Edetabel

Lisaks veel, et need on kõik kuntslikult üles kergitatud, see on ju äri. Autoplats müüb, paari tuhande eest kätte saadud, natuke kõpitsetud ja nätaki. Kõik need nuias müügil olevad ( viimases autolehes ka juttu ja pilte) ja üleüldse kallima otsa omad on ikka alati olnud erinevate vigade ja roostega, aga kuulutuses kirjas pms ideaaliga tegu. Vot see ongi põhjus, miks mina isiklikult siin alati sel teemal sõna võtan. Kuulutuses kirjas üks, reaalne seisukord hoopis teine ja ei vasta absoluutselt hinnale. Mina ja möned tuttavad on korralikud autod saanud just odavama hinnaga millegipärast, on see juhus , või mis, ei tea.

Kallis Eesti E 30 seltskond, siin puudub võibolla natukene struktuur. Hinnas on praegu "high-end" masinad, lahtised - eriti prefacelift - pigem 325 kui 320, M 3 ja M-Technik masinad. Mingi 316, kas ta nüüd on korralik või mitte - ei maksa isegi 3500,- Euro - miks? Kes otsib endale hobiauto, tema tahad seda mis kõik tahavad, mitte mingi karburatooriga isend nagu (316/318 M10). Korralikud Touringud on vähe - kas nüüd IX, Design Edition või lihtsalt korralik 325 isend - neid lähevad suht kiiresti müügis - aga üks "harilik" 320, isegi heas korras - jääb pigem tagareale seisma. Erandid on siis uuemad 318i kabriolettid - "Textmarker" , 318 is, 320 IS - sealt otsib teadlik seltskond teatud masinad. Kui keegi nüüd taastub mingi harilik 316/e.a. 1985 - ja ladub kas nüüd 3, 4 või 6 tuhat Euro sisse, palun väga - aga seda raha ei tule iialt tagasi - lihtsalt raha põletamisviis, sest valmis ja korralik prillkivi, mis veereb Saksa vanaisa garassist välja on soodsam ja sellepärast parem diil.

Võin öelda, et kallimalt ostetud rullile kui 5k saab ka tuimalt 4k sisse toppida kui uusi tükke kasutada Mõtetu vaidlus teil siin Rull on nigunii raha auk, olgu ta 200 eurine või 4000 eurine. Nõudlus ja pakkumine määravad hinna anyway Hinnad siin kui ka saksas suht sama tase v.a. et seal pakkumisi rohkem. Mis te tühja vaidlete, üks õlu parem

Relee viga oli. Nüüd töötab kõik ilusti

PS! Ei ole minul ühegi auto, ega hinna vastu midagi. Naljaks on lugeda lihtsalt, kuidas üritatakse selgeks teha, milline ikka üks 6000€ makseb e30 olema peaks.