oo7

Vaadake mis seisus see auto oli ka kui ta sai selle, mida muud oleks oodata olnud ? Ime et üldse sõitma sai. Inimesed arvavad alati, et rämpsust saab asja teha, tegelikult ei saa! Kui loota, et viia mingi sõelapõhi keevitamisse kuskile ja siis saab pm sama hea kui uue asja tagasi eksite rängalt, kuskil alla 55% õhuniiskusega +20 kraadi ruumis hoida nagu mõnda Ferrarit või Bugattit ja ainult kuiva suvega sõita kestab, muul juhul on ikkagi eluiga kuskil 5a. Margusel suhteliselt tänamatu töö, mõne aasta pärast on internet pilte täis, kus inimesed, kes ootasid uut e30 nüüd järsku rooste välja löönud. Nii on kahjuks.

Taga istujate jalge alt saab lihtsalt teha tõstad aare üles, eest võtsin ukse aluse liistu ära saab tõsta mati aare üles ja alt pilti teha. Välguga jääb väga hästi näha mis toimub Eks oleneb müüjast, kel ilus auto ja tahab müüa siis viitsib see 5-10 minti tegeleda. Minu silmis vähe parem kui mingi kõvatajate ja proovisõitjatega tegeleda.

Saab lasta omanikul spetsiifilistest kohtadest näiteks mati alt ja valtsidest pilte/video teha ja kui seigelda ei viitsi siis näiteks Kert toob mõistliku rahaga asja kohale. Siit suurem jagu spetsialiste suudavad tüüpkohtade järgi auto seisukorra ära näha Ma enda autost samuti tegin video luukide servadest ja mattide alt pildid huvilistele, küsiti mitu korda.

Ma kaeks enne siit soola saanud pillide soetamist hea kliimaga Balkanimaade portaalid läbi, seal vahest on läbi käinud mitmeid päris hea hinnaga asju..

Paras kuhugi Eesti automuuseumisse paigutada sierra ja datsuni kõrvale, järeltulevatel põlvedel hea vaadata, mis eestlased tegid kunagi

Lihtsalt ainult nukk ära vahetada siis ei juhtu suurt midagi. Mitu kraadi see on ?

Ja päevaga läinud ka Mis hind oli, millega pakuti ?

V8 läheb täpselt max piiridesse oma 3.0 mahu ja 160kw, sellel on 3,5L ja siis ei saa ! Sinna 3.0 kirjaga sisselase ajutiselt toppida siis eitea kas läheb läbi ja saab 3.0 138kw arvele Üldiselt M30 mootor näeb nii vana välja, et kas üldse selle pärast põdeda, kahtlen, et keegi kuskil ülevaatusel üldse aru saabki, kui see 3.5 sealt maha käiata

Ma eemal olnud asjast, pange ehk väike lühikokkuvõte mis asjast see auto nüüd lõpuks valmis v palju vanast käiku läks

Ma vb olla pigem arvan, et seal artiklis kirjeldatakse mingeid tarbe-auto pedereerijaid. St neid kes tugevalt kahaneva väärtusega kulumaterjali koguaeg timmivad. Tahaks nagu teha aga ei oska paremini ka, ning siis kiletavad tulesid ja viivad numbrimärki teisele kohale jne.

Päris hea, mis aju seda kremplit juhib, mis pihustid on ? Kui originaal, siis saab selle õige kiibiga päris vägevalt lippama. 2,8L ntx on korraliku juhtimisega kõvasti kiirem kui 141kw

siis põle b25 vaid b27

Palju tal töömahtu on siis kui b25 stroker on ?

FL 316i sedaan on kindlalt kõige odavama hinnatasemega e30 mudel. Selle hinnaga, kui inflatsioon sisse arvestada ei osta seda keegi ka 5++a pärast kahjuks. Veelvähem sellisest riigist nagu Läti, kus on vaja arenenud maale impordiks taguda korralike makse

+1 Lisa sinna veel hiina BBS, mis tavaliselt alla soetatakse ja mis täiesti vales mõõdus ning koopaid äestab Teine asi on see ka, et hoolimata, et tegu on vana keremudeliga on tavaliselt kahjuks tegu ka mingi 518 v 520-ga mis ei maksa ega hakka ka kunagi eriti midagi maksma. Isegi E12 mis palju ilusam ja vanem on ei maksa plank mudel kuskil kuuriall vedelenuna suurt kahjuks midagi..