Edetabel

Nüüd nädal aega juhtmeid tehtud ja täna sain lõpuks mati sisse tõsta. Juhtmed tulid kõik üle käia ja keskluku juhtmestiku osa läks vahetusse elektriakendega variandi vastu. Hetke seisuga tuleb siis juurde tehase listile esimesed elektriaknad, elektriline katuseluuk,istmesoojendused ja Hi-Fi helipakett ning 6 nupuline kompu. Kojameeste süsteem sai täielikult korrastatud. Võllid olid juba roostes ning need said asendatud korralikega. Salongi ahi korrastatud ja lisatud juurde taga jalgadele õhutorud. Kapoti alla said kõik korralikud müramatid ja nüüd võiks vaikselt hakkata mootorit peale tõstma. Aga enne tahaks lage sisse saada ning armatuuri ka paikka panna. Saab lõpuks klaasid ette ja hakkab auto juba väljast ilmet võtma. Mõned pildid ka töö käigust:

Viimase postituse lõpulause ja kasutajanimi ei käigi siis kooskõlas?

Sai siis ka talvekorterist auto välja võetud ning paar tiiru tehtud Nii hea on ikka e30 ringi vurada aga kahjuks salongivent on lahkunud.Peab selle korda saama siis võib pikemalt sõita probleemivabalt.

Sai vahepeal tuttava õmblejaga suheldud. Seletasin talle, et kas oleks neid kuidagi võimalik seestpoolt paigata/õmmelda - tulemus ei pea tulema perfektne, aga peasi et on enamvähem koos ja ei hargne enam laiali. Sellepeale ta hakkas kohe mulle kangadzunglist uut riiet otsima, et terved istmed kogunesti ümber teha, ütlesin et võiks ikka originaalsuse juurde jääda (samal ajal mõtlesin, et ehk tuleb veits odavam ka, kui lasta ainult paigata , kuna ise alles koolipoiss siiski ja dengi ei tule kuskagilt hetkel pidevalt sisse) Kuskil nädala pärast peaksid istmed korras olema ja siis uuendan taas teemat!

@tim1 täitsa mina olin, ole sina ka tervitatud! Ahjaa, meie @grimesiga need, kes seal Laagri statis õhtuti istuvad päris tihti.

Mootor peal, kast all (sain selle lõpuks läbi Kerdi " m20b20 " leedust.. suured tänud talle) .. teha veel omajagu pudipadi ümber mootori.. coolerid, kütuse trassi/pump, gardaan jne Kuid väike lootus jälle varsti sõitma saada.. kas kokkutulekule ka jõuan, ei oska öelda.

SR avalaksul käidud ning sõidetud tänavarehviga kolm sõittu. Esimene sõit- reaktsioon 0,162sek, 60jalga 2,3339 +aeg 13,3953 ja kiirus 174,11km/h Teine sõit - rekstsioon 0,171sek, 60jalga 2,3113 aeg 13,3548 ja kiirus 173,57km/h Kolmas sõit siis läks aiataha kuna mootor jäi peale starti seisma. Kütuselati taga oleval anduril tuli pistik lahti ja mootor jäi seisma. Oleks pidanud ikka slikid kaasa võtma kuna tänava rehviga pidamine alles kolmanda käiguga. Aga muidu pidas tehnika ilusti vastu ja 650km maha sõidetud. https://youtu.be/RRKnDbrTW5k üles

Täna siis autoga 1000km täis sõidetud. Sai käidud Eix22 külas ning mõned puuduolevad asjad toodud. Lõpuks sain ka 325e kellad ,millel õige kütusepaagi näitaja ja tahhomeeter. Tahhomeeter näitab väga täpselt. Maanteel sõites siis 100km/h 2200rpmi. Originaalis peaks olema kuskil 1700rpmi. Kuna differ 2.65 sai koju toodud 6 käiguline e90 käigukast. See on siis 6.5cm pikem ja tuleb kardaani lühemaks teha ning tuleb ka uus käiguhoovastik. Kui kellegil huvi siis 5-käigukast müüa koos siduri ,käiguhoovastiku ja suure kardaani otsaga. Tehtud e30 jaoks. Samuti sai peale pandud ka oma kunagise e46 chip millest sai 200kw ja 600nm väänet dynos välja võetud. Kuna e30 suht kerge siis täna veel sidur pidas vastu. Eks tulevikus läheb peale e60 turbo ,e46 150kw sisselaske andur ja kütuserõhu andur ning siis saab veel jõudu juurde. Esipidurid tuleb ka 4 kolviga brembod panna ,kuna nende originaal pidurite pole enam midagi teha. Uksepolstrid tulid sellised ,ülejäänud sisust pildid tulevad hiljem.