grimes

Auto müüsin sõbrale, kuid tööga/rahaga läks tal vähe nihu siis olude sunnil müüki kuna osa autoraha mul veel saamata. Kuid mida mõtled auto kruttimist igaühe nägemuse järgi ? Mina seda ju torkisin, enne seda ja peale mind polnud sellega peale tarbimise ja hooldamise midagi tehtud. Hiljaaegu sai ka ette tutikad amordid, õlid, kaaneremont, uued tihendid, rooli kardaani rist, pooltelje kummid jms pudinad

Pakun müüa m20b25 mootoriplokki ilma kaaneta 75€ 731 lõpuga kaas ka saada 150€ just lihvitud, survestatud, klapipesad lõigatud ja uued puksid. Töö maksumus oli ligi 200€ Võimalik et oli miski stroker tehtud kuid ei teagi täpselt. Pärit e34-ja pealt, kaasa juhtmestik, aju, õhulugeja jms kogu mudru. Väidetavalt 60k km tagasi vahetatud saaled, rõngad jms. Kogu komplekti hind 200€

Võin pakkuda 75€ eest m20 2.5 mootori ploki ilma kaaneta ainult. Peal oli 731 lõpuga kaas. Mootor tegelt oli komplektne, sai kaas maha võetud kuid kahjuks ei läinud see kasutusse. Kaas ka taastatud ja lihvitud kui kellegil vaja. Väidetavalt 60k km tagasi sai saalede jms vahetuse Kuid sisse ei ole piilunud.

Suured tänud jälle infoeest. Pole veel seda m57 lammutanud seega ei olnud kursis sellega kas kannatab vaid võtturi vahetusest. Kuid siis teab et pumpa vaja ei ole Kuid siiani igaltpoolt otsinud ja ei leia lihtsalt seda karteripõhja kusagilt. Carway ja paljudele lammutajatele päringu saatnud aga kellegil ei ole pakkuda.

See oleks küll super uudis. Kuid kas on kedagi kes aitaks googeldada selles osas ? Kuna endal ingliskeel kahjuks nõrk.. Auto tõesti üllatavalt viisakas, kuid leidub väheke ka pindmise rooste algeid.. Ning kahju endalgi tegelt pulkadeks lüüa, aga mis sa teed. Kuna mootor käib ka mõnusalt ja kõik tundub hästi toimivat ja hoolitsetud siis just sellepärast ka selline valik. Miski algusaastate läbilastud raibete pealt või põrsas kotis mootorit osta ei julge/taha eriti kui veel neid kilohinnaga ei jagata kahjuks. Sellist autot samas jupitada hea, kuna suht kõigele leidub tahtjaid. Imestama pani auto kütuse kulu.. Maanteel 6.5L 300km peale.. Sellest möödasõite palju ja tagasi ei hoidnud. Rahulikult kulgedes 5.8L Lisa tallinna 200km ja keskmine 8.1 ning samuti tagasi ei hoidnud. Tundus et hakkas aina paremini ka liikuma (sai lõõrid puhtaks) sest eelnevalt naisterahva kasutuses olnud. Või siis harjus kast ära vähe agresiivsema sõidustiiliga. Tuleb loota jh et saab ilusti laiali müüdud. Seni 2 päeva jooksul uuritud pea kõike. Tuled, sisu, rool, navi, plokke, velgi, tagaluuk, esiotsa jupid, esi stanget muidugi jne. Lisaks veel diffrit, käigukasti jne jne Eks see paistab muidugi alles siis kui osadeks läheb paljudele reaalselt järgi tullakse. Tihtipeale uurijaid on kõik kohad täis..

Nii.. Mingitaega on siin nüüd vaikus olnud.. Kuid sai vaikselt jälle tegelema hakatud Sai mõniaeg tagasi toodud siis mootori doonor 2002a E39 millelt siis minule vajalik vaid mootor ja sellega seonduv... Varuosa teema ise siin kui kellegil huvi.. http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=100&t=223843 See nv sai E30-nelt mootor maha võetud.. Nüüd ootab kapotialune tegemist. Üks roosteauk tuli ilmsiks, ning siis lisaks korra puhtaks rookida ja ära värvida. Siis E39 pealt mootor maha ja sellele sobitama.. Vaja eelnevalt veel nipetnäpet teha kui peale läheb. Lisaks sai ostetud ette 4-ja kolviga alu supportid ja 315mm kettad (M3-me omad) Ja pudipadi H2 tellitud (orig tüüblid jms siis) 400€ eest pudi Kuna paljud pildid on ära kadunud, siis lisan mõne siia hetkel juurde... Milline algselt oli jms Kahjuks paljud pildid kaduma läinud.. Peab vana mobiili tuulama hakkama Lisan mõningaid mis läbi FB kättesaadavad [imghttps://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-0/p206x206/12342430_10204772831510464_7571897896650103364_n.jpg?oh=73682a61062a9b2b53c2af0d9e735131&oe=57223314 Mingis vahepealses staadiumis peale ostu.. Originaal M-Tech 2 stange/laiendiring Umbes täpselt läheb siis niipalju laiemaks altots Kõik detailid mis autoküljest ära käisid sai lastud klaaskuulpritsis täitsa haljaks... Uksed, tiivad, kapott, katluuk, bagasiluuk, bensuuuk, esipõll jms Peale seda said kohe asjad happe/epo krundi jms peale.. Ja siis juba eeltöö Mõni näide.. Üks uks Kütuse luuk Auto ise ka juba pudenes Miskiaeg sai auto ise ka liivapritsi.. Kõik pindmise roostega kohad + tüüpvea roostekohad mis olid veel ilusad Miski vahepala... Transport pesulasse (seismis tolm maha) Ja teise garaasi mootorit maha võtma .. Lõpetuseks väike video.. Sai nv esimest korda siis auto kere päikese kätte aetud tervikuna et värvist natuke aimu saada. Pildile värvi raske saada.. Kui päikest ei ole, on nagu küps kirss.. varjus suht must.. Päikese käes siis hakkab pärlmutter mängima. http://www.youtube.com/watch?v=oqtIwIei88c

Soov soetada üks m20b25 plokikaan.. Hea hind viib kiire tehinguni Asukoht endal tallinn kuid võib ka kaugemalt pakkuda. Ps või nr 56 37 56 47

Tore näha et selliseid õpetusi jagatakse Paar küsimust ka seoses sellega 1. Kas tellisid H2-hest need rem komplektid ? Kui jh kas võimalik jagada tootekoodi Ise ei leidnud rem komplekti tervikuna, ega ka eraldi neid juppe või ei oska otsida. 2. Kas see aitab kokkuvõttes ka ukse sulgemisele kaasa, et kergelt kinni jääks/sulguks. Või see oleneb juba puhtalt ukse lukustus süsteemist ? Kui jh, kas seal ka midagi taastada või piisab ainult õlitamisest ? Isiklikult enda autol juhiuks käis küll suht tugevalt kinni, tihtipeale jäi esimesse astmesse. Kuigi hingelt või nii ei tundunud paigast olevat, samas ei süvenenud ka otseselt sinna.

Ma enda autol võtsin täitsa osadeks. Jootekolviga pidi jh orig plastik needi kohad lahti sulatama Ja vb oli miskit veel. Siis kolmnurk klaaskuuli ja värvialla päris tervelt jh teda laiali ei saa et miskit tegutsemis jälge ei tekiks. Auto näeb küll superhea välja ikka Loodan et kevadeks miski uue velje ka alla leiad

Kas udukate kohta miskit infot ka.. kuidas välja näevad, kuidas näitavad jms ? Kui tunduvad selle rahaeest asjalikud võtaks igaksjuhuks 2 kompl kohe.

Ka ise proovisin eelmine aasta ära vallai ja pakika naela kombo. Jääeada sõita oli väga hea ikka. Alla läksid nad mul w124 mersule.. jäärajal olid tavarehviga nelikveolised igaljuhul kõik jalus Sõita oli ikka väga fun võrdlusmomente teiste rehvimarkidega küll ei ole. Aga ise olin väga rahul. Sai küll tänaval ka sõidetud kuid tapab naelad kiiresti ära. Olid küll liimitud aga algselt sõitis küll puhtalt naelte peal ainult. Seega siis igaljuhul 2 jooksu velgi/rehve tänava ja jääraja sõiduks.

Udukatest huvitatud

Isegi mõelnud miks need seal on.. Kuid enda loogika arvab ,et tehase konveier liinide kandepunktid need ees seal.

Kiirmüügi hind 200€ kogu kupatusele

Endal siis selline lahend ix-il mis ei vaja erilist ümberehitust.. Sama süsteem siis mida Reimann juba mainis Pihusti ise - Orig 2.7eta mootori külmkäivitus pihusti Kütuse voolik - Enne kütuselatti kolmikuga vead kütuse pihustisse Pihusti toide - +12 vool, relee vahele.. ise lisasin kontroll lambi (Led-i) salongi, veendudes et pihusti ikka tööle hakkab soovitud rõhujuures Rõhuandur - Miski audi õlirõhuandur ( minul 0.3bar pealt tööle hakkav) Vaakum - Lisa vaakumid.. vasak näiteks boosti kellale minul, parem kütuserõhu regulaatorile/blow jms Kõik tükid istuvad siis originaalse tükiküljes, mis peaks samuti olema 2.7eta mootorilt pärit... Võimalik ,et ka miskitel vanematüübi mootritel oli neid.. keegi võib täpsustada.

Müüdud !

Vb lõpp vajub kergelt ära, kuid ei tähelda küll suuresosas miskit muutust. Käib minumeelest suht lõpuni ilusti Vaatan ehk jõuan miski video teha enne kui peaks ära müüma. 0.4bar puhul vähemalt küll ei ole veel probleeme selle lõpu osas

Selles osas ma ei oskagi miskit öelda.. Eelmine omanik kaarel sõitis kogu temakäes oldud aja nelikuna ringi (vist 9000km) Plus üleelmine omanik Mammu ka pool ajast nelikuna.. Eelmised omanikud ei saanud päris aru ka, et mis seal tehtnud täpsemalt on... et manööverdades selline imelik on. Ja ka mulle endale tundub, et ta päris 100% jäik ei ole. Sest rattaid ta lohistama ei hakka asfaltil, kuid on tunda kuidas poob küll. Lumel ja märjaga ei saa suurt midagi aru... Ja kui natukenegi juba hoogu ka sees.. ala 20 või üle pole ka miskit aru saada... ala kurvid, ringteed vms. Seega ma nüüd ei oskagi öelda.. kas on reaalne et ta on suht jäigaks kuidagi aetud samas mitte päris lukus.

Turbo on 2.4td E28 pealt pärit. Puhub hetkel ka 0.4bar Progreaju ei ole.. Süüdet hilisemaks keeratud, teised pihustid ja lisapihusti rõhupealt lisaks jms. Antud kombo töötab täitsa viisakalt ja on kindel oma segu osas. On ka eelnevalt 3-4a teise autopeal töödanud vähe robustsema väljalaske, cooleri jms süsteemiga. Antud hetkel sai auto valmis tehtud ja siiani pea 4k sõitnud ja pole probleeme esinenud mootori töös kordagi alates esimesest käivitusest... (ptui ptui ptui)

Tervist.. Oleks pakkuda üks turbokit M20 mootorile... Nimelt pmst kõik vajalik ,et selline säästuprojekt teha. Kuna enda auto on sama komboga tehtud siis saab ka täitsa proovida mida teeb selline lahendus NImelt siis E28 2.4td kaalikas koos väljalaske kollega, turbosi 3tk (2tk vajavad taastamist) cooler, osa cooleri torustikku, kogu väljalase 2.5", lisaks võin anda kaasa 2.5" roostevaba toru 3.5 pihustid ja aju Vaja oleks siis natuke cooleri torustikku asju juurde ja midagi nipetnäpet veel, kuid võimalus minuomapealt snitti võtta Kogu komplekti hind 350€ Asuvad asjad Tallinnas Nr : 56 37 56 47

Mõistan su muret Kuid kindlasti uuele omanikule saab see selgeks tehtud Eemaldan selle kardaanijutu siinsest tekstist igaksjuhuks..

Müüa siis E30 325ix Mis siis ise turbotatud rohkem selleks, et talvel nelikuna jõudu oleks lumes. Suveks saab teha ka tagaveoliseks lihtsalt (sellest räägin kohapeal) Värvilahendus on eemaldatav, all orig must värv. Väljalase 2.5" otseläbi koos otseläbi lõpupütiga. Cooler samuti uus koos 2.5" torustikuga jne. Ülejäänud info leiab vast Auto24 kuulutusest Müügihind : 3300€ Asukoht : Tallinn Nr: 56 37 57 47 Vahetuseks eelistan E46/39 3.0td Kuid vaatan üle kõik pakkumised http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1922018&rhash=6f22

Minule isiklikult meeldib ka ixi orig veoskeem väga. Antud juhul kulgen enda ixiga millel vahekast jäik ja vedu on 50/50 ja kohe üldse ei meeldi see juhitavus enam.. võiks rohkem külgees kangutada nagu just mainitud. Hetkel ronib suht kiirelt otseks ja hoog kohe suur. Muidugi kipub otse ka minema kohati.

Otsin siis rooli gardaani risti mis oleks enamvähem veel lõtkuta. 56 37 56 47

Mis nende õõtsadega on ? Miks nii defka kaup vms ? Sõbral peaks vedelema neid vb isegi.