kurikristjan

http://www.auto24.ee/used/2547966 Lisainfo pani muigama. Miks mina ei näe neid uueväärseid autosid kuskil 5000-ga müügis...

Märkasin täna meeldiva üllatusena Paidest läbisõidul olles GTA 325i-d, hetk hiljem trehvasin omanikku ka. Kolleeg muide kommenteeris pärast, et päris kobe pill.

Soojendustele peaks toide samast pistikust olema, mingid kaks juhet hargnevad lihtsalt edasi soojenduse klemmidele. Toide peal süütega, nagu regull mehanismil. Või ma eksin?

Müüa mõned E30 huvitavamad ja mitte nii huvitavad osad. Korralikud pre aknatõsukid esimesed/tagumised, komplekt 40.- Sedani uksejuhtmestikud tagumised, el. akendele (pildilt esimesed müüdud) 30.- Tagatuled FL, ilusad ei ole, aga äkki kellelgi vaja. 5.- Roolisamba kate. 5.- Jetronic mootoriaju. 5.- Küljepeeglid pre-FL. Juhi omal plastikkorpus lahti, aga võib asja saada. Parempoolne ilma elektriajamita, selline eksklusiivne variant. Alumiiniumosad üsna viisakad. 20.- Salongipeegel tavaline, norm korras. 10.- Typ 188 differ 3,15. Tagakaas puudu (e28 ja oli katki), flantsid on olemas. 50.- Käigukast Getrag 240, varajase M20B20 otsast. 30.- Bosal kärukonks juhtmestikuga, pre-FL auto küljest. 30.- FL stanged. Esimene liistudest puhas ja nurgas mõra 5.- Tagumine FL stange, küljeliistud olemas. 10.- M20 starter varasemalt autolt 20.- 83 aasta 320i mootorijuhtmestik 15.- Tulid veel välja kasutamata esirattalaagrid Topran 2tk. 50.- Asun Põltsamaal. Telefon 53858447

Krt, vaatasin juba et minu oma, sama värv. Rohkem pilte võiks olla eest ja küljelt, tundub et esineb mingeid vimkasid.

Hei! Kas keegi teab soovitada meistrimeest/kohta teemasoleva mõlgi kohendamiseks nii, et autol numbri alla jääv osa sirgeks saaks? Ei taha ise midagi oma nullise autoplekksepakogemusega p***e keerata, kuid kiiremas korras oleks vaja tegeleda. Piltidelt ei saa muidugi kõige paremini aimu kahju ulatusest.

R6 koodipulka pole pakkuda ühelegi plokile peale ühe pre 320i ploki, millele käib plastikust pulk tagaküljele.

Teeks garaazi veidi ruumi juurde ja autoehituseks veidi kopikat. Osad 1983 aasta autolt. Kui uskuda odomeetrit, siis läbisõit 300000. Saadaval on: Käigukast Getrag 240. 30.- Siduriketas ja korv (tunduvad originaalid, traatharjaga nühkides leidsin kuskilt ka BMW kirjad) 20.- Mootor M20B20. Olen veidi osandanud, et kontrollida seisukorda, küljest on võetud erinevaid osi mis tulevad viimse mahakeeratud mutrini karbiga kaasa. Millalgi on vahetatud väljalaske nookurid, näevad kuidagi puhtad välja teiste kõrval. Ringi käib ilusti, nukkvõll tundub normaalne olevat, surveid ei ole mõõtnud aga silindrid sisselaskest vaadates kenasti puhtad ja hoonijäljed paistavad. Karterit on keevitatud. Genekas 65A, starter, mootorikäpad olemas, aga hooratast ei ole. Seda või teist juppi eraldi ei ole mõtet küsida, hindan ise seda komplektsena rohkem, kui poolikuna. Huviline pakub sobiva hinna. Salongiahi, radikas oli sees, puhuri vent samuti, aga solenoidklapp on jalutama läinud. Küljes on juhtmed, trossid. 15.- Muud nodi: Lisaks on üle veel FL stanged esimene ja tagumine (liistudega on lahjasti), kehvad pre tagatuled, kehvad FL tagatuled, defektidega tagumine keskkonsool, pagasiruumi küljed, miskised tagaistme tükid. Sümboolse eest saab ära viia, kasvõi korraga. Leidub veel pre esitulede osi, vist olid kõik Hella toodang. Seisukorrad nii ja naa, klaasid terved. Hinda vaatame seisukorra järgi. Spidoplokke on erinevaid komplektseid ja puudulikke, ehk leiab kellelegi midagi. Hinna kohta kehtib eelmine jutt. Järelturu mitteteisaldatav kärukonks on üle koos juhtmestikuga (sisaldab mingeid releesid, et kõik õigesti töötaks), kahjuks juhtmeid maha võttes üles ei märkinud, mis ja kuhu ühendada tuli. Korralik asi. Konks veel auto küljes, aga kui aega, siis võtan kohe maha. Komplekt 50.- E28 520i alt differ typ188, ülekanne 3,91, pooltelje flantse pole küljes, kaane kõrv katki (seetõttu ka auto alt ära tuli, läks teine komplektne differ alla). Kas undab, ei tea, pole sõitnud. 70.- või vahetan väiksema ülekandega difri vastu. 53858447 Põltsamaa

Ma keerasin just 36 aastat vanal ja 10 aastat seisnud M20-l kollektorid maha. Pealt olid poldid roostes, kuid 12-st kaks tulid koos tikuga ja teised avanesid eeskujulikult. Oletan, et kui nähtav keere harjaga puhtaks nühkida ja nt suts WD40 igale keermele enne keeramist peale lasta, on lootust ikka kollektor maha saada.

Kas ainult 3,64 on keevitatud? Kas need difrid on kaantega (millistega?) või ilma? See 2,65 pakuks ehk isegi huvi, kui pole keevitatud, aga kõik oleneb olukorrast ja hinnast.

Kellelgi oli juba vaja, nagu näha...

Foorum on just õige koht, kus müüa, see Facebook võib igasuguste romuärikate, petturite, tilganäppijate ja niisama kommenteerivate tattninadega täiega p***e käia minu arust. Kui odavalt ei anna, siis erilist müügiedu seal ei ole ja midagi ostes peab ikka üliettevaatlik olema. Olen üritanud seal autot müüa, kirju tuleb lademetes, heal juhul tuleb mingi kummitoksija kohale, kes peale autoga tutvumist teatab, et kui hinnast pool alla ei tee, siis ta ei soovi (sest muidu pole võimalik paari päevaga 200 eurot vahelt taskusse lükata). Selge, et rahategemiseks otsitakse autosid, ja e30 350 eest on ju lausa kullaauk, 750 eest läheb kindlasti maha hiljem, kui sõidab. Vaadake, mis põllurallikat siin foorumis 1200-ga müüdi alles...

Vajan elektriakna lüliteid vähemalt 4 tk, super, kui saaks 6 pluss siis veel see viies nupp ees, mis süsteemi välja lülitab. Hea, kui saaks prefacelift auto omad, ilma valgustuseta, aga eeldan, et tööle hakkab ka FL lülititega, seega pakkuda võib kõike. kristjangsxr@gmail.com 53858447

Kindlasti saab, kui õnnestub leida. Asjade niisama rahakstegemine ei ole eesmärk, kuna seda tavaari ei lange iga päev sülle, aga kuna ühele autole kahte rooli ei pane, siis isegi raha ja info, kust mõne end huvitava vidina saan, on huvitav pakkumine.

Kodus kapi peal seisab viisakas väikse diameetriga MT1 rool. Uus nahk peal, millega sõidetud pole, töö korralik. Vahetuseks sobiks erinevad muud lisad: Hi-Fi juhtmestik, võimendi ja vähemalt kaks kõlarit Konditsioneeri süsteemi olulisemad osad (M20) El. katuseluugi süsteem kristjangsxr@gmail.com 53858447

Petturite nimi võiks vabalt avalik olla, sest kasutaja saab uue registreerida. Paraku saab ka raha vastuvõtuks õe/venna/ema/naabritüdruku kontot kasutada, seega jälle mitme otsaga asi. Liigub nii kirjeldusele mittevastavat kui ka olematut kaupa, silmad peab ikka suht lahti hoidma kaubeldes, ärikaid on igal pool ja tundub, et eriti lõustaraamatus.

Kas see pole see Kaarovite kunagine müügipill? Kameeleonvärv, võib olla küll. Mingi noor kutt ostis ära.

Viskan ka vahelduseks paar lugu, mis rullikas kaasa sõitnud plaatidelt leidsin.

Äri äriks, kuid võiksid ehk hakata kunagi ka kirjavahemärke kasutama, seda siis lausete sees ja vahel. Lihtsalt soovitus.

Mõtlen, et seda klappi äkki saab üldse ajust elimineerida, üleliigne s**t kuskil ripakil võiks ju olemata olla.

Silindrite hoonimine ei muuda neid taas ümmarguseks, selleks on vaja puurida ja remontkolvid panna. Vähekulunud silindris aitab ülehoonimine uuel kolvirõngal sobituda, aga kas sul või su asjatundjal on üldse tööriista, millega silindri kulumist mõõta? Minu auto sai novembris 30, tahaks loota et minul küll seal selliseid kepsu- ega raamlaagreid ei ole.

Mis põhiline - vanadest, kulunud juppidest korralikku uut mootorit ei ehita. Kolbe võib ju ühest plokist teise tõsta, aga kuidas sa nad tihedaks saad, kui silindrid ellipsis ja rõngas ei hakka istuma. Hea asi maksab palju raha, nii ka mootoritega. Bang for buck lahendus ilmselt teine mootor, soovitavalt selline, kus ei ole asjatundjad veel sügavustes kallal käinud.

Fotodel ju selgelt näha, et miski peale klappide on seal veel täristanud, vähemalt viiendas silindris - kui just klappe juppideks ei löönud, või juhtpuksi, mille tükid silindrisse pudeneks ja väljaspool klapiala oma tööd teeks.

Kui sul on 885 kaas, siis B25/super eta kolvid, sest need on ainsad, mis selle kaanega sobivad. Kasuta otsingut, saad väga paljudele miksidele vastuseid.