Maiz

Soovin algatada arutelu märksõna B-varuosa esi põlle kohta(nii preface kui face lift).Oskab keegi kommenteerida millist b-osa võib pidada sobivaks ning kvaliteetseks ning millisest kaarega mööda minna? Olen ise valiku ees otsida kvaliteetnr ja sobiv b-osa või tellida a-osa (viimane valik pole hetkel aktuaalne majanduslikult).Minupuhul käib jutt facelift masinast, kuid kirjutada võiks kaa preface mehed(vana a osa taastamine pole hetkel teemak, seda varianti pigem mitte pakkuda).

Kui keegi pole mattidega rahul võib mulle väikse kasumiga need edasi müüa Või kui keegi peaks koostama uut tellimust olen all in !

https://soundcloud.com/suff-daddy/trouble-in-wackyland

On keegi jõudnud nende klokkerholmide paigalduseni, äkki valgustate kuidas paigaldus sujus, saab vahed ilusti jooksma?

Mis veljega on tegu? Oman kogemust selle protsessiga.Lasin freesida BBS RS-il 5X100-lt 4X100 peale.Natuke lihtsustas asja see, et 1 poldi auk võis jääda sama, kuna raadius oli mõlemal poldivalemil 100.Mis tegi asja keeruliseks minu keissi puhul oli see, et poldi augud jooksid kaa kesk osa sisse, mis tähendas raadiuse freesimist keskosadele.Ning muidugi kaa seda, et tahtsin laitmatut tulemust, ehk sellist kapslit eemaldades ei saaks aru, et tegemist on kunagi olnud 5 auguga veljega.Selleks kõigepealt lasin keevitada täis poldiaugud, mis oli väga keeruline RS velje puhul, kuna on tehtud mingid hardcore sulamist(TIG käpp hakkas mitukorda üles sulama - siis kuumutati ette kõvasti! gaasipitsiga).Keevitada lasin nii moodi, et tagant jääks vanadest aukudest väikesed kühmud, et hiljem saaks üleliigse velje tagant osast mahatreida.Treipinki pandi vist nii et keerati pakid teisi pidi, monoblock veljel vist freespingi/CNC teema.Siis lasin CNC pingis freesida kõik võmalikud tööd(alguses tegi töö üks sõber, kuid aja, ning oskuse puuduse tõttu rändas asi "elukutselise" ja väga pädeva CNC mehe kätte, kes tegi tõesti laitmatu töö freesimisega!(koonused poldile/mutrile jne).Veljed tuleks kindlasti üle sirgestada kui nad keevitatud on.Kui on tegemist kolmeosaliste velgedega, siis tuleks nad alguses kokku laduda, siis sirgestada, lahti uuesti ning siis edasi toimetada värv jne ja hiljem uuesti kokku.Keevitamine maksis vist 400.- kui õieti mäletan(kordan, et selle sulami keevitamine oli väga keeruline), kuid minu velgedega oli veidi keerulisem kui mõne teise veljega, millel poldipesa ei jookse keskosa sisse.Ning kui jätta näha keevitus ning vanad augud on haruldase velje puhul see töö "poolik porno" minu arvates.Freesimise hind jääb minu ja CNC mehe vahele, kuid lihtne ja odav polnud kaa see töö.Pilt on veljest mille freesis esimesena mu sõber, kuid teised kolm on oluliselt paremad(peegliks freesitud) ning ei taha absoluutselt mingit kerget käistsi üle käimist vms.Kui korralikult asja ajada(räägin sellist tüüpi velgedest nagu mul) jääb hind kindlasti 1000 kanti poldivalemi muutmisel, kuna tellisin kõik tööd sisse.Pole endal oskust, ega tahtsmist haruldaste velgeda loomkatseid teha.RS-ile 4X100 16" keskosade maksumus on umbes sama hinnaga, kuid sellel hetkel polnud neid lihtsalt kuskilt võtta. Enne ja pärast.(Pilt pärast, on sellest ühest õnnetuma finishiga veljest mis mul sõbet tegi, kuid kaa see näeb peale mõnigast silumisest nagu uus välja).Tugevuse kohta võid küsida kevadel NB! Osadel velgedel võib keskosa ovaalseks keevitamisega vedada, siis tuleks see kaa üle freesida.Kuna nad enivei pingis on siis pole see enam suur töö.

Ma tuleks kaa, kui saaksin aru millisest prismast jutt käib.

Kuna tegin uue kasutaja siis sai valesti postitatud (parandan selle vana kasutaja kustutamisega). Palun see teema kustutada.Veljed on varastatud.

Plekk veljed varastatud! Kuid BBS-e otsin ikka.Võib müüa ka näiteks 2 tükki.

Võimalus ka soetada plekid, või pakkuda müüa BBS-e.200EUR kärgede eest?

Hei. Ei oska hetkel plekkide eest hinda pakkuda, ning ootan veidi sellega.Siis saavad huvilised endale kaks jooksu laiu plekke teha, kui vitsasad käiku lähevad.

Tere. Soov oleks leida jooks originaal BBS-e mis ei oleks kõverad ega mõrades.Võivad vajada värvimist ning puudu võivad olla kapslid.Randid võivad olla väga vähesel määrel kriibitud, ei oleks vaja keevitada, ega pingis sirgestada. 100-200EUR oleneb seisukorrast jne. Või kellegil on huvi vahetada kahe jooksu(kaks jooksu, et saaks teha ühed laiad veljed näiteks) Opeli 16" plekkvelgede vastu.Mõlemad jooksud on sirged, kahjustusteta(ühel esineb natukene roostet, teine jooks on väga! korralik). Spec: 16X6.5 ET37 4X100 CB 56.5(peaks olema) Viimane pilt on näide. Mait. NB-Pakkumised postkasti.

Kui kellegil huvi, on pakkuda sinna otsa kaa CF airbox .

Võtan Penu taha järjekorda.Siia ka 1 palun!

Tegemist on tõesti väga soodsa pakkumisega!

Lukustada-olemas!

E30-nele aukude ümber puurimisel tuleb arvestada summadega 250 eur keevitamine ja 250 Eur ümber puurimine.Suvalisse kohta puurimisse mina selliseid ei viiks.IX meestele peaks Offsett justkui sobima? Nii IX mehed GO! :roll:

Kas pildil oleval autol on mingi madaldus kaa?

Vent akna mehed peaks sellise gizmo endale installima http://m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=57249 Olen käpp kui keegi mulle vent aknad müüks! :roll:

Ehk kellegil on pakkuda/või teab vihjata kellel oleks pakkuda kahte sellist istet.Annaksin enda istmed vastu(Is-i istmed) pluss kompensatsioon. Mingi teise mustriga sport istmed vist ei rahulda, kuna tagumiste istmetega tekib siis ebakõla, kuid vastan kõikidele pakkumistele!

Müüdud.Lukku palun.

Peale taastamist talvel sõitnud POLE!

Veljed on sirgestatud Tartus võru tänaval tegelevas velje remondis.Said eelmine sügis liivapritsi, krundi,mitu kihti värvi. Hind 120 EUR 58123511