Edetabel

BMW e30 318i (M50B25 141kw) Touring Tehtud tööd: 2018 - Mootorivahetus - vana M40B18 83kw maha, asemele M50B25 141kw Non-vanos (doonor 525i e34), juhtmestik kohandatud e30 kerele, mootoripoolne pistik C101 - Getrag 260 suur manuaalkast - E36 mootorikäpad, E34 525i mootoripadjad - Karteritihendi vahetus - Sissesõiduks õlivahetus Wolftech 5W40 2018 november kuni 2019 märts - Keevitus (esimesed nurgad ja jalgealuste osa plekk, esimesed lansekad, kaitsmekarbialune osa ja tulemüüri plekk + krunt, kivikaitse, värv) - Piduriosad (piduritorud ja pidurivoolikud esimesed/tagumised, liitmikud) 2019 märts - Remonttööd – sisu täielik lahti monteerimine, esimesed uksed eest ja tagasi, mootor ja kast maha ning uuesti peale - Salongi pigimatt 7 lehte (AudioDesign) - Helivõimendi Glaiden 95.4 M-Line 4 x 135w RMS (kasutatud) - Esimesed komponentkõlarid Alpine SPG-13CS (uued – Noortehnik) - Võimendi kaablikomplekt - Käsipiduritrossid ja sidurivoolik uus - Tagumised piduriplekid uued ja tagumised rattalaagrid - Tagumised stabikakondid, tag.amordipuksid, käsipiduriklotsid ja rem.komplekt - Tagumine vasak amort (kasutatud), pidurikolmikud 2tk, piduritoru vedruplekid 6tk, - Remonttööd (piduritorude/voolikute vahetus, pidurite remont ja õhutamine, tag.rattalaagrite vahetus, pidurite remont, tag.amortipatjade vahetus, tag.stabikakondid vahetus, difrivahetus – ülekanne 3,45 typ168) 2019 aprill: - Salongi pigimatitamine 4h + lisa pigimatt - Helitehnika paigaldus ja juhtmete vedamine - Mootori õhulõdvik ja väljalaskekollektori tihendid - salong kokku, uksed ette, tiivad külge, logarid jne, sumpa alla, sumpa tihendite korrastamine - eelnevalt viga saanud salongiosad asendatud tervetega, salongivaibale keemiline, detailide puhastus - mootoriruumi korrastamine, juhtmete ümber tegemine jne - Õlivahetus (Mobil 5w40 täissünt.) 6L - Madaldusvedrud 40/40 - Madaldusvedruse paigaldus - Subwoofer kastiga

Sai käidud Haapsalus avalaksul autot proovimas. Kolm sõitu sai tehtud ning parimaks jäi 13.40 ja kiirus 174km/h. E39 M5 kõrval sai ajaks 13,25. Pidamine tekib alles neljanda käiguga nagu videos näha . 205/40R17 tavarehviga võib tulemusega täitsa rahule jääda. Peale sai pandud dynos tehtud 250kw chip. Igapäevaselt teine soft peal ,mis ilma tossuta ja mõned kilowatid vähem. Küttekulu tuli 50 liitrit ja 700km https://youtu.be/rT1XVIXM-H4 https://youtu.be/qK6vGfRgsmA

Erinevad on, pistiku järgi saab aru( 3 või 4 klemmi) ja kleeps ka peal L ja R.

No nii, eelmine nädal sai vana mastiks karpidelt ja põlledelt maha lastud, uus kivikaitse ja värv + lakk peale. Sai pandud ka uus el vent, veepump, termostaat, rihm ja tegin ka korralikud el vendi ja radika kinnitused. Sai käidud ka avalaksul ja parimaks ajaks 14.9, terve päev sõitsin tagarehvides 2.5bar rõhku, unustasin tühjemaks lasta. Elus esimene kiirendusel osalemine ja võib isegi rahule jääda. Probleem tekkis ka keset päeva, temp ilusti keskel aga tosooli pressis välja ja el vendi kaitsmeid lõi läbi, lülitus salongist ja koguaeg oli sees, ei tea kas koormusest või kuskil mingi lühis.. garaazi jõudes oli korralik muster järgi. Panen paar pilti ka.

Tõenäoliselt üks viimaseid tõsteid enne kui ma alla annan