eix22

Osta autoleht enne järgmist kolmapäeva ,seal terve artikkel olemas.

Korralikku helehalli plekkvelge/tagavararatast, pre fl pagassi põhjamatti?

Oli ka kokkupuude, vbl mõni tunneb ennast veel ära. Kollasega peaks olema kõnealune isik.

Lagi jäeti hirmus juba keretöödeks külge, et laealust osa ei näeks? Raske uskuda, et sellises seisus kerel seal kõik korras. Ka heas seisus masinatel on nn katuseluugi vahelagi seest ja väljast roostes.

330 paketi spoila on nii nimetatud is lisa.

Vbl mõistame asju valede nimede all. Esiots koosneb kahest eraldi tükist vastupidiselt tagaotsast. Põll on m-tehnik, stange mitte. Selline on m techniku stange. Tavaline stange

Vaata uuesti pilte, see pole m tehnik See on 318i, pole vin koodi vajagi, mõni postitus tagasi alles oli teema. Üks asi on tehasest tulnud m-technik,teine asi ise tehtud originaal stangedega. M-technik auto ei tähenda ainult stangesi, selle taga peitub palju muud ikka ka. 325i ei tähenda samuti ainult 2,5l mootorit, see on mudelitunnus mille taga on hoopis midagi muud kui mootori töömaht. Kolmas asi on klaasplastist stangedega masinad, mida on terve ilm täis juba.

88a väljavõte. 318is polnud veel 88a ja näitab ainult 325i-le. Seda sportpaketti pandi ainult 320i-le ,nii et klapib. Jaapani masinate osas pole uuringuid teinud. Siin ka inf olemas

Ei pakutud teistele .Selle auto stange on pildil tavaline. Mis vastuse esindus annab 32a vanale autole, vin dekooder näitab neil samu asju. Vin järgi see auto pole tehase m-technik

Tehasest pandi m-tehnikut 325i ja 318is-ile. Ilmselt sai ka individual/sonder pillile ehk ise tellides. See ei ole ükski kolmest. See s330 sportpaket tähendab enamus seda kola, mis seal optionslistis kirjas (esi ja tagalipp, shadowline, roheline klaasiring jne) See on ise koostatud auto pooleldi. Õige nimi ja korrektne paberimajandus ka maksab, see peaks juba selge olema erinevatest autoostuteemadest

See ei ole originaal tehase mt2. Esistangegi veel tavaline.

Vbl siis paari lehekülje taguseid asju uppima, saad vbl vähe vabamalt võtta Raha kulutamiseks ei jäägi aega muidu.

Viga pole sisetugevduses. Serv ei ole mõeldud kandvaks osaks nagu paljudel tänapäevaautodel. Nagu serv kortsu tõstetakse, muutub konstruktsioon kohe nõrgemaks ja liigub kogu osa koos sisetugevdusega ülespoole. Seda ka täiesti korras ja roostetamata tõstekoha puhul. 86/09 muudeti nagunii sisetugevdusi ja aluslapakaid karmimaks. Praegu tutikana tellides tuleb vanem ja nõrgem kraam.

Ja tehaseraamatu asemel usud internetti rohkem? Nagu pildilt näed, on teistel mudelitel andmed erinevad kat või ilma, aga is on sama. Sinu lingi järgi võiks eeldada, et kõik e36 on ilma katita siis.

Kus seal wikipedias see kat ja ilma võimsusevahe kirjas on? E36 on 103kw E30 100kw kat või ilma. Dekooderi ja arki puhul saad pooltel juhtudel petta

Mismõttes puuduvad 3kw? E30 is ongi 100kw.

Lahedad ja omapärased ikka iga värvi ja keretüübiga ei sobi vbl. Koos lisaga täitsa ok ju

Mõõt vastavalt sellele, mis tehasest all oli. Põhja polsterdus on erinev erinevate velgedega. Kui tehasest 14" seal, siis 15" veljega jääbki põhjamatt õhku.

Kellegil pärnust cobra ja gtboy kontakti?

Ei, see käib tanketoruga sama kronsa alla. Mis keretüübil see oli? Pole kunagi näinud. Vbl selle tanketoru jaoks, mis ühestükis nn paisupaagiga, haruldasem variant.

Mis põnev lisakinnituskoht see on rattakoopas? Palju tunde kulunud on juba?

Info puudulik kuidagi. Karpad? Diisel jne... 320i, 324D ,325ix võllid olemas , 35€tk. Kui 325 all mõtled 325i /e ja diisli all turbodiislit, siis nende võlle pole pakkuda.

Need siiski vahetükid, siinid e30 originaalid. Selg käib kettaga ve? Esipadi eraldi ei liigu? Saate omavahel äri teha, et üks teist paari kokku saaks :)

See ei ole 316 ju, 318i - vahe on sees paljuski, kui see 10kw mootorivõimsust. See peaks üsna hästi säilinud pill olema. Toodetud 91a on juba haruldane, see oli sul märgitud ka kriteeriumitesse

Mõtled siis, et margikohaseid järelturusiine on tehtud? Viitsid äkki pilti visata, millised on.