eix22

see on ju kabrio - tiivad ,luugid ,uksed paremas seisus ikka kui tava rimakatel, mis aastarigset sõitu saavad.

sooja regullimise nupp käib kergelt või keerates tunda ka et miskit keerad. tross äkki lahti tulnud klapilt, mis salongiradika ette liigub.

Puksiiriga numbreid ei anna ringi pista...

survepesur ju paistab pildil

Mõttetu osta selliseid asju kasutatuna, pole ise veel näinud/ leidnud sellist asja korralikuna, suht aja raiskamine ja nüüd selline pauk ka veel takkaotsa. Ei tea, kas oleks mõtet teha foorumisse teema asjadest, mida kasutatuna korralikuna suht lootusetu saada või mida peaks hoolikalt vaatama teatud asju ostes...

Tere paluks korralik kuulutus siia teha, mitte suunavad lingid, mis ei toimi!

Ega kellegil ei meenu, kus neid mt1 klaasplaststangesi müüdi?

Tagumine stabikas on standardis kõikidel touringutel ja kabriodel ning 325i e ja ix teiste keretüüpide korral. Ülejäänud pillidel on taga stabikas, kui tehasest on "sport suspension" lisa, mis sisaldab siis sport vedrusi, paremaid amorte taga ja ees koos 51mm püstakuga, taga kõige jämedamat 14,5 mm stabikat ja ees 20 mm stabikat. Touringul standardis 13,5 mm stabikas, ainult kabriod ja 325ix peaksid ainukesena standardis 14,5 mm stabikat omama, 325i ja e standartstabikas on 12 mm

No mis seal stendis näitas ,mis valesti on või paika ei lähe lõppude lõpuks??

See rootsi pill juba aasta tagasi siit läbi käinud, pidi reaalselt väga kehv olema selle rahaeest, keegi siit foorumist käis vaatamas. Mitu korda üle värvitud, lainetab, mullitab, värv jookseb, tiivakaar vahetatud kehvasti, esiots kõver, m- tehniku ring pole korrektselt küljes ja ei jookse kokku jne jne.

1,2 peaks leidma, 3 võin uuena tellida, 4 jääb arusaamatuks, 5 - originaalis on olemas esimene käetugi topsihoidjatega, haruldane ja kallis.

See on naiste variant

või aeglustab see aretis trossi käiku. Sellest tulebki see naiste variant, saab rohkem pedaali vajutada parem tunnetus võimsa 2.0 mootoriga

Kõlab üsna veidralt Vaevalt tehase lahendus , pedaali augul oleks kategi peal siis. Kellegile ei meeldinud põrandast tulev pedaal lihtsalt.Seal tunduvad vene autol kasutatavad liigendid olevad.

väga lihtne, lihtsam kui siin kirjeldada või õpetust jagada selle kohta süütelukul pms ei saa nii lihtsalt, ei ole mõeldud lahti tulema,aga on võimalik.

See on rohkem ikka klaasplast design bodykit, esistange küll. MS

karter olemas

e36 konks ei sobi, keerme samm on erinev. carway on bemmi lammar, seal on kindlasti kõik uuemad bemmid, kui e30.

Sai juhuslikult seda autot 1,5 aastat tagasi nähtud, eks tegemist ole omajagu. Kas tõest ei vääri haruldane pre face kunstnahksisu mainimist selle muu "mainimist väärt" jama kõrval

Kui on all valed vedrud, rattad, rehvid- on koheselt asjad paigast. Kõverad on üldjuhul ikka õõtsad vms sillaosad mitte kere kohe, regullida ei saa tõesti midagi, kui pole regullitavaks tehtud. Lisaks on suure tõenäosusega sellele ixile taha topitud tava e30 puksimajandus, mis viib samuti paigast, seda olen siin teemas vist juba 3x maininud

Kui põhjast ei saa, siis lõunas olemas.

Palun teema korda, mis autole seda kõike vaja, mille järgi pakkuda neid hoovastikke ja ninajuppe??

Milline on hea automaatkast? Oman ise kolme atm rullikat, 325i EH kastiga toimetab ikka väga libedalt ja sujuvalt, ei kujuta ette mille põhjal vastupidist väidad? See ,et ma vaene " mustade" riietega rullika fanatt olen, ei tähenda et pole saanud " vingeid " autosi proovida, nagu arvad.

Mina võin viia snickers 4-pack eest, aga ilmselt sul maru kiire lahtisaamisega?

e30 on äge auto, aga punased kaheukselised manuaalid on s*tad