Edetabel

Rullide mini-meet Kaubamajaka parklas 🤗

See aasta teeme seda jälle. Stardime 30 augustil varavara hommikul ja õhtuks jõuame Poola hotelli Warzawi lähedale. 31.08 võibolla teeme väikse Warszawi linna jalutamis tiiru ja sõidame kogunemis kohta. (see aasta on uus kogunemis koht, Warzawist 130km) uues kohas samuti on olemas järv, väike rand. Koht ise siin http://bledzewo.pl/ Ööbimine kohapeal telgis, grill kaasa. Saab ka elektrit, dussi, ning osta saab ka kuuma toitu. Lisaks saab tellida ürituse Tsärke, nokkamütse. Seda lisan hiljem siia, kui tekib minejaid. Osalustasu: 60 PLN (jaga 4.2 ja saad EUR hinna) on auto + juht + kaasreisija. 30 PLN on kaasreisija tasu kui ta tahab saada ürituse kleepsu, magneti ja ID 25 PLN on telgikoht elektriga - auto + juht + kaasreisija 15 PLN on telgikoht ilma elektirta - auto + juht + kaasreisija Riiete hinnad: Meeste Tsärk, 35 PLN, Naiste TOP Tsärk 40 PLN Laste särgid 30 PLN ja suurused (5-6, 7-8, 9-11, 12-13, 14-15) Värvid: valge ja hall, must graafika must ja navi sinine, valge graafika Särgi kujundus: M20 kujundus ja ITB kujunduse variant Kohapeal on 8 meeste ja 8 naiste dussi. Kohapeal on fast foodi baar, ja pakutakse värsket lõunasöögi menüüd heade hindadega. Tagasisõit: 02.09 alustame sõitu Warzszawa suunas ja ööseks jääme kusagil Poolas hotelli. 03.09 varahommikul stardime koju. Kellel vaja esmaspäevaks koju jõuda, võib ka otse koju sõita 02.09, piiranguid ei ole. Eelmise korra praktika näitas seda, et otse ürituselt minnes Tallinnasse jõuti varahommikul 4-6 vahel. Kes liituda soovib, andke teada. 2016 aasta teema on siin, sealt leiab pilte, videot. FB saab vaadata jooksvat infot, pilte jne siin --- https://www.facebook.com/e30meeting/

Kajastan siis vahepealseid töid piltidega. Kõik pildid pole 100% täpsed töö kulgemise osas. Oore tripp, mis minu kellale keris ~380km, tegi veelkord selgeks, et nüüd tuleb taas swap (õli kulus umbes 1.5-2L, varras oli kodu jõudes praktiliselt täiesti kuiv) Olen hakanud ETA'lt tolmu maha pühkima ning on plaanis see mingiaeg tervikuna vahele panna. Küll siis jõuab 885 kaanega midagi samal ajal kõrval nokitseda. Aga tekkis küsimus, et kas ETA-le sobiks ka 2.0/2.5 õhulugeja? Ja kas saab kasutada ainult spets eta juhtmestikku või saaks ka milleltki muult võtta?(ECU-l vähem pinne) Oore oli ka väga kõva, järgmise aastani

2016 oli väga vinge ja head reisikaaslased olid ka, mina igatahes olen päevad juba kinni pannud.

Ma ka kahjuks ei jõudnud Oorele. Käisin küll hommikul Peetri Selveri parklast läbi, et näha mis autod minemas sinnapoole aga reedel kui auto lõplikult kokku sain selgus et differ peetis. Ei julenud sellega nii pikka trippi ette võtta. Ja mõistlik otsus oli, kuna nädalavahetusel sain sellega u 80km sõita ja differ ribadeks. Aga nii palju kui facebookist ja instagramist võis näha, siis tundus väga lahe üritus olevat ja järgmiseks aastaks peaks tunduvalt varem valmistuma hakkama, et saaks ka osa võtta.

Aeg seal maal kus sain eile oma kallikese kätte. Tulemus pole just kõige parem, värv vajab poleerimist ja korralikku pesu. Ka velgede värviga läks valesti mis tõttu tuleb ka need uuesti teha. Kuid lõpuks on ta tagasi minu juures ja tänavatel saab teda jälle näha. Kahjuks Oorel autot ei näe kuid loodame järgmine aasta koos autoga platsis olla😎

Oore2018 oli väga tore ja auto elas üle selle, nüüd hakkame kasti vahetama ülevaatus on ka vaja teha, eks näis kas läheb läbi.

Mis sellel velje värvil viga on ? Minu arust ilus kooslus

Hei hei OORE30 käsitöö õlled , tegu puhtalt special värgiga. Hele õlu 😊 Niiet, kellel huvi saab soetada. KES JÕID, NEED KIITSID! Pudeli hind 2.50 Kätte saab Laagrist vōi organiseerime muud moodi kättetoimetamise 😉

ECC tänab ürituse eest, väga vinge üritus oli. Hakkasime Oorelt Tallinnasse soitma kuskil 14.00 paiku ja jõudsime kohale 21.00 :D. Valgas andis selle valge driftika mootor alla , ning mõtlesime kas võtame treila või panenme mu cabriole sleppi , mõeldud tehtud treilat otsida ei viitsinud ,ning tuli sleppi võtta . Kuskil Viljandi kandis tegin vasak pööret ja esimeselt teisele vahetades lasin korralikult mõlemad rehvid põlema ,ning kuulsin mingit õrna raksu , kuid mingit ebakõla kuskil ei tähendanud , ning soit jätkus kuni Viljandi ringini kui tegin uuesti vasakpöörde ja hakkas kostma jubedat raginat . Tõstsin auto ülesse ja hopsti minu lahtisest diffrist oli saanud kemppi . Asi selge minust enam vedajat pole ja panime driftika Madise autole sappa ja lonkasime kuidagi koju. 150kilti korralikku pinget kas, kus, millal see differ lõplikult kokku jookseb kuid õnneks pidas selle kuidagi vastu.250+ Kmi on ikka lõbus kedagi järgi lohistada.Olen nüüd avatud ka diffri pakkumistele typ168 ning ük. Võiks olla kuskil 3.xx- 3.64 vms sobivad ka e36e pealt tulnud diffrid.

Pikka lugu pole, m20 on kohvi ja parandada ei näe teda pointi. Sai võetud üks m50b25 ilma vanoseta ja hakkan toda pukis viisakaks tegema, ilmselt suht põhjalikult ja see hooaeg ei sõida. Järgmine hooaeg juba puhuriga

Sai uus sidur sisse m20ühemassiline hooratas 6labaga ketas ja audi korv. Aga selgus ,et saab ka kasutada bemmi enda korvi ,sest pressi all oli audi korv 920 ja bemmi oma 900:D Lisaks sai karter maha võetud kuna tihend lekkis,uued e46 õõtsad alla kogunemisele ei jõudnud aga vähemalt sai veits autot tehtud lisan ka bemmi korvist koodi vb kellegile kasu sellest infost.

Nii ülevaatus tehtud! Ja siit me tuleme😉

Mul tagant ei ole kõige madalama peale keeratud ja tundub küll üsna madal olevat. Rehv on koopaäärega tasa või isegi natuke koopas. Muidugi meil võib erinev arusaam olla "madalast"