oo7

Siin on ikka ropult, öösel sõitsin autoga, siis isegi suured teed olid valged ja tuiskas täiega.. http://www.emhi.ee/index.php?ide=21,253

Lada 13 tolli ketastele igatahes ei lähe, trummlitega asjadele lähevad.

13 tolliseid velgi saavad trummelpiduritega rullide omanikud endale tagaratasteks panna

Raamat on kirjutatud inglase poolt, mõni soovitus nagu näiteks, et katkist juhi istet pole mõtet parandada ja tasub sebida kuskilt mõni LHD auto kõrvalistujaiste jms ei pea meil paika

Lugesin selle läbi. Minu arvates parim osa oli modifitseerimisest. Soovitan samuti lugeda

Mitte vedrud ei kulu ära, vaid originaalamordid lähevad peeti. Nimelt on need liiga sisse lükatud ja taob õli välja lõpuks. 60mm madalduse jaoks peab ostma ka vastavad amordid.

Hääletamise kohapealt ma ei teagi mida teha. Iga kuu jaoks eraldi hääletamist korraldada vist ei saaks nagu EBK-s on, sest siin on palju vähem autosi. Seetõttu tuleks ikka leppida vist üldise hääletamisega

Ma ei mõelnud, et ühe nurga alt peab tegema, seda oleks võimatu ka teha, kui igaüks ise oma pilte teeb. Mõtlesin seda selle all, et keegi eelnevalt pakkus, et teha kõik koos kuskil, et siis igat autot pildistataks sama moodi. Selle idee heaks küljeks oleks see, et kõik oleks ühtlase kvaliteediga, samas miinuseks vast see, et autosi kokku saada üldse 12. Teise mõttena tahtsin öelda, et tekiks midagi auto reklaami sarnast, kus 1 pilt oleks kusagilt eestpoolt, 2. tagant poolt, selleks et ei oleks ühte ja sama pilti mingi ühest otsast või küljest. Vähemalt 1 pilt võiks olla salongist, sest tahaks näha, millised need autod seest on. Võib olla oleks parem mõte 1 väljast, 1 kapoti alt ja 1 salongist Seda millise nurga alt ja kuidas oleks pildistaja enda valida. Hääletaks siis tervenisti auto poolt, mitte konkreetse pildi. Selline variant pakuks huvi nii mootori poolest, kui ka sisu poolt. S.t iga kanditaat esitaks 3 pilti (autost, mootorist, salongist) Piltide jaotuse all mõtlen midagi sellist nagu see uue F30ne reklaam

Tere Pakuks ka ühe idee välja. Äkki võiks ära unustada selle talve ja ilma teema, sest paremate pillidega talvel siin ei sõideta ja mõnest väga ilusast autost ei pruugi head pilti tulla talvel. Nagu Eix enne juba siia kirjutas tegi ta talvepilte küll, kuid ei sobinud. Nimelt ma pakuks välja, et võiks pildistada igat autot 3x. ehk eest nurga all, tagant nurga all ja salongist (kas juhikoht, küljepealt vms) . Seejuures jääks esiosa pilt nagu peapildiks ja tagaosa, ning salongi pilt kõrval väiksemana (pool lehte esiosa, teine pool salong + tagaosa). Hääl nagu tervele autole (3 pilti). Tähtis oleks piltide ühtne joon, et kõik autod oleks enamvähem samast stiilis pildistatud. Üks variantidest oleks vb olla teha need pildid kõik koos ja ühte moodi nagu eelpool samuti mainiti või teeb igaüks ise ja seejuures võiks jääda pildistamise kaugus ja nurk omaniku enda valida. Kokkuvõttes midagi sellist nagu autoreklaamides Umbes midagi nii: Sellisel juhul pääseks kalendrisse foorumi 12 parimat autot, ning oleks neid huvitav vaadata, aga see on vaid üks mõtetest. Salongi pilti võiks ka katuseluugist teha, kuid seda kahjuks kõigil autodel pole

Pinnaka puhul tuleks veel tegelikult arvestada ka sellega, et suhteliselt kindlalt tuleb autot poleerida, sest täiesti peegliks lasevad selle väga vähesed mehed

Lisaks veel Andry jutule, et värve jms kogu kremplit ei tasu kokku seisma osta, kuna asjad lähevad peeti. Teiseks, kui värvi väheks jääb tuleb otsast alustada, seega tasub asja osta varuga. Juhtus ka Andry autoga se äpardus, et värvi jäi 1x väheks, sest arvuti järgi segatud keskmise suurusega autole, kuid sellisel juhul pole arvestatud ei stangesi, uksesise ääri ega muud sellist. Ja asi tuli otsast uuesti teha. Lisaks veel, kui täiesti perfektset tulemust tahta tuleb kõik uksed jms tiivad jne auto küljes värvida, muidu jääb vahe näha, aga suuremjagu inimesi seda ei näe, seega suhteliselt ükskõik. Ja koht peab olema täiesti tolmu vaba

Kütusepump on nõrk. Sama viga oli ka minu M20 mootoriga 5-sel. Nimelt siis kohapeal läks väga hästi pöördesse, 1-2 käiguga ka aga 3. poos juba kinni. Külma mootoriga poos juba varem kinni. Kütusepumba surve on liiga madal, s.t küttepump on väsinud. Seetõttu ei saa mootor koormuse all piisavalt kütet kätte ja poobki kinni. Asi on külmalt seetõttu hullem, et siis vajab mootor rohkem kütust

Ma pole siiamaani aru saanud, kust see ameerika variandi jutt on tulnud nende kandiliste tulede kohta Ameerika e30ned on suurte kaitseraudadega, aga tuled on ikka ümargused. Tegu on omaaegse tuuningpaketiga, mida pakkus Hella

Kas Cabriode facelift ei toimunud natuke hiljem ? S.t esialgu pandi külge küll preface stanged aga need olid musta värvi, mitte kroomitud ?

Perekonna nime arvatavasti (teadsin kunagi kedagi kellel oli selline perekonna nimi). Igatahes pm ple selle nr-iga midagi teha kui just enda nime muuta ei taha

E30 M3 ja tavaline E30 jagavad kered etailidest ainult kapotti ja katust, niiet M3 näeb hoopis palju laiem ja vägevam välja. Mina oma silmaga cabrio M3-e näinud ei olegi, ehk keegi on ?

Cabrio M3 ka täitsa olemas muidu