Edetabel

Eile sain auto Carzone'st lõpuks kätte ja sõitsin lörtsisajus Tartusse. Tehtud sai terve rida asju: õlivahetus (Shell HX7 10w40) sarniiride vahetus rooliotste vahetus piduriplekkide vahetus esiamortide vahetus sildade reguleerimine velgede vahetus esimeste rattalaagrite vahetus kkkt vahetus termostaadi vahetus piduriklotside kulumisanduri vahetus generaatoririhma pingsuse reguleerimine. Pininast sain seoses genekarihma lõdvemaks laskmisega lahti, aga endiselt tundub, et 40-60 km/h vahemikus midagi undab/laulab. Käiguvahetus seda ei mõjuta ja rooli keeramine samuti. Kahtlustan, et süüdlaseks on viimane vahetamata rattalaager (parem tagumine). Samuti on endiselt alles kahin 2. käigul madalamatel pööretel kiirendamisega - vist midagi käiguhoovastikus ikkagi või mingi resonants auto all kerepleki tõttu? Iseenesest on peale esisillaremonti sõita palju mõnusam - auto ja rool on konkreetsemad, ei kobise, ei õõtsu. Uued veljed on ikka uued veljed. Silmale ilusamad vaadata ja sobivad selle auto alla paremini. Mõnda aega sõidan niisama, aga kaalun ka BMW embleeme. Sain ka autot altpoolt inspekteerida - endal mul tõstuki kasutamise võimalust igapäevaselt pole ja ma polnud sügisel tehtud korrosioonitõrje tulemusi oma silmaga siiani näha saanudki. Minu vilumatu silma järgi on üsna korralikult tehtud. Paar pilti ka jutu lõppu: EDIT: Pasuna kontakti sain täna vahetatud, seega võib nüüd ülevaatusele minna. Homseks aeg kokku lepitud juba.

@chrislinsepp kruiisis oma madala unikaga reede õhtul Linnahalli Stati juures ringi.