Ennem olen ka nii mõnegi karteri keevitanud. Olen vanu mootoriplokke kasutanud, et karter külge poltida ja ära keevitada, pole lekkima ega kõveraks ükski jäänud. Miks peaks see v8 karter teistsugune olema? Kuna muid tegemisi hetkel palju olnud, siis pole veel jõudnud tegeleda sellega, et ehitada alus, millel keevitada, kuna alu plokil seda tehes ma head tulemust ei looda. Keevituspingetega ilmselt tõmbaks poldid plokist välja või tuleks muid ebameeldivaid üllatusi. Olen ka siiani eel ja järelkuumutust kasutanud selleks. Karteri ringitegemise soov tekkis sellest, et raskuskese võimalikult madalale viia, see 3 cm on juba omajagu vahet. Olen teadlik, et originaal karteriga istuks mootor ka vahele.