Henrik

Ilus Muide, enda M-tech I rool sai kunagi "vinyl spray'ga" (must nahavärvimise aerosool) üle lastud, kui nahk oli terve, aga pealt siit-sealt kulunud.

Eks me näe. Hoian kursis!

Viimasest postitusest on möödunud umbes 9 kuud. Suvel tuli sõite tuhandete kilomeetrite jagu, mille hulka kuulusid ka otsad Salacgrivasse ning Riiga. Augusti lõpuks sai M10-mootoriga lugulaul mõneks ajaks läbi. Nende aastate jooksul olen korduvalt plokikaant remontinud ja aeg oli jälle sealmaal, et hobuse jõud rauges. Jäi 2 varianti, et kas vanake kõriauguni uusi drooge täis laduda või vahelduseks mõni teine tööloom vahele muretseda. Asi lõppes sellega, et M10 on ilusti alles ja jääb garaaži paremaid aegu ootama. Kõrvale tekkis aga E30 1.8iS mootor. Septembris tõstsime vana mootori vahelt. Ja nagu ikka, hakkasid näpud kõvasti sügelema. Sai siit-sealt veel näpitud ja asi lõppes sellega, et tõmbasime kere laiali ning andsime koobastele, mootoriruumile ja põhjale küllaga keevitust. Ütleme nii, et üllatusi tuli parajas koguses, lisaks sai üks karp poolenisti uus ning samuti leidis koha värske pagasiruumi äär. Tänaseks päevaks on auto 75% ulatuses krundi all, loodaks viimase osa ka kiiresti ära teha. Ja otsa tuleb täies ulatuses Alpineweiss II ehk siis värv jääb samaks. Katsuks aprillis mootori vahele tõsta - juhtmestik vajab veidi tööd ja võibolla isegi mõne asjatundlikuma iS-mehe abi. Aga üldiselt olen siit-sealt kõige muu kõrvale puudulikke pisiasju kokku korjanud, lisaks salongi sportlikumad esiistmed. Maikuu võiks jääda komplekteerimiseks ning väikeste detailide kokkuladumiseks. Plaan on seejuures väga optimistlik, aga kuskilt tuleb see aeg ja motivatsioon ikkagi leida Näitusele vast autoga ei lähe, kuna ülikooli lõpetamise kõrvalt pole olnud aega väga peenelt kogu seda asja nühkida, aga vähemalt endal hea olla, kui saab ikkagi kordades parem kui varem. Üksi ei jõuaks kuhugi, õnneks pädev sõbramees on alati kõrval. Jääb vaikselt loota, et juunis saab raisa õue ajada. Seniks paar pilti: Pöidlad pihku, et näeme varsti !

Up! Kast broneeritud, kuid 2 paari pükse saadaval. 59004774.

Up! Hinnad ka paremad.

Müüki läheb M10B18i alt tulnud 5-käiguline käigukast(MÜÜDUD). Toimis libedalt. Sellises komplektsuses: Lisaks leidsin kahed M10B18i summuti pükste algused, mille külge saaks keevitades väljalaset jätkata. Ühel on ava lambda jaoks, teisel mitte. Lambda-avaga püksid on väga korralikud. Ilma lambdakohata püksid on veidi hädisemad(üks "kurv" on kitsamaks paindunud, kuid sõites ei seganud midagi). Pilti: Paar lähemat kaadrit leiab albumist: http://fotoalbum.ee/photos/Henrik15/sets/1434967 Hinnad: Käigukast - 15 eurot Lambda-avata püksid - 5 eurot Lambda-avaga püksid - 8 eurot Asun Tallinnas, Nõmmel ja kätte saab mind telefonil 59004774 või siis privaatsõnumiga.

.

Tänud vastamast ja pakkumast! Tänaseks mul kast ja sidur olemas, kardaan samuti. Hooratta koha pealt saan vast kah lähemal ajal lahenduse. Ja Eelmainitud asjad tulid M40'lt.

Jäi silma:

Kuna lobamokkade rubriigis käib vist aktiivsem häng kui küsimuste sektsioonis, siis igaks juhuks paiskan väikse murejutu siiagi - topelt ju ei kärise Jutt lühike ja käib facelift kupeest, millel originaalis M10B18i mootor. Asjad nii kaugel, et mootor juba ammu maha tõstetud ja asemele läheb E30-mudeli iS ehk M42B18. iS tuleb mulle aga ilma hooratta, siduri ja käigukastita. Olen kolanud igasugu välismaa foorumites ja võiks öelda, et olen endiselt veidi segaduses. Auto eesmärk: talvel garaazis, suvel teedel. Seda nii linnas kui maanteel, kuid tõenäoliselt näeb rohkem linnaliiklust. Sooviks võimalikult normaalset nobeduse-mugavuse suhet. Mingeid kalli otsa performance-jubinaid taga ei aja, sest eesootavaks hooajaks valmistudes pean paljuski lähtuma rahakotisõbralikkusest. Küsimused: 1. Tean, et M10 käigukast ei istu iS'ile. Kuidas on lood aga M10 hooratta ja siduriga (kas istuksid külge) ning mida vastav tulemus endast sõiduomadustel kujutaks? 2. Kas keegi oskab pakkuda konkreetseid alternatiive/muid mootoreid, millelt leida iS'ile sobiv sidur, käigukast(võimalikult sobiva ülekandega) ning hooratas? 3. Kardaan - M10 kardaan tuleks antud "swap'i" puhul vist samuti välja vahetada? Igasugune teemaga haakuv "know-how" on kogu täiega teretulnud. Võite rääkida omadest kogemustest või muudest kindlatest faktidest. 4. Kui kellelgi vastavat kraami üleliia on, siis võib mulle ps'i kaudu vaikselt vihjata. Olen ette väga tänulik Henrik

Tere! Jutt lühike ja käib facelift kupeest, millel originaalis M10B18i mootor. Asjad nii kaugel, et mootor juba ammu maha tõstetud ja asemele läheb E30-mudeli iS ehk M42B18. iS tuleb mulle aga ilma hooratta, siduri ja käigukastita. Olen kolanud igasugu välismaa foorumites ja võiks öelda, et olen endiselt veidi segaduses. Auto eesmärk: talvel garaazis, suvel teedel. Seda nii linnas kui maanteel, kuid tõenäoliselt näeb rohkem linnaliiklust. Sooviks võimalikult normaalset nobeduse-mugavuse suhet. Mingeid kalli otsa performance-jubinaid taga ei aja, sest eesootavaks hooajaks valmistudes pean paljuski lähtuma rahakotisõbralikkusest. Küsimused: 1. Tean, et M10 käigukast ei istu iS'ile. Kuidas on lood aga M10 hooratta ja siduriga (kas istuksid külge) ning mida vastav tulemus endast sõiduomadustel kujutaks? 2. Kas keegi oskab pakkuda konkreetseid alternatiive/muid mootoreid, millelt leida iS'ile sobiv sidur, käigukast(võimalikult sobiva ülekandega) ning hooratas? 3. Kardaan - M10 kardaan tuleks antud "swap'i" puhul vist samuti välja vahetada? Igasugune teemaga haakuv "know-how" on kogu täiega teretulnud. Võite rääkida omadest kogemustest või muudest kindlatest faktidest. 4. Kui kellelgi vastavat kraami üleliia on, siis võib mulle ps'i kaudu vaikselt vihjata. Olen ette väga tänulik Henrik

Mina võtan kupeele ühe komplekti palun

.

.

.

Kas keegi siinsetest on läbinud ajateenistuse Tapal Pioneeripataljonis? Kui jah, siis ootaks heal meelel muljeid ning veidike infot sealsete olude kohta.

Vabandust, et Su teemasse sekkun, aga ega keegi ei tea, kas seda uuena B-varuosana ka saadaval on? Ise pole kiire otsinguga veel leidnud.

Hopsti! http://www.topgear.com/uk/car-news/bmw-e36-rally-car-jump-2014-10-21

Kes rahakotti tuulutada tahab, siis palun: http://www.nettiauto.com/bmw/320/6738897

Lust vaadata! Edu!

Kellegi roheline kabriolett vuras mulle täna vastu kuskil Türisalu lähistel, kui nüüd ei eksi. Ja Keila-Vasalemma vahel tuli samuti kabriolett vastu (ehk Leks ?). Viskasin käppa kah ja pandi samuti tähele Lisaks oli keegi oma E30-ga Türisalu pangal aega veetmas. Kõrvalistuja taipas minu autost tervitada, kuid ma oma hajameelsuses sel korral õigeaegselt ei reageerinud. Suvel ikka liigub neid toredaid masinaid.

It's alive! Ehk endiselt igapäeva-autona liikvel. Kui veebruaris oli odomeetril 258000 km, siis tänaseks on seda 10000 võrra rohkem, seega üsnagi palju sõidus. Uudist väga polegi, oleme ausad. Katsun ikka hoida, sõidan paratamatult palju ja üritan igasugu suuremaid investeeringuid hea hoolduse näol ennetada. P.s, kui kellelgi mingisugustki summuti tagumist pütti üle on, siis võib kirjutada ja pilti näidata. Ei pea olema originaal. Fotograafist sõbraga sai jutu jätkuks paar klõpsu tehtud:

Mina see olin. Nägin Su cabrio kaugelt juba ära

.

.