Kõik, mis eix22 postitas
-
2015 Kalendrile pildild
Et homod on nüüd ametlikud peded uue seadusega, seda vist jaurab
-
2015 Kalendrile pildild
Naisi saate facebuugis vaadata Ostke klassikute kalender, seal naised,hobused ja muud möllud ka veel. Naised hakkavad siis mehi tahtma kalendripiltidele äkki
-
O: klaasiliistud
Facelifti omadel pole seda probleemi, vääna kuidas tahad ei juhtu miskit. See on kroom style liistude puhul nii. Kui musti soovid, siis löunas olemas.
-
O: Istet, istme materjali
Kui saad kusagilt sellise istme, siis oleksin ülejäänust huvitatud.
-
320i (m20b25 turbo) 1989 - lepa
24 klappi m20 kaant pakkus racing dynamics
-
320i (m20b25 turbo) 1989 - lepa
Jõukamatel meestel ikka oma siseringi naljad
-
325IX '91 - grimes
Need surved kuidagi kahtlaselt liiga head
-
Lobamokkade rubriik
Kuidagi suht uskumatu, aga ma polegi siis ainuke , siin neid ilma fb inimesi küllaga
-
325IX '91 - grimes
Mul pole ka asi paigas, aga 10 sajale saab hakkama, atm ja touring ix, eks enamus ikka maantee, siinkandis väga pole selliseid linnu kus saaks pikalt lasta 325ia rüüpas ka 10 sajale. Tegelikkus on see, et 8 liitriga sajale peab kindlasti hakkama saama maanteel.
-
325IX '91 - grimes
Kas tagaveolise kast alla pandud või elab kogu sõit keskdiffri visko peal? Ees veab pooltelgi ja diffrit ka kaasa? 8 sajale peaks tava 325i küll hakkama saama, üldisel on ixi maanteekulu see.
-
BMW E30st
See video käis lobamokkade rubriigist läbi juba. Esimene postitus 95% jama, peab jälle millalgi vaeva nägema
-
320i (m20b25 turbo) 1989 - lepa
Sissesõidu said siis tehtud Tarbetu lisaraskus ju,kui poole vähemaga saab ka hakkama...
-
O: m20b25 väljalaske
Kui kiire sul on? mul üks soolas, vaja millalgi ära tuua.
-
316 '86 (2JZ-GTE) - siimp
Ma räägin sellest a osast, mis tellisime.
-
316 '86 (2JZ-GTE) - siimp
Kusjuures kataloog näitab siiani veel teist poolt ka seda a osa tulede komplekti, täitsa võimalik et see siiski saadav nüüd, hind muidugi kõrgem.
-
320i (m20b25 turbo) 1989 - lepa
Laias laastus võttes ei kestnud mitte muhvigi ju Pool aastat. Metsikult investeeritud ja koguaeg remonditud/timmitud. Mäletan,et turbotamine sai sul alguse korralikult mittetöötavast mootorist, mille viga vist kätte ei saanudki?
-
Lobamokkade rubriik
reaalselt ei tohi pidureid ju ümber ehitada? Vähemalt nende igasugu vaheadapterite ja flantsidega kindlasti mitte.
-
Lobamokkade rubriik
neid e30 m50 terve eesti täis, pooled kindlasti ümber regatud. enne teed ehituse ära, siis ülevaatusele co võtma ja siis arki vormistama. aastaarv ei saa mingit rolli mängida, topitakse neid palju vanematele autodelegi ja võetakse arvele. Peaksid õnnelikud olema, mida uuem mootor,seda puhtam maailm ju Ma ei ole aru saanud, mis see esindus asjasse puutub, et iga väikse asja pärast ark sinna saadab.
-
O: faceliftile tagastanget
Valgamaal olemas erinevas seisus ,erinevat värvi ja erineva hinnaga stangesi.
-
Lobamokkade rubriik
Jobutasid jalus lihtsalt, mis seal ikka kurba. Antud olukorras see vöö oleks kahjulik pigem kui kasulik
-
320i (M52B28 turbo) - SIIM
Tihendid on erinevad, pean öpetused/teadmiseks teema ikka piltidega üle külvama, et köik asjast kenasti aru saaks. Mind isiklikult paneb häämmastama see, et nii targad mehed , kes igasugu turbokaid ja palju teadmisi vajavaid projekte teevad, eksivad nii lihtsate asjade vastu. Selleasemel ,et viga tunnistada vöi teiste öpetustest mingeid järeldusi teha, hakatakse mingit jama ajama.
-
320i (M52B28 turbo) - SIIM
Vaata ja proovi, e30 saad higistada kui klaasi nööriga kakud. Tihendil on plekk sees, selle venitad välja on tihendiga lood löpetatud. Ega see tavaline kummitihend pole nagu kupee tagumisel küljeklaasil näieks.
-
M: Pre kupee veerev kere
Müüb vast ikka, aga enne siiski kerele huvilist vaja. Dokud peaks olemas olema, täpsemalt saate infot telefoniteel.
-
M: Pre kupee veerev kere
Vahendan kuulutust. Pakkuda siis tehaseliinidelt algusaegadel pärit õige pre kupee. Tegu siis e30`st kõige esimese variandiga, toodetud jaanuar 83a (esimesed muudatused toimusid juba sama aasta septembris, mõningad väikesed muudatused isegi natuke varem, näiteks pagassis olevad tuulutusavad lisandusid e30`le 83a aprillis, sellel autol neid veel pole) Originaalis on tegu 316 karpaga, hetkel mootor puudub. Salong on komplektne. Ilma katuseluugita variant. Klaasid terved ,esiklaasitihend vajab vahetust, keegi geenius selle kunagi nööriga ette tirinud. Omaniku hinnasoov viiesaja kanti. Hinda saab juppide arvelt alla (laiendid, tihendid, liistud jne) Asub hetkel minu pool lõuna eestis, tõrva läehdal. http://fotoalbum.ee/photos/eix22/sets/946768?page=2&seek=0 5090356
-
320i (M52B28 turbo) - SIIM
Vähemalt sai käpa soojaks ja õige klaasi peal läheb veel kiiremini Vahemärkusena tahaks mainida, et nöör viska kaarega eemale, see on väga vale lähenemine mis pildil paistab.