sõge

Ühe korra on see auto täielikust roimast ülesse tehtud, nüüd siis jälle hea töö

Kas BBS velgede kapslitele mingeid logosi eestis ka müüdakse? ebay pakub, kuid tahaks kiiremini saada.

Tagasillas peaks olema väike kokkujooks, lahkujooksupuhul muutub tagaots närviliseks ja tahab siia-sinna minna.

Mul teeb samamoodi, kellaplokk peetis.

Suvel ei ole aega sellejaoks. Põline maakas peab heina tegema

Tean mida sa tunned, mul oli sama keiss. Kui keevitada oskad siis on iisi, vastasel juhul plekid end segaseks. Ma olin lausa nii koiner, et ei ostnud uusi plekkegi vaid otsisin hea doonorauto ja sealt lõikasin, kuigi neid lõigatud juppe pidi ka veel keevitama

Tempi seier tõmbleb nii räigelt, et pidin sellest lausa video tegema Nukaandur sai ka lõpuks uus kasutatud peale ja toimib. Poeomasid sai proovitud kolm tükki ja kasu ei midagi raha ka raisad niisama tagasi ei anna https://www.youtube.com/watch?v=fXZMICQ8xPg

https://www.youtube.com/watch?v=WhGsq9X1VZM

Kes sellise tulemuse sõitis?

Tööd on sul siin tõest palju teha aga kui mootor töötab siis peaks motti olema kuhjaga igatahes edu!

Mõte jookseb selliste velgede suunas japan racing jr9 16x8 ET25 http://jr-wheels.com/index.php?action=szukaj&szukaj=JR9_&#action=szukaj&szukaj=JR9_&c[10][3523]=3523&c[11][69]=69 Teab keegi midagi head või halba nende kohta öelda? Parimvelg.ee tegi pakkumise 520eur jooks ja rääkis, et japanracing velg pidi tugevam olema kui nende pakutav bbs replica mis mulle tähtis kuna palju kruusateid sõidan. Mainiti veel, et ette võib umbes 5-7mm flanti vaja minna kas see vastab tõele? Pole ise suuri velgi ennem e30 alla istutanud ja pole õrna aimugi kuidas nendega elu on

Kui pikalt ragiseb siis on midagi väga valesti aga see raksuga minek on tavaline kulunud kastide puhul.

Typ 168 ehk väike korpus peaks olema. Ei sobi otse e30 alla aga sisu saab tõsta e30 korpusesse. ülekanne on vist 3,45 pead ei anna google aitab

Valikut on

Kas keegi teab head lehekülge kus BBS replica velgi müüdakse? Kellegi teemas oli üks link aga ei leia seda enam.

Jätsn jälle lahti või

Mingiltmaalt avastasin, et masin väga nutuselt liigub tuli välja nukaandur peetis ostsin uue ja ikka näitab, et anduri viga. Juhtmed kontrollisin üle need kõik korras kas siis tõesti see poekaup nii praak on? Ei maksnud ka midagi 19eur aint.

Võta õhulugeja ja kolle vaheline lõdvik küljest ära ja vaata ega seal läbivaid mõrasi sees pole. Kui see küljest ära on näed paremini ka kolle küljes olevaid vaakumiotsasi kontrolli need kõik üle eriti kipub minema kütuserõhu regulaatori küljes olev vaakumvoolik rabedaks. Piduri vaakumvõimendit kontrolli ega see kuskilt susise või pane ültse korra pimedaks, et see asi välistada. kui need asjad kõik korras ja ikka nii teeb siis tuleks vaadata õhulugejat, võta juhe tagant ära ja sõida ringi kui enam sellist nalja ei tee siis võib asi olla õhulugejas. Kui need kõik kontrollimised ka tulu ei too siis võib proovida ka teist tühikäigu mootorit või proovida olemasolevat näiteks bensuga seest loputada. Korras õhulugeja, lõdvik ja tühikäigumootor on mul olemas võin need sulle sootsalt maha ärida.

Sellel bmw klubis mingi teema ka projekt 330GTR oli vist pealkiri

Tuleb installeerida turbo siis on ühest pütast taga küll ja veel

Vaatasin täna kapotialla ja ülla-ülla koonukas jälle rokane nagu pardi tagumik. Võtsin kätte ja vaatasin mida saab käepäraste vahenditega ära teha! Tulemuseks siis üüber kombo kaks liimipotti omavahel kokku sobitatud ja koonukas kenasti seal sees. Ühe poti kaanekülge silikoonisin teise poti põhja, et saaks asja lihtsasti lahti võtta ning loomulikult fooljumteibiga üle Tegin kohe kõik ideed teoks muidu jääb kripeldama ja panin selle vinge musta toru üdutule katte külge kus auk ja flants küljes.

:hyper:

Eip aga bilsu kodulehel ehk on mingit infot sellekohta

Mul olid kunagi bilstein b6 amordid mis venisid nii pikaks, et tungiga pidi ikka kõvasti möllama, et ratas maast lahti saaks.

Väga hea tulemus. Tõmbed tegid etanooliga või tankla bensuga?