Aigar

Teen reklaami veits aga kuradi hea koht on ikka leutatud. Ma ei tea nende kauba hankimise saladust aga kui juba X-ile varuosi leitakse ja veel nii lühikese ajaga siis ei ole rohkem küsimusi. http://www.ladu24.ee Homme saaksid kätte juba - 30€ tükk.

No, ok aga START siis. Eeldan, et enda poolt hääletada ei saa. Minu käest saavad siis ühe aga väga võimsa hääle: bergo 3# face 1# Hendri 1# lauriest 1# Lamelink 1# süütusakslane 3# Henrik 2# Riho 1# karlerik 1# -DK- 1# rreims 1# rubiksr 1#

Need olid veel ette poole toomata: RaidoM 1# Tanelss 1# 2# m20b20 1#

Baur iX

corrode 1# 2# devil86 1# 2# 3# Leks 1# 2# karlerik 1# 2# rreims 1# 2# 3# -DK- 1#

GTA 1# 2# 3# süütusakslane 1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# Henrik 1# 2# Rubiksr 1# 2# 3# Riho 1# 2# mTim 1#

Aigar 1# Casecas 1# lauriest 1# Vahtraleht 1# 2# tommyboy 1# Lamelink 1# 2# Marko S 1# 2# 3# Mesa 1# 2# mmadis 1# Lauri1 1# ///Mario 1# 2# 3# 4# 5#

P2hkel 1# 2# 3# bergo 1# 2# 3# Magnus 1# 2# tanel645 1# 2# 3# face 1# 2# 3# matuuu 1# 2# 3# Hendri 1# matu665 1# 2#

...ning pärast seda mindi ja tehti väike:

Jah, kui rääkida tsiviilmaailmale mõeldud autodest. Ei, kui rääkida saksa sõjaväe tarbeks ehitatud nelikveo, nelja LSD diffriga, valikulise nelja ratta pööramisega 1937. aasta BMW 325-st (nimi ei muutunud ka 50 aasta pärast...). Praeguseks üliharuldane mudel, kuna toodeti kokku vaid u 3225 eksemplari. Enamus saadeti varsti rindele ja nii neid ongi sõidukõlbulikuna teadaolevalt alles vaid 1. Vaid mootori poolest erinevaid, muidu identseid masinaid toodeti ka Stoewer'i ja Hanomag'i nime all. Bemmil oli kapoti all vana hea R6, millel oli kaks Solexi karpat ja välja andis see ilma igasuguste koonusfiltriteta 50bhp. Siin teevad poisid United Motorsi juures proovisõitu:

Tundub, et keegi vastu ei ole.

[size=4]Tundub, et siin foorumis ei ole X-i hooldusintervallide kohta veel täpsmat juttu olnud. Netist otsides läks ka natuke aega. Kopeerin oma leiud siia:[/size] 10 000km - mootori õli vahetus, vedelike kontroll. iga 2 aasta tagant - piduri -ja jahutusvedeliku vahetus. 50 000km - Ees- ja tagadiffrite, vahekasti, käigukasti õli. Süüteküünlad. 80 500km / 4 aastat - Hammasrihm, veepump, klapivahe reguleerimine, jagajakaan ja rootor.

Udutuli. Teisel pool peaks ka ikka olema.

http://www.youtube.com/watch?v=oPX6tHc82QU Kes ära arvab kust see pärit on, on lihtsalt lahe säga.

No siin ongi kohe näide, et mille vastu umbusklik olla... Aga lõpetades X-i esiamortide teema kohapealt siis Ladu24 ikkagi pakkus mõne € odavamat hinda kui Atlant.

Tänud vastamast. Saatsin igale poole hinnapäringuid nüüd oma nõudmistega. Vaatame kes on selle hooaja parim üllataja!

Ei ole Sachs'il häda midagi. Otsin lihtsalt soodsaimat varianti (mitte, et see Xi puhul eriti võimalik oleks). Tundub, et ladu24 pakkumine 87€-ga ongi parim variant.

Ma vist väljendasin ennast veidi valesti. Ma sooviks X-ile siiski uusi amorte ette saada. 9€ ei tundu eriti reaalne

Keegi X-i esiamortidega on tegelenud? Kas Sachs on ainuke tootja kelle käest uusi löögisummutajaid veel saab?

Kas ei oleks aeg hakata hääletust tegema ja kalendrit kokku panema? Nt BMW klubi oma saab juba tellida

Vaheta vast ikka terve kütusenäidik plokis ära...

Kellelgi turbiine või turbosid ei vedele kuskil?

Käsipiduri hoob käib küll ilusti kaenla alla

Näe oli jah kuramus...

Poisid, poisid - ruttu nüüd! http://www.auto24.ee/used/1087262