eix22

neid e30 m50 terve eesti täis, pooled kindlasti ümber regatud. enne teed ehituse ära, siis ülevaatusele co võtma ja siis arki vormistama. aastaarv ei saa mingit rolli mängida, topitakse neid palju vanematele autodelegi ja võetakse arvele. Peaksid õnnelikud olema, mida uuem mootor,seda puhtam maailm ju Ma ei ole aru saanud, mis see esindus asjasse puutub, et iga väikse asja pärast ark sinna saadab.

Valgamaal olemas erinevas seisus ,erinevat värvi ja erineva hinnaga stangesi.

Jobutasid jalus lihtsalt, mis seal ikka kurba. Antud olukorras see vöö oleks kahjulik pigem kui kasulik

Müüb vast ikka, aga enne siiski kerele huvilist vaja. Dokud peaks olemas olema, täpsemalt saate infot telefoniteel.

Vahendan kuulutust. Pakkuda siis tehaseliinidelt algusaegadel pärit õige pre kupee. Tegu siis e30`st kõige esimese variandiga, toodetud jaanuar 83a (esimesed muudatused toimusid juba sama aasta septembris, mõningad väikesed muudatused isegi natuke varem, näiteks pagassis olevad tuulutusavad lisandusid e30`le 83a aprillis, sellel autol neid veel pole) Originaalis on tegu 316 karpaga, hetkel mootor puudub. Salong on komplektne. Ilma katuseluugita variant. Klaasid terved ,esiklaasitihend vajab vahetust, keegi geenius selle kunagi nööriga ette tirinud. Omaniku hinnasoov viiesaja kanti. Hinda saab juppide arvelt alla (laiendid, tihendid, liistud jne) Asub hetkel minu pool lõuna eestis, tõrva läehdal. http://fotoalbum.ee/photos/eix22/sets/946768?page=2&seek=0 5090356

Rreimsil oli äkki puudu, Leksil 318i ja varsti m52 vms

Aga saad esimese pakkumise valgamaalt 20e kui juhul seda TD täiskatet otsid

On ikka foorumiinimene, ilmselt ei viitsi lihtsalt igale kõvatusele vastata ,nagunii asjaks ei lähe

Pole keegi midagi lakke ajanud, suured diffrid ja eriti nende tagakaaned on krooniajast saati hinnas. See aeg on möödas, kui neid asju niisama jagatakse. Võid ju mõne lolli otsa sattuda või inimese otsa kes lihtsalt loobub, aga selle saja eurise soovitan kiirelt ära rabada, kui seda tehtud pole juba. Võiimalus ju ka väike differ alla panna, kui raha ei taha maksta, neid saab endiselt 20-50e eest.

Palun korralik kuulutus ja reaalsed mudelitunnused!

ühte või kahte? touring või sedaan? sedaani omad 20e tk

Ma ei saa aru, mida siin tõestada? see pilt options listist ei tõesta mitte midagi, räägin juba algusest peale ,et need decooderid panevad võssa. Pole vahet kas suva neti oma, see mis iganes maa bmw esinduse oma või eesti UM võetud options list. Kas sa ei saa näidetest aru või peadki loogiliseks e30 325 141kw , samamoodi on erinevad katiga ja ilma katita m40 mootori kilovatid aga need kohad näitavad ikka sama võimsust neile??? Kas tehasest kaasa antud raamatud on siis jama täis? Iga väheke asja jagav inimene saab aru, et need kohad panevad kilovatiinfoga puusse. BMW E30 M3 EVOII on 162kw Kui sinu masin on tõesti e2, siis palun vabandust.

Sest kuulsin, et sulle vaadati see vöimsus. Need lehed on identsed, näitavad sama jama, pole mötet vaielda. 325i näitab 141 kw , paljudele nulli jne. Autoga kaasas olnud betriebsanleitungist saad öiged andmed.

Millised on bmw tehasest pärinevad andmed. Need neti vin decooderid pole ju bmw tehas. Tavaline katiga m3 on 143 kw, lihtne. Uskuda saab ainult tehasest kaasa antud raamatud, seal on töesed andmed.

Need vin decooderi vöimused ei pea paika, e30 325 näitab ka 141 kw jne. M3 ilma katita on 158 ja katiga 143kw. Evo 2 ja sport evo on teine teema.

Juba pakuti ju ülimõistliku hinnaga, ainult tagakaas on 70e juba

Siiani olen näinud ainult ühte pisut sulanud KATi , ülejäänud köik korras ja perfektsed.

seda mõtlesin jh, need b osa katid põlevad paari aastaga läbi.

miks uut vaja on?

Tänud viitamast, ega siit visdt ei leia jh, aga kahesaja eest saab neid 4 tk juba

Ees on sama ju, ees ongi pöhiline pidurdusjöud.

Sul on miskit viga seal ehk, ix pidurid väga head .Enamus ix`e on tagaotsalaksuga, ilmselt head pidurid mängivad ka seal rolli Paar päeva tagasi sai proovitud ja üsna suurelt kiiruselt väikse hetkega maha pidurdatud.

Vaja sellist asja m20 mootorile ja asjaga üsna kiire. 55570186

Maksavad ikka, sama rahaeest saad terve ukse kasutatuna See on tüüpiline probleem, lihtsam välja puurida ja uus keere.

Kes on Puka kõige suurem koguja, Kaido ise ve