvitava nurga all......et radikasse või vendikasse jalgu ei jää. Peaks ikka Oorelt läbi tulema ja statistikat tegema kui palju M40-neid veel masinatel küljes on.........

E30-le esines laia rihmaga varianti ka?

Päriselt pole maha matnud mõtet nati kangem mootor aiste vahele ajada. Samas ei tahaks originaalsust rikkuda ja peaks kannatlikult M40-ga asjad ära ajama, kuid selline mootor pikka aega vedeleb Eks ta E36 teemast pärineb.

Niisiis, originaalvelgede ja 205/55R15 rehvidega kogesin üle laiemate kiirustõkiste sõites ( tagavedrustus teeks olulisema jõnksatuse allapoole) et taga koopaservad saavad rehvidega kontakti küll, tingimuseks on 50kg kraami pagassis ja täispaak, kuid siiski tühi tagaiste - kui panna lisaks veel 3 inimest tagaistmele siis vist koopa siseservad istuks rehvi serva peal kinni. Ees üksi või kaksi sõites pole mingit muret ja ka kui üksildane vanainimene tagaistmele satub. Täislastis aga kahtlane, pane veel haagis külge.....aga seda naljalt muidugi ei juhtu. Kui kasutada tehase lubatud 175R14 rehve siis ei tohiks mingit teemat olla, eks peab oma pudelikorgid ka millalgi puhtaks pritsima ja ära värvima. Eixi jutt FL tagakoopa siseservade rullimisest vastab tõele, aga seda rullimist polnud tol tegemise ajal üldse kuidagi aktuaalne orgunnida..... Sõidu poolest rohkem linna auto ja konditsioneeri puudumisel hea kui ilm pilves on, maanteel on sõidumüra siiski täiesti arvestatav - R4 mootori 3000 pööret ja muid asju juurde, samas autol mingeid tehnilisi probleeme pole, et kuskil miski undaks vms, ütleks et loomulik sõidumüra. Tankimise ajal tuleb püstoliga teatud asend leiutada et püstolit kogu aeg lukku ei lööks, sama fenomen on ka E39-l.

Et siis tulede regulaatori nupp rooli aluse katte küljes - puudu on veel lampide soklid, kõik muu olemas. On kellegil olemas need soklid kuhu lambid sisse käivad? Ideaalis koos originaal 0,36W lampidega aga seda on juba palju tahta

Ikka olen avatud korraliku rihma pakkumistele.

Kütuse taseme hoiatustuli läheb mis koguse pealt põlema? Sõitsin kaua julgesin ning tankisin pea 53 liitrit, aga hoiatuslampi põlema ei saanud. Kas on võimalik et armatuuri lamp ise läbi või saab kuskilt midagi veel olla? Süüte lülitusel ta seda kontrolliks ka ju ei näita.

Kas kolmnurkadesse käivatel tweeteritel on mingid filtrid küljes juba? mul on ühed pioneeri kõlarid pandud ette ja seal on filtrid kõrgete jaoks eraldi olemas, kas siis saaks midagi nagu topelt?

Huvitav number.......a sündmused toimuvad üleüldse eestis või kuskil mikimaal?

1800-ga saab, kui korjandus teha foorumis ja siis veel teine korjandus et taastada (sel juhul tuleb 5000-ndest puudugi ehk) ja siis otsustada kes omanik on (ühisomanduses hävib ruttu ära), seejärel lähevad osanikud totaalselt tülli jne .jne. Vahelduseks võiks midagi sellist korraldada küll.

Viimati nägin seda masinat justkui Valmieras veeremas, elasid eestlaste ehituspoe hullustusele kaasa?

ok, vaatasin et varuosa lehel pildil näitas aga nimekirjas polnud ja tekkis tunne et tellida ei saa, aga jah Forss on võimalus

Tagurpidikäigu tuled ei põle ja kui anduri juhtmed kokku panna siis põlevad, ju siis andur käigukasti pealt, halvemal juhul miski kastis ei liiguta seda. On kellegil pakkuda töötavat andurit? Mootoriks M40, kasti tüüpi ei oska esimese hooga nimetada, 240 vist.

Mihkli E23 ka müügis http://www.auto24.ee/used/2265303 ja kui keegi selle rahapaki lauda lööb siis E30 ja E38 kohendamisel rahalisi takistusi ei tohiks olla

Piltide tegemise asukoht tuleks nagu tuttav ette, korra oleks isegi seal olnd - oled hullanud vist MZ Auto apartemendis....... Kuskohast tutikaid sillatalasid võetakse? Kommiraha eest vist osta eriti pole........

Need veljed ei sobi E30-le ja tagumik võiks vähe kõrgemal olla, aga see kõik on maitseasi - igaüks teeb nagu meeldib - puhtalt minu arvamus

Jah, üsna roostevaba masin sul üldiselt E30 kohta, need mõned roostetäpid varjatud kohtades ei sega sõitmist veel umbes 2 talve ja sealt edasi tuleb lihtsalt pikemate saabastega sõita ning jalgu kogu aeg pedaalidel hoida.

Ei jõudnud neid soolikaid sättida, tänaseks on seal raadio olemas - mitte küll E30 oma, aga ajastukohane, tõenäoliselt E36, E34 teemast.

üle 30mb ei lase panna korraga.....

1,5 aasta järel esimene auto pesu

uste polstrite taga kiled on korralikult küljes? Kui ei, siis on see loomulik tagajärg.