Andrus

Kas kupee katusel oli rooste või mõlgid? Muidu ilus töö.

Mul vedeleb ilma kaaneta kemppi differ typ188. Helista 53455515

Õhtust rullimehed. Pole seda teemat väga kaua uuendanud, viimaks kaob veel ära. Rullikas seisab see aasta garaažis kuna pole aega ega raha et seda autot ehitada. 2,7 mootor läheb vahetusse sest kolmandas silindris on ilmselt õlirõngas surnud. Mootor võtab õli ja tühikäigul viskab edukalt sinist. 2013 sai avalaksul rulli proovitud ning parim 15,6. Ajastki näha et mootor on väsinud. Uus mootor on olemas ning tuleb m50b25 mis on heas korras. Samuti tuleb teha keretöid (vesi jookseb armatuuri alt sisse kuskilt) ja mootoriruum vajab värvimist. Ongi hea seda kõike mootorivahetuse ajal teha. 2,7 mootori saatusest veel ei tea, maha ei tahaks seda müüa sest väänet on ja hea mugav sõita. Ehk leiab edaspidi sellele kasutust Pilte ka 2013 suvest:

Milline oletuslik jõulisa tuleb sellise turbolahendusega?

Seletaks lahti miks seda rõhku vaja tõsta on? Turbokate jaoks?

Sain peale lõpuks. Kruvikaga ei aidanud, jebisin näppudega rulli peale. Ennem lasin rullile suts wd40.

Oma valgel rullil sain hästi rihma peale aga teisel 126kw-sel osutab vastupanu. nagu 4-5mm jääb puudu. Eks proovin vaikselt meelitada ta peale. Ja maha tuli samuti tihkelt.

Jaman ka praegu rihmavahetusega. Läks uus veepump ja rullik ning dayco rihm aga tee või tina, rihma peale ei saa. Rullik on põhjas (vastu veepumba korpust) ning rihm rullile ei ulatu. Vanal rihmal hammaste arv sama mis uuel. Ise arvasin et rihm pole alt õigesti hambas ja seepärast ei ulatu kuid olen seda sättinud nii ja naa kuid kasu ei miskit. Kellegil ka sellist nalja juhtunud?

Ma sebiks komplektse rulli kõrvale ja sealt hea vaadata. Nagunii kellegi teise poolt lahti võetud masinalt osad puudu. Pealegi juppe nagunii kulub. Ja kui midagi järgi jääb siis osad müüki ja saab mingiosa rahast ikka tagasi. Kirja suurusega midagi juhtunud, imelik

Kas sama auto sõitis viimasel üritusel raplas ka? Ja siis oli ka sama 2,8 turbo peal? Aga soovin hunnikuga rehve ja rahapakki selle ala juures.

380mm, kahest kohast nahk lahti. 30 eur, asub Tallinna lähedal. Tel. 53455515 või ps.

Keegi oskab head nõu anda e30-ne katuseplekilt rooste eemaldamisel? Ussitab katuseluugi servad ( see allakeeratud plekk) ja üldiselt seestpoolt polstri alt katus roostetäppe täis. On juba pealtpoolt näha et mõnest kohast on rooste plekist läbi tunginud. Mõistlikud variandid oleks? Vahetada plekk koos luugiosaga? On see ohutult teostatav? Või hakata neid kahjustatud kohti eraldi lappima?

Kutsekas jäi lõpetamata kuid automehaaniku paber siiski taskus.

Kas üks andur kutu või kasti allapanekuga andurite pistikud omavahel vahetusse läinud.

Mul vedeleb. Annan niisama ära. tel. 53455515 Edit: Nuka otsas olevat ei leidu.

Pole midagi, lõiketangid sisse ja välja harutada.

Nonii, palju aega möödas. Panin uued andurid ja ikka sama seis. Auto on aastaid seisnud seega võib signa probleeme tekitada. Muud varianti enam pole vist kui see välja juurida. Kui see ka ei aita siis tuleb seda hooratta tila uurida.

2tk.Kulumispiir käes kuid järsku keegi tahab kasutada kiirendusel vms. Sellist laia eriti ei liigu. Esialgu küsiks 20 euri . Asuvad saku kandis. 53455515

Nii. Ei saa teiselt autolt andureid kätte, asjad nii kinni kasti küljes. Proovisin igaksjuhuks aju vahetada ja seda releed mis bensiinipumba relee kõrval on. Ikka sama seis. Kuna takistus kasti anduritel olemas siis äkki on võimalik kellegi autol neid andureid proovida. Või juhuslikult kellegil toimivad andurid olemas? Huupi ei taha mitte uusi ostma minna ja 120 euri tühja maksta. Kel võimalik proovida siis ps-is suhtleks täpsemalt. Õlled teen välja igaljuhul.

Selge nüüd milleks see esimene andur siis on. Vahetan ükshaaval need kastiandurid välja ja proovin siis. Õnneks saab töötavalt autolt need võtta. Hooratast pole vahetanud ja süütepool ok.

Mõõtsin kasti andureid, üks näitab 800 ja teine 900 oomi piires. Kuidas kindlaks teha milline neist surnud on? Testriga mõõtmine hävitab anduri?

Andurid on kasti küljes jah aga see mis eest vändalt loeb ei oma testriga mõõtes mingit takistust. Probleem siis selles et puudub säde.

Tere. Andur on ühendatud diagnostika pistiku alla ja anduril eraldi pistikut pole. Mismoodi seda vahetatakse? Lõigata juhe puruks? Samuti probleem saadavusega, kataloogid ei paku sellist andurit. Andur ise kinnitub plekk-kronsaga. Või pole tegu väntvõlli anduriga ja ajan valet asja taga? Käigukastil on igaljuhul 2 andurit küljes. UM-ist pole veel uurinud selle saadavust.

Uus või kasutatud. tel. 53455515 või ps.

Plaan ka tugev kolmnurk teha. Kas oleks mõistlik juba ehitada ka lisa julgestustross nagu järelkärudel? Et kui peaks tagant hakkama ära kaduma siis tross ei lase autol rändama minna? Parem jookseb enda autole sisse kui kellegile otsa. Tross kinnituks kärukonksu otsa ja teinepool tagumise auto enda külge.