Edetabel

Tasa ja targu hakkab tagaosa kokku minema. Vasakpoolse tiiva peal oli uss liiga sügavale läinud ning tuli ära lappida kuna seda tiiba pole enam saada. Korralikult lögaga kokku, et ennem värvimist rooste ei läheks. Terav silm peaks ära nägema et valtsi kohast tiba laines. Selle sai ka kenasti korda seest poolt. Hiljem panen pildid sirgest joonest. Kaasreisija poolne nurk hakkab kuju võtma. Vaja veel korda teha rattakoopa välimine kaar. Lisaks jõudis minuni õige kubatuuriga mootor, 4.4L. Hetkel mootori metalli osa tegema ei hakka kuid vahetusse lähevad kõik põhilised tihendid.

Pole küll e30 aga eile Oslos Moto showl jäi üks huvitav vana 7-mene silma.

@ryan @Priitv01 loomulikult olen, on sõidetud ka usa sportautodega jms, aga üldiselt huvi puudub ja pigem kohe tahaks e30 rooli tagasi. Ei hakka neid lõputuid põhjuseid siin välja tooma, aga täiesti tühja tunde jätavad uued masinad minus. (Mitte ainult autod, päris paljud uued asjad ja tehnoloogiaimed) Asi on vastupidavuses ja kestvuses, tänapäeva asjad ei ole mõeldud kestma, kvaliteet on väga kehv. See auto on mind 10a jooksul ühe korra suht kodu lähedal teepeale jätnud (atm kasti õli pärast,sellest siin teemas juttu ka) Sugulase puhul juba ainuüksi saaks välja tuua lugematu arvu treilateenust uute autode puhul. Vahel ei jõua ära imestada, aga minu jaoks on väga palju häid asju pärit just 80-ndatest (filmid, muusika, autod jne) Kuna ma ise ka sealt ajastust, siis vahest on naljakas mõelda, et istun endavanuse auto roolis ja ikka ta toimib. Mäletan seda aega valdavas enamuses teistlaadi tehnika ja autodega. Seepärast ongi tunne nagu sõidaks tänapäeva autoga. Kõik vajalikud lisad on olemas, ei mingit ülearust pininat ja tilulilu, juhtimine on ikka juhi kätes ja jalgades. Aga kinni ei ole otseselt e30-nes, sobiksid kõik vanema ajastu pillid @Toivoku mul on bensuka genekas ja pole mingeid leevendusi. Originaal valeol ei ole ka nagu leevendust mäletamistmööda. vbl vanematel variantidel või viiesel oli. Õnneks mul üks mootor veel tagavaraks+ muid juppe. Et selles osas saaks veel sõita küll. Paraku vajab see auto/kere otsast lõpuni ehitust varsti ja siis siia see 2,4td siia enam ei jää ilmselt. Kuigi on olnud ammu plaanis siia midagi uuemat vahele visata, siis õige 324td peaks kollektsioonis ikka olemas olema. Sellega seoses võib julgelt pakkuda 324td või 324d kere/romu/korras autot jne.